Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Помогите, пожалуйста, с выбором масла допуска Ford WSS-M2C-913D. Определил ряд доступных масел:

1. Texaco Havoline Energy 5w-30

2. SWD Rheinol SMF SAE 5w-30(друг работает в магазине, являющимся оф.дилером. За канистру 4л 1100р)

3. Gulf Formula FS 5w-30

4. NGN Agate 5w-30

5. Wolf OfficialTech 5w-30

 
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Не менее доступны...можно в принципе сказать, что все они одно и тоже:

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30

UZAUTOOIL Premium  SAE 5W-30 (уже очень трудно достать, но много анализов отработки для анализирования)

Lukoil Genesis Armortech 5W-30

MOTRIO ULTRA 5W-30

Llukoil Genesis Special 5w-30 5/b5

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не менее доступны...можно в принципе сказать, что все они одно и тоже:

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30

UZAUTOOIL Premium  SAE 5W-30 (уже очень трудно достать, но много анализов отработки для анализирования)

Lukoil Genesis Armortech 5W-30

MOTRIO ULTRA 5W-30

Llukoil Genesis Special 5w-30 5/b5

А если не Лукойл и его производные? Заливал Армортек - не понравилась работа двигателя

Изменено пользователем LowriderGTS
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогите, пожалуйста, с выбором масла допуска Ford WSS-M2C-913D. Определил ряд доступных масел:

1. Texaco Havoline Energy 5w-30

2. SWD Rheinol SMF SAE 5w-30(друг работает в магазине, являющимся оф.дилером. За канистру 4л 1100р)

3. Gulf Formula FS 5w-30

4. NGN Agate 5w-30

5. Wolf OfficialTech 5w-30

 

EUROL FORTENCE 5W-30 есть одобрение форда, цена приемлемая (до 2000р за 5л).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если не Лукойл и его производные? Заливал Армортек - не понравилась работа двигателя

У меня товарищ на Ф. Мондео 2.0, стал лить Llukoil Genesis Special 5w-30 5/b5, доволен по-уши, да и ценник радостный (по 250 р. брал)

"не понравилась работа двигателя" - на форуме есть МНОГО анализов отработок лукойла и его производных, из которых в общем ясно одно - двигателям на данных маслах работать нравиться и комфортно.....(да и хозяевам авто нравиться).

 

Но тогда "на вкус и цвет товарищей нет", то Вам сюда:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

(см. Мисс ACEA A5/B5, Мисс API SN ILSAC GF-5 5W-30, Мисс Dexos1 5W-30 и может что еще уведите и  найдете)

Изменено пользователем biguxa
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня товарищ на Ф. Мондео 2.0, стал лить Llukoil Genesis Special 5w-30 5/b5, доволен по-уши, да и ценник радостный (по 250 р. брал)

"не понравилась работа двигателя" - на форуме есть МНОГО анализов отработок лукойла и его производных, из которых в общем ясно одно - двигателям на данных маслах работать нравиться и комфортно.....(да и хозяевам авто нравиться).

 

Но тогда "на вкус и цвет товарищей нет", то Вам сюда:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

(см. Мисс ACEA A5/B5, Мисс API SN ILSAC GF-5 5W-30, Мисс Dexos1 5W-30 и может что еще уведите и  найдете)

Уже нашел, правда на сайте Равенола. У них сейчас акция, 5л FDS 5w-30 за 1900р я, например, могу взять. А на Лукойле у меня двигатель грохочет, на Магнатеке А5 даже такого нет, не говоря уж об оригинальной Формуле
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@LowriderGTS, ELF SXR 5w-30 - лучший вариант.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Форд уже не первый год настоятельно рекомендует Ford WSS-M2C-948B вместо устаревшего 913D. Что я и делаю.

Все остальные допуски- А5 допускается использовать крайнем случае, и при первой возможности сменить масло на рекомендуемый 948B.

Неужели трудно в мануал заглянуть?

Какой пробег на 948б?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@LowriderGTS, ELF SXR 5w-30 - лучший вариант.

Использовал такой в старой канистре на nissan mr20de - зимой после 6 ткм двигатель грубо стал работать, по видимому сработалось (у меня средняя скорость зимой опускается до 17 км/ч, то есть примерно 300-350 мото часов). В следующий зимний сезон в новой канистре (темно синяя) попалась подделка. (ДВС после зимней ночи в гараже пускался с затруднением, расход топлива по сравнению с обычным возрос на 2 литра). Купил две - магазин по претензии оставшуюся принял назад - для дальнейшей реализации :)  В этом магазине по тихому ранее надзорные органы изымали ГСМ по факту контрафакта. Теперь это масло боюсь брать... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

​Спрошу тут же, чтобы не плодить темы.  Выбираю масло для Фокуса 3 2.0 gdi. Пробег 50 тысяч. Предыдущий владелец по сервисной книжке и бирке на моторе лил дилерское 5w20 раз в год / в 15 тыс. Я сейчас лью Лукойл Люкс с минимальными интервалами, откладывая вопрос с выбором масла.  Я купил машинку весной и моторчик слегка подзачах после зимы, но сейчас вроде пободрее крутится.   Мне кажется, что 5w20 — все же не универсальное решение, а больше в пользу новых турбомоторов.  Сейчас я купил Равенол FDS 5w-30, но зольность немного пугает. Да и для сальников не фонтан, насколько я понял.  Зато с молибденом, чего очень хотелось.

​Я езжу по пробкам в Питере в час пик, выкручивая мотор до 4-5 тыс в режиме старт/стоп.

Но еще не залив, мне уже Равенол кажется не лучшим вариантом и я склоняюсь к последующему переходу на Мобил 1х1 как малозольному тихому маслу с низкотемпературными свойствами. Или все-таки перейти на более близкий допуск, хотя и не 948b — Петро-Канада  Supreme Synthetic 5W-20, как менее вязкое?

В общем, ищу масло, чтобы не вредило катализатору, сальникам, было тихим и хорошо заводилось в мороз.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vic10, да пожалуйста, пользуйтесь двадцаткой, я же останусь на 30-ке. И, да, пробег 75т.км. - двигатель в идеале:)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

​Но Равенол 5w-30 уже куплен!  Не выливать же!  В моей инструкции по эксплуатации 5w30 указан как альтернативный вариант без  каких-либо ограничений.

 

"Доливка масла: При невозможности найти масло, соответствующее техническим
условиям WSS-M2C913-C или WSS-M2C948-B (только бензиновые двигатели),
вы должны использовать масло SAE 5W-30, соответствующее техническим 
условиям ACEA A5/B5"  

​Обратите внимание, что допуск 913с указан первым, что также подтверждает паритет между этими допусками.

​Равенол имеет допуск 913d, полностью совместимый с 913с. А уж Мобил 1х1 по зольности вообще не отличается от двадцаток.

​​Я не считаю себя специалистом по маслу, поэтому и пишу в разделе для новичков, но я стараюсь анализировать и делать логические выводы.

​На моторах 1.6 вторые Фокусы ездили без проблем космические пробеги на масле 5w30. Этот мотор не изменился или изменился минимально в третьем поколении.

​Сейчас в этот мотор предлагают лить 5w20.  Почему?

​Есть подозрение, что изменение рекомендаций связано с давлением экологов.

http://wikimotors.ru/ford-duratec-16-115/

Изменено пользователем Exebichi
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Exebichi,Всё верно. Поэтому на данном форуме рекомендуют вязкость 30. Некоторые вообще верят дилерской чуши, что 913d допуск только в дизели лить
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молибден — обязательное условие.  Я езжу в тишине, без радио.

Среди 948b я не обнаружил ни одного масла с ним.

​А паутинки Лубризола веселые. Без единиц измерения )

​Классическая  маркетинговая лапша.

Изменено пользователем Exebichi
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там внизу написано, что паутинка даёт СРАВНИТЕЛЬНОЕ представление в пределах ОДНОГО допуска. То есть она сравнивает всё в пределах допуска форд  (мерседес, фольксваген итд) между собой, и не показывает например допуск форда в сравнении с например мерседесовским. Всё предельно ясно и наглядно. Но многим это видимо недоступно для понимания. 

Я уже молчу, что фирма Лубризол не кондитерские изделия делает.

Про молибден тоже очень смешно вышло.  Наверно только этот противоизносный пакет имеет право на жизнь в твоём представлении? Но это уже вопросы религиии а не знаний.

ЗЫ- надо прекращать лить себе Кастрол Эдж 0W-30 а5...в нём молибдена нет. Не масло а туфта какая то.

Кто мешает выбрать допуск Форда и Мерседеса? Попробовал, повыбирал я различные допуски. Сравнил, например, Порше и Форд - ожидаемо у Порше гораздо лучше защита, но не топливная экономичность, например, но дело-то не в этом. Я ездил и на 948B-масле от Кастрол, на Армортеке, на Кастрол Магнатек А5 - мне они не очень нравятся именно из-за отсутствия молибдена и шума в работе. Что, разве молибденовая Формула хуже других масел с допуском Форда и содержащих модификаторы трения? Тогда скажите какое масло себя поведет тихо, аналогично Формуле, будет иметь высокое щелочное, низкую температуру замерзания? Вот не хочется экспериментировать, заливая одинаковые по характеристикам масла.

Изменено пользователем LowriderGTS
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...