Redline 10W-40 Motorcycle Oil свежее

[torcon 64 445]

Redline 10W-40 Motorcycle Oil свежее за анализ спасибо форумчанам mi4, Frodo, LeXXX116.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: Смешивается со специальными модификаторами трения, которые совместимы с мокрыми сцеплениями, подходящими для приложений JASO MA.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться 10W-40.

2) Вязкость при 100С = 13,87 - вязкость как и должна быть у сороковки.

3) Щелочное число = 9.27 - моющие нейтрализующие свойства масла хорошие. 

4) Кислотное число = 3,21 - кислотное число высокое, поэтому не думайте что это масло будет долго работать, запас по падению щелочного у него не большой. Высокое кислотное здесь от большого количества противоизносных присадок - это плюс, но от этого есть и побочные эффекты, быстро срабатывается по нейтрализующим моющим функциям.

5) Зольность сульфатная = 1,57 - высокое значение, но масло и не для прямо-впрысковых моторов, здесь такая зольность уместна. Это тоже следствие большого количества противоизносных и моющих присадок. 

6) Температура вспышки масла = 252C - рекордное значение. Во первых, масло термостабильно при самых высоких температурах, экстремальных отжигах, актуально с системами воздушного охлаждения. Во вторых такая температура вспышки говорит о том, что масло 100% синтетика - ПАО и Эстеры.

7) Температура застывания -45С - кому она важна в мотоциклетном масле я не знаю, но если что, температура застывания хорошая.

8) Содержание серы = 0,659 - высокое содержание серы, но не подумайте что от минералки, я думаю это следствие жирного пакета присадок. Для мотоциклов это нормально, но такое масло должно быстро срабатываться по щелочному числу. С другой стороны в мотоциклах наверное не важны интервалы смены по 15 000км Сезон откатал и слил, на лето этого масла хватит, на рекомендуемый интервал тоже... 

9) Молибден - снижает трение, выполняет противоизносные функции, антиоксидант. Кстати здесь много серы и много молибдена, скорее всего Redline применил здесь MoDTP - эффективная противоизносная антифрикционная присадка. 

10) Очень жирный противоизносный пакет присадок ZDDP - много цинка и фосфора,  два раза больше чем в гражданских автомобильных маслах.

11) Моющие присадки на основе кальция. 

12) Окисление = 122 - говорит об огромном количестве эстеров в качестве базового масла. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том что в масле очень большое количество эстеров.

 

Вывод: Реально спортивное масло для мотоциклов. В Redline к противоизносным функциям подошли очень серьезно. Во первых, много эстеров. Во вторых, много молибден дитиофосфата MoDTP. В третьих, много противоизносных присадок ZDDP. Стреляют из всех пушек по воробьям. Отличная термостабильность при высоких температурах. Настоящая синтетика ПАО + Эстеры. Если вы видите что это масло дорого стоит - просто оно того стоит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

42404 - 10W40 Motorcycle Oil - quart

[Jax 1]

Подскажите плиз есть мот Kawasaki H2. турбовый высокофорсированный прокачанный с давкой компрессора 2 бара.

Сейчас ездиет на 300V но мотор работает реально шумно. Вот подумываю перейти на этот редлайн. Можно ли? Цена масла не имеет значения вообще. 

Кислотное не пугает - масло больше 4000км не ездиет. Чем грозит высокая сера?

[torcon 64 445]

попробовать можно конечно, лишь бы пробуксовок сцепы не было, там эстеров очень много - масло неординарное.  (производитель серьезный - обещает что все будет норм)

Высокая сера грозит более интенсивной сработкой масла по щелочному. Сера имеет свойство связываться с водой из атмосферы и образовывать кислоты. Кислота быстро садит щелочное число. Эстеры так же быстрее сработают это масло. Поэтому меняй как менял через 4000км - это нормально. Для мотоциклов вообще падение щелочного числа не очень актуальная тема - не помню отработок сработанных в ноль. У них другая особенность - падение вязкости, разжижение топливом. Поэтому такое крепкое масло как редлайн ему точно не помешает. Пробуй... 

[IgorA 1]

 Извините может немного не по теме.

 

Мотоцикл почти Новый (меньше года)

 

Было залито дилерское yamalube 10w40. Работа двс кпп и сцепления была приемлемой.

 

После чего залил motul 7100. Изменилось в худшую сторону- тугое переключение, иногда передачи не отражались на индикаторе. Звук двигателя почти такой же как на yamalube.

 

Посли заливки  ams oil сразу почувствовал более тихую/мягкую работу двс. Коробка переключается на порядок мягче (не думал что будет такая разница).Сцепление работает отлично - но как буд то не так резко схватывает.полностью доволен маслом.

 

далее редлайн - как залью отпишусь. Но есть вероятность что не успею в этом сезоне.

 

мотоцикл Yamaha r 3 2019 года.

[Alex_K 151]

12.07.2020 в 15:18, Jax сказал:

Цена масла не имеет значения вообще. 

тогда купи любое за тыщу и забей