Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Paulson 8 403]

Если глушить всё же нет намерений по условиям движения, то делайте как я писал выше. Да, будет не очень комфортно, может жарковато, но движку вы не навредите по части перегрева - это стопудово! ;)

Машина для человека - или человек для машины?

[Sportage72 6 996]

Машина для человека - или человек для машины?

Все верно, некоторые тут до абсурда доводят эксплуатацию машины, она должна служить человеку, возить/греть в мороз, холодить летом, а иначе зачем тогда такая машина.

Летом в жару и по трассе и в городе/пробках всегда пользовался климатом, выставишь комфортную температуру и ездишь, а так в чем прикол ездить потеть как конь, либо дышать дорожной пылью, смогом и прочими прелестями города.

И как бы ничего не случилось, не застучал.

[Dumus 5 626]

Искал я такой для G4NA. Нет его в природе такого нормального, один какой-то китаец попался, но качество не очень.

А чего его искать? Артикул 25500-2B000.

 

 

Но чем он поможет если в пробке температура будет больше чем температура полного открытия термостата.

польза самая непосредственная - при открытии термостата включаются вентиляторы на половину мощности, при дальнейшем нагреве (если не ошибаюсь, при 100° C) вентиляторы срабатывают на полную мощность. Можно ещё подумать про принудительное включение вентиляторов, например в пробках.

 

[Sportage72 6 996]

 

 

польза самая непосредственная - при открытии термостата включаются вентиляторы на половину мощности, при дальнейшем нагреве (если не ошибаюсь, при 100° C) вентиляторы срабатывают на полную мощность. Можно ещё подумать про принудительное включение вентиляторов, например в пробках.

Зимой только плохо, у нас на спецтехнику порой наоборот термостаты ставят на более высокую температуру открытия.

[Dumus 5 626]

Зимой только плохо, у нас на спецтехнику порой наоборот термостаты ставят на более высокую температуру открытия.

Тут всегда палка о двух концах - либо зимой ездить на недогретом моторе, либо летом на перегретом. Из двух зол выбирают меньшее, в данном случае это недогрев, или как вариант - менять термостат в зависимости от сезона.

[2112 322]

на каком автомобиле ездили? . ЕМЛ температуру чего показывает? Температуру блока цилиндров?

Opel Insignia, что именно я не вкурсе.

[Paulson 8 403]

Зимой только плохо, у нас на спецтехнику порой наоборот термостаты ставят на более высокую температуру открытия.

Тут всегда палка о двух концах - либо зимой ездить на недогретом моторе, либо летом на перегретом. Из двух зол выбирают меньшее, в данном случае это недогрев, или как вариант - менять термостат в зависимости от сезона.

Поубирали производители сдуру жалюзи с радиаторов авто - теперь опомнились, стали ставить на некоторые модели

Думаю, и самому можно установить от чего-либо - не обязательно управляемые температурой, а то и лучше - обычные механические с тросиком - или вообще без оного - вручную на лето открыл, на зиму закрыл - и не просто Откр-Закр - а можно и в каком то положении оставить, и менять положение по обстоятельствам...

Изменено 19 марта 2018 пользователем Paulson

[Sportage72 6 996]

 

 

менять термостат в зависимости от сезона.

не уверен что кто то будет заморачиваться этим на новом авто))

а так в наших условиях термостат на 82 градуса это холодно зимой в салоне будет, в 2000-ые в эру повального ввоза праворуких машин, спустя какое то время обнаружили что зимой они плохо греются и в салоне мягко говоря холодновато, как потом выяснилось именно из за термостата на 82 градуса (а где то даже на 78 градусов), когда на другие рынки (в европу или америку) как правило эти же авто поставлялись с термостатом на 88 градусов. Начали все повально менять и всё стало хорошо в зимней эксплауатации и ни на что не влияло в плане перегрева.

[2112 322]

Ещё пример  по задирам  https://www.drive2.ru/l/495950938578616906/

[Skif_tlt 11 510]

Ещё пример  по задирам  https://www.drive2.ru/l/495950938578616906/

G4ND что за мотор?

[Fireman1975 376]

 

 

Поубирали производители сдуру жалюзи с радиаторов авто - теперь опомнились, стали ставить на некоторые модели Думаю, и самому можно установить от чего-либо - не обязательно управляемые температурой, а то и лучше - обычные механические с тросиком - или вообще без оного - вручную на лето открыл, на зиму закрыл - и не просто Откр-Закр - а можно и в каком то положении оставить, и менять положение по обстоятельствам...

[Fireman1975 376]

@Sportage72, я меняю. Тойота. Родной на 82 градуса. Зимой ставлю на 88.

[Paulson 8 403]

.......

Ну это уж совсем от безысходности... :) опять же, добавить воздушного потока - оторвать кусок? :) а убавить охлаждение потом как? или возить несколько размеров, и переставлять то и дело? :)

Изменено 19 марта 2018 пользователем Paulson

[2112 322]

G4ND что за мотор?

2,0 серии Nu с гидрокомпенсаторами

[Arkadiy75 467]

Ещё пример по задирам https://www.drive2.ru/l/495950938578616906/

По тексту:...является следствием конструктивной недоработки мотора G4NU(масл. распылители отсутствуют). Дилер их будет ставить? И почему не у всех задирает и почему их раньше не ставили? Изменено 19 марта 2018 пользователем Arkadiy75