Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 150 после 7730км

[Strelec 1 632]

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 150 после 7730км

Масло: Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

Автомобиль: Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП
Общий пробег на одометре: 87720
Пробег на масле: 7730 км
Моточасы: 307 м/ч (средняя скорость 25,2 км/ч)
Израсходованное топливо: 1180 л (средний расход по компу 15,3л/100км)
Доливки масла: доливал 500мл при предыдущем взятии пробы на 5020км, уровень не меняется, по верхнюю риску щупа

Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто
Автозапуск: 1-3 мин по утрам перед поездкой
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 1 мая - 08 сентября
Срок эксплуатации: 130 дней
Топливо: Бензин АИ-92 Роснефть (Ачинский НПЗ)
Режимы: 75% город + 15% трасса + 10% грунтовка (пыльная такая дорога)
Фильтр масляный: VIC C-111
Фильтр воздушный: Micro (дубликат, Япония)
Объем заливаемого масла: сухой картер - 5,7 л, сервисный объём 5,0л.
Отбор масла: Шприц Жане через щуп в новую полиэтиленовую тару 300 мл
Что было до этого масла:

0 - 10 100 - заводская заливка (пробег на масле 10 100 км)

10 100 - 19 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 000 км)

19 100 - 28 500 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 400 км)

28 500 - 39 100 - Тойота 0W-30 (бочковое)           (пробег на масле 10 600 км)

39 100 - 50 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле 10 900 км)

50 000 - 59 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 100 км)

59 100 - 68 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   8 900 км)

68 000 - 74 400 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30    (пробег на масле   6 400 км)

74 400 - 80 000 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30    (пробег на масле   5 600 км)
80 000 - настоящий момент Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF Toyota Landcruiser Prado 150 7730km Strelec _UAO BASE_.pdf

 

Анализы этой же отработки на более ранних сроках:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24398-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sn-cf-otrabotka-na-toyota-landsruiser-prado-posle-100km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25423-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sncf-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-5020km/

 

Сводная по трём анализам этой отработки:

Сводная по отработке Зепро 0w-30.pdf

Изменено 10 января 2017 пользователем Strelec

[torcon 85 726]

интересно наблюдать

1) как растет износ с пробегом.

2) щелочное остановилось в падении на 5000км, кислотное еще не растет. 

3) окисление и нитрация подрастает. 

4) топливо почти сразу попало понизило вязкость и стоит, что то выпаривается, что то обновляется. Ну или полимерный загуститель сразу просел и стоит.

5) как бор срабатывается постепенно.

 

Спасибо за анализ.

[Вадим_69 8 168]

2) щелочное остановилось в падении на 5000км, кислотное еще не растет. 

 

Тут надо учитывать ещё, что была доливка 500 мл свежего как раз после взятия пробы на 5000 км. Потому и щелочное как бы остановилось, и кислотное не растёт :) , да и вязкость (возможно) тоже из-за этого подросла... с индексом вязкости - свежего полимерного добавили :D

Изменено 10 января 2017 пользователем Вадим_69

[Strelec 1 632]

Износ растёт равномерно. Это меня радует.

[Вадим_69 8 168]

Износ растёт равномерно. Это меня радует.

 

По износу вообще всё хорошо :up:

Морозы на этом масле захватил (то, что до 10 тыс. км)?

Изменено 10 января 2017 пользователем Вадим_69

[Strelec 1 632]

По износу вообще всё хорошо :up:

Морозы на этом масле захватил (то, что до 10 тыс. км)?

 

Нет, слил в октябре. Нынешняя зима на твоём масле 0в-20. В следующую зиму будет с чем сравнить. Эталон качества установлен.

Изменено 11 января 2017 пользователем Strelec

[Andrey100 232]

 Ну или полимерный загуститель сразу просел и стоит.

 

 

 

а какой в этом масле полимерный загуститель? и просел это что - вязкость упала?

[overlord_001 0]

Какой артикул канистры с маслом? Есть ли 20л?

[torcon 85 726]

@overlord_001 в этой теме http://www.oil-club.ru/forum/topic/23383-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sncf-svezhee/ 

[Artashes 90]

Прирост Al и Fe равномерный даже с 200-300м/ч. Масло выдержало, но лучше так не перекатывать. С запасом на 250 м/ч. Единственный минус - масло очень быстро проседает по вязкости. Может особенность прадика "заливать"... Если нет, то по итогу это дешевая zepro 0w20

[Strelec 1 632]

34 минуты назад, Artashes сказал:

Прирост Al и Fe равномерный даже с 200-300м/ч. Масло выдержало, но лучше так не перекатывать. С запасом на 250 м/ч. Единственный минус - масло очень быстро проседает по вязкости. Может особенность прадика "заливать"... Если нет, то по итогу это дешевая zepro 0w20

 

Думаю, что вот этот факт:

 

В ‎19‎.‎09‎.‎2016 в 13:27, Strelec сказал:

.....

Объем заливаемого масла: сухой картер - 5,7 л, сервисный объём 5,0л.

.....

 

в значительной степени влияет на то, что масло быстро проседает по вязкости.

 

Большой несливаемый остаток. В моторах выпуска после 2015 года его уменьшили вдвое.

[Artashes 90]

16 минут назад, Strelec сказал:

Думаю, что вот этот факт:

 

В 19.09.2016 в 09:27, Strelec сказал:

.....

Объем заливаемого масла: сухой картер - 5,7 л, сервисный объём 5,0л.

.....

 

в значительной степени влияет на то, что масло быстро проседает по вязкости.

 

Большой несливаемый остаток. В моторах выпуска после 2015 года его уменьшили вдвое.

Логично. 

[torcon 85 726]

У тебя в несливаемом остатке 5W-30 вязкости было вроде... 

[Strelec 1 632]

В ‎10‎.‎12‎.‎2018 в 14:58, torcon сказал:

У тебя в несливаемом остатке 5W-30 вязкости было вроде... 

Да, всё верно. Несливаемый остаток от Зепро 5в-30 в количестве около 600 мл в просевшей вязкостью, низким щелочным и выросшим кислотным. Т.е. примерно 12% от свежего масла.

По элементному составу 0в-30 и 5в-30 очень похожи.