Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[Awachi 4]

Что скажете про inci aku suprA?

И про On(говорят тоже Аком завод)? 

Изменено 11 апреля пользователем Awachi

[SF 542]

29.11.2019 в 12:39, SF сказал:

Есть еще табовский подбренд Taxxon, по цене отечественных. Есть пара таких аккумов, пока только год прошел после покупки. 

В гарантийном талоне написано что сделан на табе, да и маркировка одинаковая

http://www.tabbaterije.rs/proizvodi/taxxon-putnicki-program/

 

До сих пор живой аккум) пока даже намека на просадку нет, 18 год выпуска

 

 

 

 

Изменено 24 апреля пользователем SF

[Mitrewsky 0]

28.09.2023 в 00:19, krufel сказал:

Везут теперь ее в тч через турков, их собственного дистрибьютора Карат. Завода там у Варты нет.

Здравствуйте!

06.05.25 я купил аккумулятор VARTA Blue Dynamic 70 а/ч E23 570412063 взамен отслужившего 7,5 лет оригинального аккумулятора TOYOTA 28800YZZJC, произведенного VARTA с теми же параметрами. У нового аккумулятора на верхней крышке в коде: страна производства C-Чехия, год производства 4-2024 год, месяц производства 78-октябрь. На тыльной стороне наклейка с гарантийным сертификатом на турецком языке и ответственной организацией Karat Güç Sistemleri San. ve Tic. A.S., а также производственный код, отличный от кода на верхней крышке. Продавец сказал мне, что по информации от поставщика, данный аккумулятор произведен в Турции. Я же думал, что аккумулятор произведен в Чехии для рынка Турции.

Но вот какую информацию я прочитал на официальном сайте: www.karatguc.com/

Karat Power Systems, основа, заложенная в 1995 году, является турецким партнером Clarios, производителя аккумуляторов номер 1 в мире с 55 производственными и перерабатывающими предприятиями, более чем 16 000 сотрудниками и годовым объемом продаж более 150 миллионов в более чем 140 странах.

В дополнение к бренду VARTA, который впервые в мире разработал и использовал технологию старт-стоп аккумулятора, Karat Power является основным объектом продаж и маркетинга Clarios в Турции, на Ближнем Востоке, на Ближнем Востоке, в тюркских республиках и странах СНГ с сильной дилерской сетью известных брендов, таких как ENERGIZER, OPTIMA, TENAX, AUTOPOWER. Сборка, заполнение и закрытие осуществляются на объекте площадью около 10 000 м2 в организованной промышленной зоне Kocaeli TOSB.

На сайте написано, что сборка, заполнение и закрытие осуществляется на объекте площадью около 10 000 м2 в организованной промышленной зоне Kocaeli TOSB.
Исходя из этой информации, я полагаю, что компания Karat, все-таки, производит аккумуляторы Varta в Турции, и получается мой аккумулятор, имеет двойное гражданство и два производственных кода, чешский и турецкий.

Я написал письмо в KARAT. И вот, что они ответили: 

 

Merhaba,

Garanti belgesinin üzerinde görmüş olduğunuz A224- 4- 79 -23- A1796  dediğiniz gibi yıl ay ve günü ifade eder. Akülerimizin parçalarının büyük kısmı yurtdışında üretilip Türkiye’de birleştirme ve asit dolumu yapılmaktadır.

Saygılarımla.

 

Изменено 8 мая пользователем Mitrewsky

[krufel 1 805]

Уже неоднократно говорили, что в Турции происходит формировка собранных на заводах в Европе акб. То есть в карат поступают уже собранные АКБ в корпусе и приваренной основной верхней крышкой, турки заливают , формируют (длительный процесс заряда неформированной АКБ и притирают (именно так) малую крышку, закрывающую только заливочные пробки и газоотводный канал.

[krufel 1 805]

11 часов назад, Mitrewsky сказал:

TOYOTA 28800YZZJC

И это не оригинальная АКБ, а заменная чешского производства оригинальной у дилеров Тойоты. В оригинале на Камри ставилась АКБ 65ач D26 производства Varta Clarios (тогда ещё Johnson Controls) производства США

[Mitrewsky 0]

1 час назад, krufel сказал:

1 час назад, krufel сказал:

И это не оригинальная АКБ, а заменная чешского производства оригинальной у дилеров Тойоты. В оригинале на Камри ставилась АКБ 65ач D26 производства Varta Clarios (тогда ещё Johnson Controls) производства США

У меня стояла такая с 2011 года. Потом я поставил 28800YZZJC.

А что Вы имеете ввиду, когда говорите что она не оригинальная? Что для Вас оригинал? На Camry японской сборки ставили Panasonic. Это какая по Вашему?

В моем понимании оригинальная запчасть это та, на которой написано TOYOTA и она есть в каталоге оригинальных запчастей производителя.

Изменено 8 мая пользователем Mitrewsky

[krufel 1 805]

Да, так и есть. Первая на фото - оригинал, вторая на двух нижних - подменка .

Причем первая оригинал гораздо мощнее подменки. Не удивляйтесь  характеристикам на их этикетках.

С новья у оригинала более 700А и более 75ач, весит она чуть менее 18кг, тогда как вторая не более 16,5кг и слегка не дотягивает до этикетки по обоим параметрам.

Изменено 8 мая пользователем krufel

[ShukhratM 249]

08.05.2025 в 13:22, krufel сказал:

формируют

умеют?

[krufel 1 805]

Ну, если ты не умеешь, это не значит, что все не умеют)