Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00/508/

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[ProstoFilya 3 437]

12.10.2015 в 22:50, konung сказал:

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сайт erWin "переехал" на другой домен, соответственно и прямые ссылки изменились:

 

VW502.00/505.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

 

VW504.00/507.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf 

 

VW505.00/505.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf 

 

VW506.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50601.pdf 

VW508.00/509.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf 

 

VW508.88/509.99:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf 

 

VW511.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf 

[DDR 1 525]

как 504 может убить двиг, если у него мотортесты на износ ощутимо жестче по часам, чем у остальных. По фоткам такой износ, что бы поршни и вкладыши осыпались надо постараться еще, не думаю что там вообще в масле дело, хотя может и внем, если хозяин ездил с сухим картером ниже мин какое то время, вваливал в красной зоне зимой на холодную, перегрел двиг летом, заливал олифу или просто металл в партии движков гумно

Из всего перечисленного-допускаю только гумно,что в настоящее время на ФВ не редкость,олифа была там 504я,перегрева тоже не было-фотки внутренностей подробные,и даже если вваливал на холодную-то такого бы тоже не было бы,взять тот же докторский тест от Автоваза на обычной минералке.И тогда выходит,что не только железо гуана,но и масло тоже.

[Serg77 79]

Сегодня утром прокатился на шкодаке А5(BSE)6500км,так вот,что говорит наш украинский диллер:504 допуск,замена раз в 15тык,даже для новой машины отказались менять масло на 1000км.

Изменено 17 января 2013 пользователем Serg77

[64sab 71]

Утром позвонил на горячую линию ФГР.Ответ технического специалиста:В России рекомендовано ТО через 15000км.(или 1год) и 502 допуск масла,и также можно использовать 504 допуск но LL-сервис,а через 15000км. или 1год.Сам на 504 через 7500км.,после гарантии буду менять через 10000км.

[kosmoz 90]

Вот письмо, только 2011 года

 

[DIman 618]

Вот и выяснили, наконец то, что 504 лучше и можно применять в РФ

[slider88 367]

да, всего-то 84 страницы и докопались до сути

Изменено 17 января 2013 пользователем slider88

[Товарищ Дынин 24]

А мужики то и не знают!

Только тот же ФГР и по-другому частенько отвечает. А новыми обозначениями интервалов и текстом в новых сервисных книжках опять вопросов добавили. В общем сказка про белого бычка. Санта-Барбара - серия номер тыщастописят.

[Serg77 79]

Тут все дело выбора в какую верить!

[kosmoz 90]

Видеть бы хотябы одно динамичесское сравнение..... У меня только к лету будет готово сравнение 0w-40 502 с 5w-30 504

[Alehandro 2 697]

Вот и выяснили, наконец то, что 504 лучше и можно применять в РФ

 

об этом уже все 84 и пытаются донести несколько человек. Просто, почему-то, отдельные личности не хотят признавать определенных фактов.

[DDR 1 525]

Этих писем насколько,насколько помню,на разных форумах запросы были в ФГР,смысл ответов там у всех один и тот же,"лейте себе на здоровье и не парьтесь ни о чем".

[шансонье 224]

:facepalm: опять эта тема :facepalm: :facepalm: :facepalm:

как раз скоро меняю, залью 504 потом на аналих его, вариант? или уже был анализ?

[Alehandro 2 697]

Этих писем насколько,насколько помню,на разных форумах запросы были в ФГР,смысл ответов там у всех один и тот же,"лейте себе на здоровье и не парьтесь ни о чем".

 

в этом представительство явно говорит, что 504 превосходит 502 допуск и в чем именно. Достаточно развернутый ответ.

[шансонье 224]

скажите уже, сколько надо баков бензина евро 2/3, чтобы убить 3л масла в двигателе с допуском 504?

[Гость Фдулыч]

скажите уже, сколько надо баков бензина евро 2/3, чтобы убить 3л масла в двигателе с допуском 504?

я думаю самоубийц двигателей здесь нет. И это сильно зависит от условий эксплуатации - на морозе убитое масло встает колом.

 

Я, учитывая разноречивые рекомендации представителей по допускам, считаю что топовые масла 502 допуска (0-40) в сочетании с допусками мерса 229,5 и старым ваговским 503,01 для России надежней экологичных 504. (при отсутствии пафосных каталиков и сажевых фильтров).