Fram - топливные фильтры

[GLX 42]

Fram - топливные фильтры

[advert2 2 367]

1 час назад, Dimmy сказал:

на VW положено менять топливник каждые 30 тык, а на Skoda - 60!

Вот тут я на 50 поменял 

 

[advert2 2 367]

1 час назад, Dimmy сказал:

Да все 30 тык и отбегал бы еще

Но тем не менее, поставил в замен UFI и при вкл зажигания, бензонасоса практически вообще не стало слышно как работает. Наверное фильтр внутри пустой ))

Изменено 5 июля 2019 пользователем advert2

[grigarash 232]

Предлагаю вашемe вниманию топливный фильтр Fram P4922 made in South Africa. Брал себе на дизельную машину с Common Rail. Искал сначала бошевский фильтр с катушкой внутри,  но он не подошёл, корпус сделан ступенькой, обогрев фильтра не поставишь. Взял этот, не дорогой и заявлен, что подходит для машин с CR.

С виду сделан аккуратно, без претензий.  

Проехал на нём 8 тысяч, распилил. Внутри тоже без косяков, катушка примерно на половину высоты корпуса, плотно прижата пружиной. Материал уложен часто и аккуратно. Но вот сам материал меня разочаровал, ибо сделан из бумаги, не тонкий, но пальцем легко рвётся, плюс есть ворс от неё.

Для  систем Common Rail используют совсем другой материал, с лучшей степенью очистки и более плотный. К счастью соляра у нас была нормальная, без сюрпризов, поэтому никаких проблем не возникло. Так что, имхо фильтр для старых дизелей само то, но для CR не рекомендую.

[=SmiLe= 649]

01.09.2019 в 20:45, grigarash сказал:

плюс есть ворс от неё.

Внутри? Или снаружи? Снаружи неважно есть или нет ведь там начало фильтрации. На махле ворса намного больше чем на фрам, на фрам можно сказать, что ворса вообще нет. 

[nizh2 449]

05.05.2019 в 17:21, nizh2 сказал:

Фильтр топливный Fram G10243. Производство - Болгария. Куплен в емексе за 1059 рублей, поставщик QYQH.

Фильтр после 26,5 тысяч км пробега. Катушка фильтра сделана хорошо, материал крепкий, чтобы порвать нужно приложить большое усилие. Стенки корпуса фильтра толстые. Внутри корпуса грязь большей частью должна быть от болгарки.

[Dimmy 12 063]

nizh2, у меня сейчас такой же Filtron стоит, только на 4 бара. Это фильтры с завода AL Filter в Болгарии. Там же сейчас берет Бош, Хенгст и другие. Это хорошая альтернатива аналогу с китайского завода UFI. Судя по внешнему виду, можно спокойно кататься 60 тык, как регламентирует Skoda.

[nizh2 449]

05.05.2019 в 17:21, nizh2 сказал:

Фильтр топливный Fram G10243. Производство - Болгария. Куплен в емексе за 1059 рублей, поставщик QYQH.

@Dimmy

Купил фильтр к грядущей замене. Оказалось, что фильтр не только в Болгарии делают, но и в Китае тоже

Изменено 9 декабря 2023 пользователем nizh2

[Dimmy 12 063]

1 час назад, nizh2 сказал:

Оказалось, что фильтр не только в Болгарии делают, но и в Китае тоже

Ну классика жанра. Как известно, полноценно этот фильтр выпускают два производителя: UFI на своем китайском заводе (возможно, не на одном) и AL Filter в Болгарии. Вот они и оказываются в коробочках Filtron, Fram, Bosch, Hengst... Какой вариант попадётся - зависит от того, где размещён заказ на конкретную партию. Главный фактор, скорее всего - цена закупки. Но раз возможны такие вариации, значит, привязки никакой нет. Хотя, например, Mann WK69 и Mahle я видел только Made in China. Самое главное - оба фильтра конструктивно и по качеству очень достойные варианты. Я ставил болгарский Filtron, китайские MANN, Mahle - вопросов ноль.

[Dimmy 12 063]

nizh2, а на нем никаких обозначений больше нет? Например, 7 циферок или дата производства.

[nizh2 449]

14 минут назад, Dimmy сказал:

nizh2, а на нем никаких обозначений больше нет? Например, 7 циферок или дата производства.

Только цифры, которые на последней фотографии. Больше ничего нет

[Dimmy 12 063]

6 минут назад, nizh2 сказал:

Только цифры, которые на последней фотографии

Не густо. Скорее всего, фильтр 2021 года, но это не точно.

[nizh2 449]

04.07.2021 в 21:16, Dimmy сказал:

nizh2Судя по внешнему виду, можно спокойно кататься 60 тык, как регламентирует Skoda.

Проехал ~53 тыс. км на фильтре и после увиденного хочется регламентные 60 тыс. сократить до 45   

[Dimmy 12 063]

7 часов назад, nizh2 сказал:

хочется регламентные 60 тыс. сократить до 45

Я ничего пугающего не увидел. Конечно, он более грязный, чем его собрат Fram с вдвое меньшим пробегом, но криминала никакого нет. До 60 тык он бы отбегал на нормальном бензине спокойно. В любом случае, ты ничем не ограничен: меняй хоть через 30, хоть через 45. Если бы у меня были большие пробеги, я бы менял каждые 60 тык, но, поскольку я за 2 года накатываю не более 15 тык, то мне проще и логичнее поменять через 30 тык, т.к. это получится порядка 4 лет в работе, а то и больше.