Масло для Ford Focus I

[Streider 75]

Добрый день!

 

Прошу помочь с выбором. Имеется Форд фокус 1 1.6 16v (европеец) 1999г.Пробег по компьютеру 200к, реально никто не знает (думаю под 300). Масло ест литрами, компрессия 15 в каждом горшке (или кольца или еще что). Капиталку делать не собираюсь (по причине очень малых пробегов), мне проще подливать (ездить буду на ней год, пробеги у меня очень маленькие-5-6 тыс. км. в год). Масло меняю 2 раза в год по 3-4 тысячи. После покупки залил Comma 5w-30 полусинтетику с допуском Форда, потекли все сальники (каленвал, распредвал). Все поменял. Потом залил туже Кому 15w-40 (тоже полусинтетика). Лучше не стало. Потом лил Комму 10w-40. Сейчас залито LM Mos2 10w-40. В итоге хочу перейти на Лукойл. Стоит выбор между синтетиками 5w-30 с допуском Форда или полусинтетикой 5w-40 без допуска. Цена у нас в Беларуси отличается ровно в 2 раза. Вот я и думаю, стоит ли заморачиваться при таком мертвом двигателе и лить п/с от Лукойла? Или все таки попробовать синтетику? Сальники после использования полусиньки не протекут снова?

 

Допуск у моего двигателя Zetec 1.6 16v (бензин) WSS-M2C913-А. Эксплуатация в основном город (80%). Интервал смены устроит любой (хоть каждые 2-3 тыс.км). Температуры у нас в Минске от -25 до +34. Заправочный объем 4.25 л.

 

Всем спасибо, извиняюсь, если много текста) Хотел просто подробно все описать.

Изменено 11 июля 2016 пользователем Streider

[Streider 75]

UP: Сделал ремонт двигателя-поменял старые кольца на новые от Mahle, все прокладки, сальники (колпачки и так стояли новые). В итоге расхода нет или совсем маленький  (элипсности не было, износ минимальный).

 

Сейчас на обкатке залито Лукойл Армотек.5-40+Кератек. Сейчас думаю или оставлять 5-40 или лить Узлук 5-30. Не жидковато ли будет?

[evg332 268]

Любое с допуском Ford 913 C,D. Сороковку в этот двигатель не надо. Главное интервал замены . Я бы менял через 8-10 ткм и двигателю сноса не будет.

[Streider 75]

Любое с допуском Ford 913 C,D. Сороковку в этот двигатель не надо. Главное интервал замены . Я бы менял через 8-10 ткм и двигателю сноса не будет.

Хорошо! Просто не закоксуются ли опять кольца и не начнется ли опять жор (зазоры все равно же не как на новой,износ присутствует), если сейчас сороковка залита, а я залью 30-ку? Хочу залить Узлук 5-30 с допуском 913-С, но стремаюсь масложора.

 

И чем страшна сороковка? В мануале можно и 10-40 лить? Чисто из-за экономии топлива?

Изменено 23 августа 2016 пользователем Streider

[evg332 268]

На 40 быстрее закоксуются. Ваш двигатель рассчитан на маловязкие масла. От 40 ки он завтра не сломается, но она просто ему  не нужна. Вязкость фордовских масел при 100 гр. 8,4 -9,9. У 40 почти в два раза больше. Двигатель больше греется и т.д. Если есть масложор - увеличением вязкости масла это не лечится. У меня был фокус1 - продал с пробегом 220 ткм. Все время на Формуле Ф 5w30. Масло не доливал от замены до замены. Двиг. Zetek 1.8. Ключевое слово здесь правильные интервалы замены. Поэтому любое с допуском Форд 913B,С наиболее привлекательное для Вас.

[kotmu 380]

Форд формула Ф 5-30.

По факту это кастрол

По цене нормально

По отработке отлично. Жидкое и с молибденом

[Streider 75]

Всем спасибо за ответы.

[torcon 64 357]

нет жидковато не будет Acea A5/B5 этому мотору и нужно. Кератек нафиг выкинь, толку от него только самоубеждения... А вот Lukoil Genesis Armortech 5W-30 или Uzautooil 5W-30 оставь - на них и езди.

[Streider 75]

нет жидковато не будет Acea A5/B5 этому мотору и нужно. Кератек нафиг выкинь, толку от него только самоубеждения... А вот Lukoil Genesis Armortech 5W-30 или Uzautooil 5W-30 оставь - на них и езди.

Еще раз хотел указать на то, что двигатель после замены колец и колпачков (но зазоры увеличены все равно, т.е износ есть). Сейчас залито Арматек 5-40, его не жрет. Т.е можно теоретически предположить, что если залью Узлук 5-30, то его тоже жрать не будет?

 

Кератек выкинул уже) Эффекта как то нет)) Раньше в этот двигатель до меня лили дикие гудроны (10-40,15-40). Поэтому кольца и залегли. Теперь переживаю за новые, что бы смена вязкости с 40 на 30 не привел к закоксовке).

Изменено 24 августа 2016 пользователем Streider

[Streider 75]

На 40 быстрее закоксуются. Ваш двигатель рассчитан на маловязкие масла. От 40 ки он завтра не сломается, но она просто ему  не нужна. Вязкость фордовских масел при 100 гр. 8,4 -9,9. У 40 почти в два раза больше. Двигатель больше греется и т.д. Если есть масложор - увеличением вязкости масла это не лечится. У меня был фокус1 - продал с пробегом 220 ткм. Все время на Формуле Ф 5w30. Масло не доливал от замены до замены. Двиг. Zetek 1.8. Ключевое слово здесь правильные интервалы замены. Поэтому любое с допуском Форд 913B,С наиболее привлекательное для Вас.

Кстати, смотрел вязкость у Армортека 5-40, при 100 градусах 13.93. У 5-30 А5 этот параметр около 10. Не так уж и выше получается (явно не в 2 раза).

[kotmu 380]

Борьба в маслах идёт порой за каждую единичку.

Форды просят масла жидкие.

30-ка будет ок. Я считаю, что лучше с допусками форд. Они ещё чуть-чуть жиже.

Жидкое масло легче будет сниматься маслосъёмным кольцом и меньше будет коксоваться.

Хорошее 30-ть может дать защиту лучше, чем менее удачный пакет 40-к.

Потому кроме вязкости смотрят различные бренды и их анализы в новых и отработках.

[Streider 75]

Спасибо, после 1000 км на армартеке 5-40 залью узлук 5-30.Буду наблюдать за расходом масла.

[Streider 75]

UP: Прошел обкату 1000 км. Слил Арматэч 5-40, залили Узлук 5-30. Буду теперь смотреть за уровнем. По первым ощущениям-машине стало легче дышать))

[Streider 75]

Up:Прошел 1000 км на UZAUTOIL 5w-30.Угара нет,масло потемнело,стало насыщенным желтым.Пока не нравится только его запах,какой то отработкой с примесью выхлопа пахнет.Компрессия в норме,ВКГ работает идеально,единственное,боюсь что форсунки льют (хотя бензином масло не пахнет,а по другому определить не знаю как).Также лью в бензин LM langzeit ingektor reniger.2000 км назад в двигатель был залит Кератек.

[jungler 1 265]

 

 

Также лью в бензин LM langzeit ingektor reniger.2000 км назад в двигатель был залит Кератек.

ЗАЧЕМ