ZIC XQ 5W-30 SM/CF

[TriboTehnik 7]

1-ZIC XQ 5W30 SM/CF
2-Peugeot 308 EP6 1.6 120лс
3-88тыс.км
4-8700км
5- С мая 2015 по июнь 2016
6- 320мото часов
7- около 870литров
8- Проба взята после 10 минутного отжига по городу, с раскручиванием движка по максимуму на тахометре. После 3-5минутной остановки двигателя. Первая капля с щупа на расстоянии около 5см. Ждал наверно где-то 30-40секунд пока капля упадет. Проба сушилась на душном, жарком балконе в течении 8часов.
9-После перехода на Зик, после 3т.км долил литр. Затем появился жор масла и двигатель начал дымить. На протяжении следующих 3,5т.км долил 3л масла. Заменил мск, долил 0,5л масла. Сейчас где-то уровень составляет 0,2 щупа, близко к минимуму.

Уже в принципе заказал Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF.

Интересно что скажете про эту капельную пробу? Правильно ли расчеты произвел?

[TriboTehnik 7]

Кстати, 85%город / 15% трасса.

[TriboTehnik 7]

Смотрю на других капельных пробах, как то делают инверсию или коррекцию цвета... Как такое сделать?

[Garant 47]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/ в этой теме есть все, в том числе и как делать коррекцию цвета. Судя по капле масло начинает сдаваться, не держит грязь внутри центрального ядра. Для меня например это первый признак необходимости замены. Мой мотор превращает в такую каплю масло на 7000 тысячах. По сути еще можно поездить, как бы "не горит" , но при добром отношении к мотору замена будет превентивной и правильной.

[TriboTehnik 7]

Отредактировал)

[Garant 47]

Правое фото зачет. Это как такой космос получить?

[TriboTehnik 7]

Правое фото зачет. Это как такой космос получить?

Сам в шоке был))) первый раз пользуясь программой для коррекции цветов, всё делал по инструкции))