Достала лампа давления масла.

[Молибден 44]

Два раза за 2 недели менял фильтр из-за подозрении что фильтры поддельные, но с первой "подделкой" если утром лампа давления масла горела 4 секунды, теперь горит секунд 5-6. Думаю оба раза попались плохие фильтры и снова буду менять, но оригинальный фильтр от бренда ставить не буду, так как через раз попадаются плохие и это за их цену. Я прошу подсказать какую марку фильтров пробовать следующей. Стоит ли менять масло (маслу пробег 2800км) и промывать двигатель, или может быть раскопать все масляного насоса и редукционного клапана? А если не фильтры?? Если машину заглушить и сразу завести то лампа давления масла гаснет мгновенно. Час простоя - 4 секунды, до замены было 1-2 секунды, масло то же самое.

[Fractal 181]

Я бы все же померил давление, манометром.  Потом проводку и контакты и сам датчик, раз уже несколько фильтров дали одинаковый результат.

[Молибден 44]

Я бы все же померил давление, манометром.  Потом проводку и контакты и сам датчик, раз уже несколько фильтров дали одинаковый результат.

Как раз наоборот: разные фильтры дают очень разный результат - лампа давления горит разное время. Совпадает только то что после длительного простоя лампа гаснет позже чем другие лампочки, это беспокоит. Если ставил котороткие по высоте фильтры - лампа гаснет заметно быстрее чем с полноразмерными. Новые фильтры приехали, на днях будем пробовать.

 

Подскажите, можно ли хранить безопасно фильтр пропитанный маслом (был в работе пару дней) или он портиться со временем?

Изменено 4 июля 2016 пользователем Молибден

[dx643 1 432]

если на улице хранить.. то пыли набьет в него. В пакет  или в банку какую засунуть и ничего ему не сделается. 

[dert0n 273]

Надо все же глянуть маслоприемник, сетку. Его у вас не видно через сливную пробку? У меня просто видно.

Ну либо просто скинуть поддон картера и почистить.

 

А по фильтру надо искать фильтр который держит масло. Это очень актуально тем, у кого фильтр не вниз смотрит. Обычно у таких фильтров 2-3 клапана. 

[Молибден 44]

Надо все же глянуть маслоприемник, сетку. Его у вас не видно через сливную пробку? У меня просто видно.

Ну либо просто скинуть поддон картера и почистить.

 

А по фильтру надо искать фильтр который держит масло. Это очень актуально тем, у кого фильтр не вниз смотрит. Обычно у таких фильтров 2-3 клапана. 

Через сливную не видно. Я тоже хотел скинуть поддон, но мне тут предложили залить средство для раскоксовки в картер на 12 часов, потом слить все это и залить еще солярки на 12 часов. Думаете поможет?

[akimal_62 9]

@Молибден, старайтесь покупать масляные фильтры с антидренажным клапаном из силикона (рыжего цвета), и избегайте фильтров "Fram".

[Obormot 870]

Через сливную не видно. Я тоже хотел скинуть поддон, но мне тут предложили залить средство для раскоксовки в картер на 12 часов, потом слить все это и залить еще солярки на 12 часов. Думаете поможет?

 

смотря чем забито.

если краска отслоилась с поддона или стружка какая - не поможет.

 

у отца москвич был, на трассе загорелась лампа масла.

тихооонечко домой доехал, разобрал - весь маслоприемник забит стружкой.

оборвало успокоитель цепи, и она настрогала со стенок.

 

просто померяйте давление масла на холостых и высоких оборотах.

если будет слабое - тогда начните со снятия поддона.

если нормальное - ищем масляный фильтр с нормальным противодренажным клапаном, чтоб лампочка сразу гасла.

всё.

[Nixon 611]

@Молибден,и избегайте фильтров "Fram".

?

[akimal_62 9]

@Nixon, из личного опыта. Несколько раз покупал авто, на которых предыдущим владельцем были установлены масляные фильтры "Fram". Заметил, что после заводки двигателя несколько секунд горела лампа давления масла. После снятия фильтра было обнаружено неплотное прилегание антидренажного клапана.

[Nixon 611]

@Nixon, из личного опыта. Несколько раз покупал авто, на которых предыдущим владельцем были установлены масляные фильтры "Fram". Заметил, что после заводки двигателя несколько секунд горела лампа давления масла. После снятия фильтра было обнаружено неплотное прилегание антидренажного клапана.

Здесь пилились фрамовские фильтры. Качество у всех не плохое. Конечно, у любого производителя могут быть косяки, а также удачные и не очень модели. Я так понял, Фрам, сделанный во Франции, все хорошего качества.

[akimal_62 9]

@Nixon, соглашусь с Вами, что не все фильтры данной марки плохого качества. В моём случае это был фильтр FRAM PH5822 оранжевого цвета с антидренажным клапаном из чёрной резины. После остановки двигателя масло стекало в картер.

 

[Молибден 44]

Машина стояла несколько дней, я решил ехать менять фильтр и лампа погасла меньше чем через секунду. Позже завел через 6 часов - погасла через 2 секунды. Пока фильтр не менял, интересно. Ваши мысли?

[Obormot 870]

ну, осадок отвалился с сетки и упал на дно.

завёл - перебултыхал опять, часть мачмалы опять на сетке.

 

но это так, влажные фантазии.

я б замерил давление на холостых и на повышенных, и скорей всего снял бы поддон.

Изменено 11 июля 2016 пользователем Obormot

[dx643 1 432]

запилить в картер литров 2 бенза завести на 10 сек (что бы прошло по датчику давления)  , а потом всю чичу высосать сосалом на сервисе . Потом залить масло, любое подходящее и новый фильтр.   И вот потом смотреть  и радоваться. 

[kotmu 380]

Я бы заменил бензин солярой или керосином....?

Если пары бензина вспыхнут с картере будет не все хорошо)