Kashiyama - тормозные колодки

[verdi 1]

Kashiyama - тормозные колодки

[Ustas_DV 0]

Установил колодки Кашияма на перед Сузуки Гранд Витара, 2.0, 2008 г.в. взамен родных на 45 т.км. Работают не хуже стока, в том числе при частом торможении в городском режиме и на горном серпантине. Не скрипят, не плывут, родные тормозные диски не точат, но немного пылят. За 10 т.км. выработка примерно 15-20%%.

[sibir 165]

10 лет на кашияме. Претензии нет.

10 лет на кашияме. Претензии нет.

[KoFe 2 675]

Сейчас у Kashiyama новый дизайн упаковки, в комплекте идут пластины и вроде-бы они позиционируются как керамические и без меди.

Цена низкая, надо попробовать.

 

 

Изменено 19 февраля 2022 пользователем KoFe

[Buran 3 306]

15 часов назад, KoFe сказал:

Сейчас у Kashiyama новый дизайн упаковки, в комплекте идут пластины

 

Давно уже! Новая упаковка с "премиумной" версией колодкой с буквой "H" в конце артикула.

 

15 часов назад, KoFe сказал:

надо попробовать.

 

А то!

Изменено 20 февраля 2022 пользователем Buran

[SL1 3 955]

16 часов назад, KoFe сказал:

Сейчас у Kashiyama новый дизайн упаковки, в комплекте идут пластины и вроде-бы они позиционируются как керамические и без меди.

Цена низкая, надо попробовать.

Copper Free Ceramic это, наверное, для зеленых. Для нас это антиреклама.

[travel 7]

19.02.2022 в 23:27, KoFe сказал:

Сейчас у Kashiyama новый дизайн упаковки, в комплекте идут пластины и вроде-бы они позиционируются как керамические и без меди.

Цена низкая, надо попробовать.

 

 

 

[travel 7]

Настолько "премиум", что даже фаски не срезали и установили цену как на HSB и Sangsin Hi-Q

[KoFe 2 675]

1 час назад, travel сказал:

Настолько "премиум", что даже фаски не срезали и установили цену как на HSB и Sangsin Hi-Q

Да. С фасками они не доработали.

Наверное очень торопились выпустить новинку. 

 

 

[Buran 3 306]

travel 

Иронизировать в адрес МК Кашиямы глупо, это приличный производитель с долгой историей основанный японцами и когда-то поставлял изделия на конвеиры, может и сейчас. Толк в колодках они знают. Ассортимент огромный, массовое пр-во, хоть и не в Японии уже.

 В случае с сабжем буква "H" в артикуле заключается в наличи пластин, даже именитые колодки японского пр-ва напр. Акебоно , Адвикс колодки идут БЕЗ пластин, и даже без герметизации пакетом. Можно назвать Кашияму и премиальными ничего крамольного в этом нет.

Скосы не являются признаком премиальности - у меня с заврода задние Акебоно без скосов, и все аналоги так же по форме одинаковы - БЕЗ скосов.  Более того на передний суппорт (Ате) бывают множество видов по форме фрикциона - со скосами и без, с прорезью и без, прямые, и я как раз взял себе прямые без скосов потому что из-за скосов под фрикцион задавливает грязь, мелкие камни и износ диска получается сильнее.

 

 

Изменено 24 апреля 2022 пользователем Buran

[SL1 3 955]

1 час назад, travel сказал:

Настолько "премиум", что даже фаски не срезали и установили цену как на HSB и Sangsin Hi-Q

У меня Hella-Pagid классом выше тоже без фасок и прорезей, а есть третий класс с ними и даже с двумя прорезями вместо одной. Сейчас Icer купил, так там уступ вместо косого скоса. В общем, совсем не показатель. Еще от материала может зависеть.

[Buran 3 306]

SL1 

У меня есть Айсер (Рбрейк) со скосом и есть без скосов прямой, для одного и того же суппорта. 

Купил оба вида пока цены были досвошные, у них широкий ассортимент (был) с разными формами фрикциона. 

[travel 7]

24.04.2022 в 14:15, Buran сказал:

travel 

Иронизировать в адрес МК Кашиямы глупо, это приличный производитель с долгой историей основанный японцами и когда-то поставлял изделия на конвеиры, может и сейчас. Толк в колодках они знают. Ассортимент огромный, массовое пр-во, хоть и не в Японии уже.

 В случае с сабжем буква "H" в артикуле заключается в наличи пластин, даже именитые колодки японского пр-ва напр. Акебоно , Адвикс колодки идут БЕЗ пластин, и даже без герметизации пакетом. Можно назвать Кашияму и премиальными ничего крамольного в этом нет.

Скосы не являются признаком премиальности - у меня с заврода задние Акебоно без скосов, и все аналоги так же по форме одинаковы - БЕЗ скосов.  Более того на передний суппорт (Ате) бывают множество видов по форме фрикциона - со скосами и без, с прорезью и без, прямые, и я как раз взял себе прямые без скосов потому что из-за скосов под фрикцион задавливает грязь, мелкие камни и износ диска получается сильнее.

 

 

Беглый поиск по приличному производителю выявил:
"Приличный" оборот, аж, 50 млн.$, и 170 работников, Три производственных линий в Японии и одна в Индонезии;
В 2019 году Tokai Material передал бизнес по производству колодок Кашияме и ушел к Hitachi. Теперь Кашияма, с почти чистой совестью, заявляет, что использует материалы Tokai;
Кроме Индонезии, представительство Кашиямы за рубежом есть только в Москве;
Беглый поиск по маркировке наличия или отсутствия антискрипных пластин выявил:

Замените букву D в артикуле на букву S, чтобы получить комплект с пластинами;
Беглый поиск по артикулам выявил:
В Японии нет Кашиямы с буквой Н в конце артикула. Как, например, нет Kashiyama D2174MH и нет Kashiyama S2174M взамен Toyota 04465-52280

но есть D2174M-02 без пластин за ¥ 2873 (1 886,69 руб.) + НДС 10% от MK Kashiyama Corp. 

и есть PF2174M без пластин за ¥ 2480 (1 628,61 руб.) + НДС 10% от некоего Custom Japan Co., Ltd.

Ни на первых, ни на вторых, фрикцион не похож на цвет дорожной пыли на машине, какой предлагает московский дистрибьютор Кашиямы по 1,5 тр за комплект D2174MH уже в России.
Ну, и подбор 04465-52280 на сайте Impex Japan выдал аналоги PITWORK, TACTI, MIYACO, TOKAI MATERIAL, TOKICO, AKEBONO, которые в Японии устанавливают японцы по тамошним ценам  4 680 ¥ (3 073,35 руб.) - 5 925 ¥ (3 890,94 руб.). Кашияму не предлагают.
По теме "иронизировать глупо" (исправлено Бураном с первоначального "глупо думать") могу уверенно заявить: иронизировать  и думать не глупо, а полезно. Глупо слепо верить разноголосым, задушевным трелям продаванов, особенно, в РФ и СНГ.
Не забывайте менять колодки с обязательной ревизией суппортов, а не вынул-всунул и делиться результатами экспериментов с Кашиямами, Амивами, Фуджитами, Кудживами и прочими приличными производителями)

Изменено 28 апреля 2022 пользователем travel

[Buran 3 306]

21 час назад, travel сказал:

Беглый поиск

 

Продолжайте наблюдение, мы с вами свяжемся, свбоден. ©

 

21 час назад, travel сказал:

По теме "иронизировать глупо" (исправлено Бураном с первоначального "глупо думать") могу уверенно заявить: иронизировать  и думать не глупо, а полезно. Глупо слепо верить разноголосым, задушевным трелям продаванов, особенно, в РФ и СНГ.
Не забывайте менять колодки с обязательной ревизией суппортов, а не вынул-всунул и делиться результатами экспериментов с Кашиямами, Амивами, Фуджитами, Кудживами и прочими приличными производителями)

 

Очень остроумный и сдержательный поток сознания, свои реомендации и [censored]

[travel 7]

29.04.2022 в 04:01, Buran сказал:

 

Продолжайте наблюдение, мы с вами свяжемся, свбоден. ©

 

 

Очень остроумный и сдержательный поток сознания, свои реомендации и [censored]

Начинайте углубленный поиск, от адепта Касиямы мы ждем признаков премиальности продукции. После отчета по существу - свободен продолжать булькать метаном в лужу. Связываться мы с вами не будем, нет ни желания, ни времени опускаться.

[KoFe 2 675]

Купил задние колодки KASHIYAMA D2269H за 870 руб. На упаковке написано что керамические, сделаны в Японии, по штрих-коду (495) Япония. Колодки запаяны в полиэтилен, тяжёлые, геометрия хорошая, на колодке выбит значёк МК. Фрикционная смесь без запаха, чёрного цвета, жёлтых вкраплений нет, руки пачкают но не сильно, в комплекте присутствуют противоскрипные пластины и инструкция по установке и обслуживанию.

Ставить буду не скоро, т.к. недавно поставил SANGSIN GP2081.

Несколько фото.