Advics - тормозные колодки

[RadioFanat 61]

Advics - тормозные колодки

 

Каталог тормозных колодок Advics: 

ADVICS Catalogue 2017.xls

Каталог тормозные колодки ADVICS (11-2017).xls

ADVICS Sport Catalogue 2017.xls

 

Примеры артикульных кодов колодок Advics по месту их производства

 

Литеры на конце артикула колодок указывают только на конструктивные особенности:

SN*** - колодки без металлических индикаторов износа ("пискунов")

SN***P - колодки с металлическими индикаторами износа ("пискунами")

SN***E - колодка с использованием электронного датчика износа

 

Маркировка на колодках Advics:

 

ADVICS Rus писал:

Методы маркировки на разных заводах ADVICS отличаются - на одном номер выбивают, на другом наносят краской, на третьем помечают лазером

 

[ADVICS Rus 351]

11 минут назад, вцпгтф2 сказал:

На американском рынке свой Advics и близко нет серии SN.

 

Конечно, нет - в Америке уже очень давно существует своя нумерация. Те, кто с брендом работает давно, об этом прекрасно знают и наверняка помнят колодки ADVICS в серо-чёрныx американскиx коробкax, некогда предлагавшиxся компанией Росско (правда, это сложновато нагуглить, да).

 

Если что, номера типа SN только в Японии и используются, а артикул SN243P колодке был присвоен в целях унификации с российским ассортиментом, в котором тоже представлены исключительно SN-номера..

Изменено 14 мая 2021 пользователем ADVICS Rus

[SWORD 38]

Ресурс колодок 30 ткм на задней оси при обычной езде. Мкпп. Вот.

Изменено 19 мая 2021 пользователем SWORD

[14mikle 54]

приобрел сегодня то же колодки адвикс( так как диски то же адвикс взял)

 

 

 

1 по хранению ничего сказать не могу, но можно было и в пакет запаять ,стоит копейки  за то пылюки не будет

2 меди добро навалили

3 не сосвсем понятно чем руководствовались инженеры адвикса разробатывая именно эту модель срезав 1/3 полезной площади фрикциона,ADVICS Rus  можете прояснить ситуацию?, или я что то не понимаю?

[ADVICS Rus 351]

8 минут назад, 14mikle сказал:

не сосвсем понятно чем руководствовались инженеры адвикса разробатывая именно эту модель срезав 1/3 полезной площади фрикциона

 

Руководствовались они соображениями о том, как снизить уровень вибрации и шума. Форма фрикциона на оба этих параметра влияет непосредственно.

[14mikle 54]

9 минут назад, ADVICS Rus сказал:

как снизить уровень вибрации и шума

так а как же эффективность торможения ? ведь она напрямую зависит от площади соприкосновения с тормозным диском

[Владимир09 6 001]

14 минут назад, ADVICS Rus сказал:

Руководствовались они соображениями о том, как снизить уровень вибрации и шума. 

Так спилили бы вообще половину, глядишь, ещё тише стало бы)))

[Владимир09 6 001]

22 минуты назад, 14mikle сказал:

так а как же эффективность торможения ? ведь она напрямую зависит от площади соприкосновения с тормозным диском

Для этого надо другие хорошие колодки покупать, видимо - хоть спиливают не так много и аккуратно))) Да и по цене приятней... 

Изменено 30 июня 2021 пользователем Владимир09

[ADVICS Rus 351]

16 минут назад, 14mikle сказал:

так а как же эффективность торможения ? ведь она напрямую зависит от площади соприкосновения с тормозным диском

 

Как нас учит жизнь и школа - чем меньше площадь, тем больше удельное давление. И, как следствие, тем лучше трение.

 

7 минут назад, Владимир09 сказал:

Так спилили бы вообще половину, глядишь, ещё тише стало бы)))

 

Не, так не получится - тут с умом пилить надо. И, кстати, фрикцион со сложной формой ни разу не дешевле в производстве.

[14mikle 54]

28 минут назад, ADVICS Rus сказал:

чем меньше площадь, тем больше удельное давление

ну так правильно вы говорите , сильнее нужно давить на педаль что бы развить больше давление, при равных давлениях , колодки с большей площадью эфективнее тормозить будут

[ADVICS Rus 351]

14 минут назад, 14mikle сказал:

ну так правильно вы говорите , сильнее нужно давить на педаль что бы развить больше давление, при равных давлениях , колодки с большей площадью эфективнее тормозить будут

 

В России приняли поправки к законам физики?

 

У вас давление в системе одинаковое в обоих случаях, но с нашими колодками на один квадратный сантиметр фрикциона удельное давление будет больше, потому что площадь оного меньше.

[Владимир09 6 001]

3 минуты назад, ADVICS Rus сказал:

с нашими колодками на один квадратный сантиметр фрикциона удельное давление будет больше

...соответственно, больше сила трения=выше температура=выше/быстрей износ колодки/диска (там и ступичный подшипник рядом)+больше пыли за единицу времени...

[ADVICS Rus 351]

25 минут назад, Владимир09 сказал:

...соответственно, больше сила трения=выше температура=выше/быстрей износ колодки/диска (там и ступичный подшипник рядом)+больше пыли за единицу времени...

 

А вот здесь уже многое зависит от качества фрикционного материала. Всё, что Вы описали, больше относится к столь любимым европейцами колодкам с низким содержанием стали, а не к японской керамике.

Изменено 30 июня 2021 пользователем ADVICS Rus

[Владимир09 6 001]

1 минуту назад, ADVICS Rus сказал:

 а не к японской керамике.

А, ну да-да, конечно!))) Вышеуказанные колодки SN686P имеют какое-то отношение к керамике?))) 

[ADVICS Rus 351]

1 минуту назад, Владимир09 сказал:

А, ну да-да, конечно!))) Вышеуказанные колодки SN686P имеют какое-то отношение к керамике?))) 

 

ВНЕЗАПНО имеют. А Вы ведь не катали, но осуждаете, да?)

[14mikle 54]

Поставлю комплект диски и колодки на днях посмотрим

Изменено 30 июня 2021 пользователем 14mikle