Съемник обгонной муфты гены Тойота

[Nordman 2 058]

Столкнулся с проблемой, нужно заменить обгонную муфту.

 

Процедура вроде простая, но усложняется тем что съемник у тойота не как европейский шлицевой , а шестигранный причем и вал и муфта!

 

Ума не приложу как фиксировать вал...

 

 

если на европейцах все понятно - звездочка вставляются в вал и удерживая вал откручивается муфта, то здесь нужна ГОЛОВКА для вала, те конструкция полностью перекрывает доступ к шестиграннику шкива...

 

И самое интересное что в гугле не нашел такого типа съемника, только шлицевые звезды на разный вкус...

 

это все шлицевые

 

Изменено 14 июня 2016 пользователем Nordman

[Нитро 251]

Подходящий шестигранник в муфту -> подходящую головку на шестигранник -> гайковёрт в головку - откручивается благодаря моменту инерции якоря генератора.

Минус - нужно снимать генератор ...

[Nordman 2 058]

Подходящий шестигранник в муфту ->

шестигранник такой должен иметь отверстие под головку которая сквозь него должна вал зафиксировать! и головка на 10 должна быть достаточно тонкостенная трубчатая, иначе простая все пространство под наружный шестигранник съедает.

таких шестиранников, он же съемник не нашел, вот в чем проблема

 

Изменено 14 июня 2016 пользователем Nordman

[Нитро 251]

Если гайковертом отстреливать - вал удерживать не нужно.

Стало быть, надобность в отверстии для удерживания вала отпадает.

Простой шестигранник (отрезок от изделия металлопроката) нужного размера... На сколько там у вас, 19 ..?

[Nordman 2 058]

у меня ещё тот секс снимать генератор...

хочу без демонтажа.

 

шестигранник не мерял, но похоже что 19 

[Нитро 251]

Вроде такого:

 

UPD:

Если без съёма генератора, то да - нужен полый шестигранник и тонкостенная удлинённая головка на вал...

Думаю, штампованный ключ не потянет усилие, нужна токарная обработка: в шестиграннике просверлить отверстие для длинной головки...

Изменено 14 июня 2016 пользователем Нитро

[fonserg 748]

Вроде такого:

87d92cf61207.jpg

 

UPD:

Если без съёма генератора, то да - нужен полый шестигранник и тонкостенная удлинённая головка на вал...

Думаю, штампованный ключ не потянет усилие, нужна токарная обработка: в шестиграннике просверлить отверстие для длинной головки...

Я таким откручивал не снимая с машины. Обычный вороток и легкими ударами по воротку благодаря силам инерции все легко откручивается.

[Нитро 251]

Ну, дай Бог чтоб так ...

[Nordman 2 058]

 

 

Я таким откручивал не снимая с машины. Обычный вороток и легкими ударами по воротку благодаря силам инерции все легко откручивается.

те никак не фиксируя шкив?

[Нитро 251]

те никак не фиксируя шкив?

Т.е. никак не фиксируя вал якоря.

Хорошо, если есть пространство для размаха ...

[Nordman 2 058]

а ну да вал.

насколько длинный вороток надо?

[fonserg 748]

а ну да вал.

насколько длинный вороток надо?

Да без разницы, там главное что бы удар был резкий, не обязательно сильный.

[Нитро 251]

Это зависит от доступного пространства в вашем лексусе.

Но, случалось, что и гайковёртом не брало ...

[Discoverer 1 625]

Может в таком направлении поискать решения?

[Нитро 251]

@Discoverer,

Там накидной ключ не за что зацепить ... Да и ТС желает без съёма генератора ...