FAQ В чем разница между API SL и API SN?

[Wald 1 841]

Масла API SL "сильнее" и лучше защищают от износа, чем масла API SN.
Это не так. Можно посмотреть таблицу с тестами для различных стандартов API. Тесты по износу для API SM/SN жестче, чем для API SL.
 
Погоди-погоди, но для API SL Cam plus lifter wear avg – max 20 microns, а для API SM Average cam plus lifter wear, max – 60 microns. Получается, что допустимый износ для API SM в 3 раза выше.
Тут есть нюанс, если посмотреть буковки левее, то у API SL метод ASTM D1491, а у API SM ASTM D7320. Набор тестов для API SM Sequence IIIG, а для API SL более старый Sequence IIIF. Читаем этот документ и видим, что для API SL Engine Test Method D7320 Cam-plus-lifter wear avg, μm = 60. Те же яйца, вид с боку.
А теперь сравниваем Sequence IVA Cam wear average, max для API SL = 120. Sequence VE (Only if oil Phosphorus % Viscosity increase at 60 hours, max для API SJ = 325
% Viscosity increase at 80 hours, max для API SL = 275
% Viscosity increase at 100 hours, max для API SM = 150.
Масло API SM и выше гораздо более стойкое к окислению.
 
Класс API SM – утвержден 30 ноября 2004 года.
Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах
Кому лень много читать, внизу картинка сравнения API SL и API SM, одинаковы по износу, зато API SM более стоек к окислению.
 
Но ведь масла API SL более крепкие, чем API SN/ILSAC GF5.
Сейчас наверное трудно найти масло с допуском SL, скорее всего это просто соответствие, а основным допуском является какой-нибудь ACEA A5/A3. Поскольку требования ACEA жестче, чем у API, то и масло получается сильнее и можно вписать соответствие почти любому API.
 
Но почему тогда пишут SL, а не SN?
Потому что для API SM и SN, как писалось выше, есть лимит по фосфору: 600-800, а часто у масел А5 его 900-950. Например Лукойл Люкс 5w30 имеет А5 и API SL, потому что фосфора у него 970. Зато Лукойл Люкс 5w40 имеет на этикетке API SN, не смотря на то, что фосфора больше 1000, потому что лимит на фосфор не распространяется на сороковки. Ответ представителя Лукойл.
Зато если масло 5w30 вписывается в лимит по фосфору, то имеет допуск API SN: Shell Helix НХ8 5W-30, Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30.

[Вадим_69 8 168]

До АСЕА 2016 и у Мобила в линейке полно было масел АPI SN ACEA A5/B5 ;)

[val_kaz 526]

До АСЕА 2016 и у Мобила в линейке полно было масел АPI SN ACEA A5

Интересно, столько допусков в одном масле. Получается что у ACEA A5 не такие уж и жесткие требования. Наоборот

Изменено 30 октября 2017 пользователем val_kaz

[Вадим_69 8 168]

@val_kaz, такие конторы как Мобил или Pennzoil не пишут допуски, если им масло не соответствует (это не Равенол!).

И каким, на ваш взгляд, параметрам АСЕА А5/B5 не соответствуют вышеназванные масла? Каких компонентов мало? Щелочное в норме... Просто это топовые масла топовых маслопроизводителей. И это могут не только лишь все :)

А ещё есть 0W-30 Mobil1 AFE и 10W-30 Mobil1

 

P.S. Вот с АСЕА 2016 г. ситуация поменялась - надо глубоко разбираться, почему Мобил убрал у своих продуктов A5/B5

Изменено 30 октября 2017 пользователем Вадим_69

[val_kaz 526]

@val_kaz, такие конторы как Мобил или Pennzoil не пишут допуски, если им масло не соответствует (это не Равенол!).

И каким, на ваш взгляд, параметрам АСЕА А5/B5 не соответствуют вышеназванные масла? Каких компонентов мало? Щелочное в норме... Просто это топовые масла топовых маслопроизводителей. И это могут не только лишь все :)

А ещё есть 0W-30 Mobil1 AFE и 10W-30 Mobil1

 

P.S. Вот с АСЕА 2016 г. ситуация поменялась - надо глубоко разбираться, почему Мобил убрал у своих продуктов A5/B5

К примеру GF-5 и API SN требования по фосфору не более 800, то у ACEA таких требований нет. Есть только требование по щелочному не менее 10

Изменено 30 октября 2017 пользователем val_kaz

[ModeratorSigma 7 926]

Что уже и ФАК решили зафлудить? Тем что ли подобных больше нет?

[Gravis 103]

Есть ли смысл лить sg вместо sn? Езжу на газу, масло чистое почти до 8000 км.

[знаток 6 897]

2 часа назад, Gravis сказал:

Есть ли смысл лить sg вместо sn? Езжу на газу, масло чистое почти до 8000 км.

 

Летом есть.   Зимой нет.  

[Maikon 32]

Если в авто рекомендуется а3б4 и api sn, но многие масла а3б4 идут с api sl..можно ли лить с sl?

[Vasya- 1 485]

Maikon Лить можно, но смотрите что-бы по вязкости подходило. Так как А3/в4 SL это обычно 5w30 высокозольные, в SN они не проходят по лимиту на фосфор ,  они-же но в вязкости 5w40 обозначаются как SN, потому как по фосфору нет лимита для 5w40 . Это одни и те-же высокозольные масла но в разной вязкости. 5w30 a3/b4 не может быть SN, по фосфору не проходит. Фосфор это противоизноска, в SN этой противоизноски не должно быть более 800. В SL eго около 1000.

Изменено 7 февраля 2024 пользователем Vasya-