Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 967]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено 1 июня пользователем SL1

[IGOR-BY 3]

Всем доброго здравия!

Прошу совета бывалых. 

Имеется авто AUDI A4 B7 (ALT, вариатор).  Эксплуатируется в регионе Беларусь. Очень редко - Россия (Брянщина, Смоленщина).

Передние привода GKN. Порядком подуставшие, с замененными тысяч 40 км назад узлами подшипников трипода (китай).
Привода в сборе  менять пока нет финансов. На распилах нормального б/у что-то не нахожу... Все с люфтами.

Внутренний шрус хорошего качества отдельно купить проблема. Он должен быть на 24 шлица в сторону полуоси.

Поэтому начал искать смазку на замену. Решение временное. Имеется возможность купить следующее (из шапки темы):

1. BARDAHL 1700 POLY S2. (Вайлд.бер. Продавец Авто100). (41$)

2. Shell Gadus S3 T220 2. (Вайлд.бер. продавец BELAUTOZAP) (11$)

3. Mobil Mobilith SHC 100. (21 Век) - 32$

4.Mobil Mobilith SHC 220. (21 Век) - 21$

5.  SUMICO 263705 Смазка литиевая JG-150YM 150г. (нужно ехать в другой город 60км). 8$

Что из этого будет лучше? И стоит ли ехать за этой Sumico (волшебный органомолибден) в соседний город.

Изменено 3 июня пользователем IGOR-BY
корректировка смазки.

[Vasek555 6 481]

IGOR-BY все смазки достойные и подходят для данного узла. 

Берите что более доступно.

[IGOR-BY 3]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Берите что более доступно.

Да они по сути одинаково доступны. Все под заказ. 
Автос живет на улице 24/7/365.
Руки тянутся к Shell Gadus S3 T220 2. Но смущает -25 и четырехкратная разница в цене с аналогичным Бардалем... (подделка?)
А также к Sumico  - органомолибден и отсутствие подделок (надеюсь).
Ну и к Mobil Mobilith SHC 100.. Не такая густая будет (предполагаю) по сравнению с SHC 220.

Изменено 3 июня пользователем IGOR-BY

[SL1 5 224]

IGOR-BY -25 для РБ нормально будет. Шелл может быть немного просрочен, что роли не играет, но поставщики @OrganikDez и @Phoenix Lubricants надежные. У них еще Shell Gadus S3 T100 2 тоже был в продаже. Bardahl по $41 я бы не купил.

[IGOR-BY 3]

18 часов назад, SL1 сказал:

но поставщики @OrganikDez и @Phoenix Lubricants надежные.

Спасибо за рекомендации. 

Но все таки что лучше: Эта димочевина Shell Gadus S3 T220 2 или литиевая Mobil Mobilith SHC 100? Это я на будущее, если привода хорошие куплю...

Изменено 4 июня пользователем IGOR-BY

[SL1 5 224]

IGOR-BY Сложно сказать. За Шелл стойкость загустителя, но вязкость высоковата. У Мобила вязкость подходит больше, но загуститель менее стойкий. На синтетичность, в вашем случае, я бы не смотрел. Когда купите нормальные привода, можно будет обновить запрос. Если режимы эксплуатации легкие, то я бы заложил Shell Gadus S3 T100 2.

[IGOR-BY 3]

12 минут назад, SL1 сказал:

Если режимы эксплуатации легкие, то я бы заложил Shell Gadus S3 T100 2.

Спасибо за рекомендации. Авто бегает 90% времени налегке. Перевозит меня одного из А в Б.

Но вот  Shell Gadus S3 T100 2 пока не доступен в богоспасаемой РБ ... Так что остановимся пока на предыдущем варианте... А там видно будет.

[SanTix 789]

Шелл дешевле Бардаля из-за объёмов производства - его варят в огромных количествах, это одна из самых распространённых смазок подобного типа на рынке. ИМХО для раздолбанных шарниров 220 сСт даже лучше, чем сотка будет по их дальнейшему износу. В мобиле SHC очень хороший стойкий загуститель, она тоже прослужит (тем более, что есть и 220 сСт), ИМХО, дольше остаточного ресурса ваших триподов, но я бы заложил Шелл, особенно учитывая ограниченный бюджет.

[SL1 5 224]

55 минут назад, SanTix сказал:

Шелл дешевле Бардаля из-за объёмов производства

Это не про стоимость производства было, а про продажную цену у нас на рынке, а она определяется сферическими параметрами

[Vasek555 6 481]

1 час назад, SanTix сказал:

Шелл дешевле Бардаля из-за объёмов производства

Я подозреваю что его просто завезли много по старым ценам и до сих пор не могут распродать))))

[Дмитрий Иванович 1 282]

Vasek555 вообще, именно объемами и низкой стоимостью они давят всех прочих. Шелл делает очень недорогие масла и смазки хорошего качества. А вот всякие Ликвимоли уже привлекают дистрибьютеров высокой маржой. Смазка по себестоимости выходит чуть дороже Шелл, но сверху навялено куда больше и есть возможность хорошо заработать всем причастным.

[SanTix 789]

 Понятно, что Бардаль перенаценен, но Шелл всё равно дешевле «на круг» и при этом смазка хорошая и качественная, своих денег однозначно стоит.

[Urserg 2]

приветствую. направьте, где можно почитать про разбавление смазок маслами. 

[Дмитрий Иванович 1 282]

Urserg в автомобиле так лучше не делать лишний раз. В смазках используются высоковязкие масла, которые негде взять. 

[SanTix 789]

Компрессорное КС19п доступно - ISO vg220. Есть вязкая гидравлика. Менее вязкие масла тем более доступны. В качестве вязкостных присадок можно применять особо вязкие ПМС, смешивая их с маслами средней вязкости. Есть варианты. Другое дело, что для триподов всё это, ИМХО, не нужно, а то и вредно.