Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[Владимир09 6 052]

23.05.2022 в 08:21, SL1 сказал:

CHEVRON Black Pearl и Bardahl 1700

Заказал обе)

[yorker 831]

Андреас Шапка устарела сильно, но сейчас идет исчезание ассортимента. Неизвестно что останется. Выбор фактически свелся к Bardahl Poly S2, Chevron Ultiplex Synt, Mobilith SHC 220 если остатки найдете, Shell Gadus S5 V100, ну и универсальная Chevron Black Pearl, если морозов сильных нет.

 

Есть правда еще "полусинтетика" литий комплекс Gazpromneft Premium EP2, но желающих попробовать пока нет.

[Владимир09 6 052]

Chevron Black Pearl тоже понемногу дорожает с уменьшением наличия...

[Андреас 977]

6 часов назад, Владимир09 сказал:

Chevron Black Pearl тоже понемногу дорожает с уменьшением наличия...

 Вы какую именно имеете в виду: эта которая 1.5???

Потому как в вяззкости 1.- вообще нигде нету.

Но есть либо на полимочевине- но в вязкости 2(погуще) или по жиже в вязкости 1.5 но на литиевой базе(по хуже в плане долговечности, надо чаще менять- я как понимаю)

Вы бы себе живя в умеренном климате какую бы заправили(неразбавляя):   Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease  или  Сhevron Black Pearl EP2 (просто й меня есть возможность купить только эти 2 варианта. Все остальные Шелы ,тоталы ,равенолы, - уже практически недостать ну а редлайн св2- вообще если найдется где то по конской цене в 4к

Изменено 27 мая 2022 пользователем Андреас

[Владимир09 6 052]

7 минут назад, Андреас сказал:

 Вы какую именно имеете в виду: эта которая 1.5???

Chevron (254591642) Смазка пластичная BLACK PEARL EP 2.

Выбрал себе рекомендованное здесь (выше писал) - на будущее.

[Андреас 977]

1 минуту назад, Владимир09 сказал:

Chevron (254591642) Смазка пластичная BLACK PEARL EP 2.

Выбрал себе рекомендованное здесь (выше писал) - на будущее.

А так у вас краснодар...- поетому и 2йку.

а я то в москве- у меня климат по прохладнее- мне видимо придется взять: Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 - Спаситбо за ответ

 

[Андреас 977]

Вот все пишут, что надо в триподы закладывать NLGI 1-1.5, но я тут сравнил вязкости  двух претендентов- и немного ошалел от разницы в параметрах.

Сравнил вязкость кинематическую, пинетрацию и температурный диапазон о так же индекс вязкости двух претендентов из шапки:

 

Chevron (254591642) Смазка пластичная BLACK PEARL EP 2. - (вязкость кинематическая при 40= 154/ при 100= 13.5, -как она может быть в такой вязкости NLGI 2- мне непонятно

индекс вязкости 79.

Допустимая нагрузка = 60.

Нагрузка сваривания  и износ=400/0.42(чем ниже износ тем лучше и чем выще сварка- тем лучше). каплепадение 245гр.    раб температуры: -20+160

 

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 (вязкость кинематическая при 40= 1248/ при 100= 100,  как она может быть в NLGI 1.5 стакой болльшорй вязкостью!!!

индекс вязкости 168.

Допустимая нагрузка = 50.

Нагрузка сваривания  и износ=500/0.5(чем ниже износ тем лучше и чем выще сварка- тем лучше). каплепадение 280гр.    раб температура -40+232

 

Итог как видно параметры кинематической вязкости, индекса вязкости,  нагрузки и износа сильно различаются- и цифры довольно противоречивы- кто разбирается подскажите- кокая тут гуще или жиже для триподов.-

Просто советы при выборе NLGI- одни а цифры в тех доках говорят оброатное. - в данном случае BLACK PEARL EP 2 NLGI 2 жиже по цифрам  чем Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI1.5- почему так..

 

Изменено 27 мая 2022 пользователем Андреас

[yorker 831]

Андреас Не путайте grease consistency и oil base viscosity. Google помогает.

 

И не смотрите старые TDS, и особенно на русском, там ошибок полно и данные чуть другие.

Изменено 27 мая 2022 пользователем yorker

[SL1 3 964]

Андреас и цифры вязкости у вас неправильные

1 час назад, Андреас сказал:

BLACK PEARL EP 2. - (вязкость кинематическая при 40= 154/ при 100= 13.5

 

1 час назад, Андреас сказал:

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 (вязкость кинематическая при 40= 1248/ при 100= 100

 

[Screwdriver78 2 425]

50 минут назад, yorker сказал:

Не путайте grease consistency и oil base viscosity

Я ровно с этим же вопросом в свое время на форуме зарегался - какого дьявола масло более вязкое, а смазка с ним бывает менее густая и наоборот

[yorker 831]

Screwdriver78 Мини FAQ нужен в идеале, но кто его читать будет? Все также будет спрашиваться в темах примерно каждые 10 стр.

[Андреас 977]

1 час назад, SL1 сказал:

Андреас и цифры вязкости у вас неправильные

 

 

эти вязкости я брал на сайте производителя в тех доках ПДФ файла- сами посмотрите:

https://chevron-wlbs.ru/download/254591542/

https://chevron-wlbs.ru/download/250188642/

Кстати- у меня в ОЕМ смазке для трипода идет полимочевина- значит с BLACK PEARL EP 2- различия в базовом загустителе практически минимальна- ее и куплю.

Мне главное чтоб еще на 100т км шрусов хватило- а там может и поменяю

У меня не гоночный болид, весь не большой, нагрузок сильных нету и скорости не выше 120км в час в среднем-прицепы не вожу. для малолитражки пойдет. С полимочевинной как то спокойнее

 

Изменено 27 мая 2022 пользователем Андреас

[SL1 3 964]

28 минут назад, Андреас сказал:

1 час назад, SL1 сказал:

Андреас и цифры вязкости у вас неправильные

 

 

эти вязкости я брал на сайте производителя в тех доках ПДФ файла- сами посмотрите:

https://chevron-wlbs.ru/download/254591542/

https://chevron-wlbs.ru/download/250188642/

Кстати- у меня в ОЕМ смазке для трипода идет полимочевина- значит с BLACK PEARL EP 2- различия в базовом загустителе практически минимальна- ее и куплю.

Мне главное чтоб еще на 100т км шрусов хватило- а там может и поменяю

У меня не гоночный болид, весь не большой, нагрузок сильных нету и скорости не выше 120км в час в среднем-прицепы не вожу. для малолитражки пойдет. С полимочевинной как то спокойнее

1. Это не сайт производителя.

2. Black Pearl не 154, а 145.

3. Ссылка на Chevron Ulti-Plex HV Synthetic Grease, а не на Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5

[Андреас 977]

44 минуты назад, SL1 сказал:

1. Это не сайт производителя.

2. Black Pearl не 154, а 145.

3. Ссылка на Chevron Ulti-Plex HV Synthetic Grease, а не на Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5

понятно

 

[Screwdriver78 2 425]

1 час назад, Андреас сказал:

Кстати- у меня в ОЕМ смазке для трипода идет полимочевина- значит с BLACK PEARL EP 2- различия в базовом загустителе практически минимальна- ее и куплю.

Загуститель определяет только часть свойств смазки, и очень часто не решающую. В данном случае предпочтение отдается именно полимочевине из-за того, что у нее ресурс при повышенной температуре больше. Но хорошая литий-компоексная смазка и по этому показателю будет лучше, чем посредственная полимочевинная.