Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[tesloil 3 922]

Ну вот , нашел Ваш вариант в оригинальном каталоге Вагена - действительно , триподы и действительно родная смазка G052186A2 ( 140 g) , как Вы и писали в самом начале . Значит , Ваши действия , как уже писал выше - покупка тубы одной из смазок в моем сообщении выше . А смазку 03630 - оставьте просто  в запасе , ее в трипод НЕ используйте .

[alexsos 4]

Судя по характеристикам этой смазки (NLGI1-2, отсутствует молибден, температура вспышки более 200С, температура капле падения 180С) не вижу причин, почему ее нельзя в трипод, это универсальный продукт. Ну не зря же ее производитель положил в комплект с пыльником под трипод.

[slotin 1]

19 часов назад, tesloil сказал:

... Ещё раз повторю - плясать в данном вопросе нужно от ( печки) от требований Мануала на модель авто ( в умной книжке всегда написано правильно ) , там нужно найти точно какой тип шарнира применен со стороны трансмиссии . ... 

так лазил же под авто ... снаружи "гранаты" с шариками, внутри триподы с игольчатыми подшипниками ... у них же "стаканы" разные, даже под градусом тяжело перепутать ... elcats, кстати, оба варианта показывает ...

по ссылке www.drive2.ru/l/8326447/ можно посмотреть отчёт с фотками про замену трипода на туране

[tesloil 3 922]

11 минут назад, slotin сказал:

так лазил же под авто ... снаружи "гранаты" с шариками, внутри триподы с игольчатыми подшипниками ... у них же "стаканы" разные, даже под градусом тяжело перепутать ... elcats, кстати, оба варианта показывает ...

по ссылке www.drive2.ru/l/8326447/ можно посмотреть отчёт с фотками про замену трипода на туране

Ответил Вам парой сообщений выше . Да , по техническим докам Фольксвагена у Вашего авто действительно триподы спереди . Покупайте тубу смазки на озоне ( Huskey Polyurea MP-2 ) и меняйте . Смазку 03630 не применяйте , эта смазка является аналогом другой оригинальной смазки Вагена - G052133A2 , которая для триподов не применяется ( все написано на пакете смазки ). 

[slotin 1]

15 минут назад, alexsos сказал:

Судя по характеристикам этой смазки (NLGI1-2, отсутствует молибден, температура вспышки более 200С, температура капле падения 180С) не вижу причин, почему ее нельзя в трипод, это универсальный продукт. Ну не зря же ее производитель положил в комплект с пыльником под трипод.

так ведь могли же положить, если у них в наличии только одна универсальная смазка и для "иголок" и для "шариков" ...

vag же всё-таки почему-то заказывает/использует разные смазки для разных типов узлов ...

 

[tesloil 3 922]

41 минуту назад, alexsos сказал:

это универсальный продукт

Смазка 03630 не является универсальным продуктом , а является аналогом оригинальной смазки VW под номером G052133A2 , которая содержит твердые антфрикционные добавки ( это может быть дисульфид молибдена и графит ) и в технических документах Вагена применяется исключительно в шариковых шарнирах со стороны трансмиссии или в шрусах карданного вала и никогда не применяется в триподах ........

Изменено 9 сентября 2020 пользователем tesloil

[slotin 1]

1 минуту назад, tesloil сказал:

Ответил Вам парой сообщений выше . Да , по техническим докам Фольксвагена у Вашего авто действительно триподы спереди . Покупайте тубу смазки на озоне ( Huskey Polyurea MP-2 ) и меняйте ...

пока не спеша писал и постил сообщение ... Ваш ответ прочесть просто не успел ...

на озоне Polyurea MP-2 сейчас нет ...

инет говорит, что в Москве и окрестностях сейчас можно купить (список по возрастанию ценника где-то от 300 до 1000):

Chevron BLACK PEARL EP 2 
MOBIL Mobilith SHC (и 100 и 220)
HUSKEY MP-2 Polyurea Grease

потребительские качества смазок тоже возрастают, как и цена ?

[alexsos 4]

febi 03630 это не тоже самое что G052133A2, а лишь соответствует этой спецификации, также она может соответствовать и другим (у них на сайте их много). Кстати, в этой смазке нет дисульфида молибдена и графита и по NLGI она проходит и по температуре, поэтому я и не вижу ограничений применения этой смазки в триподе.

[tesloil 3 922]

5 минут назад, slotin сказал:

потребительские качества смазок тоже возрастают, как и цена ?

Нет такой связи нет . Black Pearl и Huskey MP-2 я бы сказал - идентичны по потребительским качествам ( ну просто близнецы ) и разница в цене объясняется исключительно завышенной ценой смазок Huskey . В то же время , Mobilith SHC 100/220 смазки по качеству на ступень выше обеих минеральных Black Pearl и Huskey MP-2 , они предпочтительней по ряду свойств .

[tesloil 3 922]

6 минут назад, alexsos сказал:

febi 03630 это не тоже самое что G052133A2

Я не утверждал , что смазка Фэби "то же самое" , я написал , что она является аналогом . Ощутите разницу ..... Если смазка соответствует какой-либо спецификации , то чаще всего она уже не может соответствовать еще и другим - поскольку именно  спецификация отличает одну смазку с соотвествующей ей областью применения от смазок по другим спецификациям 

[tesloil 3 922]

Чуть позднее , в теме про "Целевые смазки для шрусов" я более подробно остановлюсь о смазках по спецификации , которой соответствует оригинальная смазка G052133A2 и приведу ряд оригинальных шрус-смазок , которые ей соответствуют . Но это будет в той теме , поскольку данная тема касается только  неоригинальных смазок , которыми можно заменить оригинальные .

[slotin 1]

58 минут назад, tesloil сказал:

... Mobilith SHC 100/220 смазки по качеству на ступень выше обеих минеральных Black Pearl и Huskey MP-2 , они предпочтительней по ряду свойств .

а какая лучше для московского климата ? SHC 100 или 220 ?

Изменено 9 сентября 2020 пользователем slotin

[tesloil 3 922]

Для Московского региона в климатическом плане они равнозначны , у 220 выше вязкость базы .

[slotin 1]

24 минуты назад, tesloil сказал:

... у 220 выше вязкость базы .

а это лучше или хуже ? судя по описанию у них отличие только в базовом масле ...

[tesloil 3 922]

1 час назад, alexsos сказал:

Кстати, в этой смазке нет дисульфида молибдена и графита

Скорее в данной теме " не кстати " , но твердые добавки в ней все-таки есть и именно по этой причине в триподы она не годится . Какую именно из смазок и у какого производителя смазок покупают и переупаковывают Febi в свою 03630 история умалчивает ( не исключено , что это может быть та же смазка , которую поставляют в качестве оригинала G052133A2 ) , но это и не особенно интересно ....