Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 993]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено 1 июня пользователем SL1

[Dimon64 0]

16 минут назад, tesloil сказал:

Оригинальные смазки для триподов имеют консистенцию от 1 до 2 ( во всем диапазоне пенетрации - от жидкой "сметаны" до "стандартной" второй ) . В герметичном узле закладки падение консистенции в работающем узле , часто связанное с ограниченной механической стабильностью смазок с отдельными типами загустителей , тем не менее ,полностью обеспечивают  длительную безаварийную работу триподов . Пример с высокоскоростными подшипниками пылесоса в данном случае мне видится неудачным  .....В случае с триподами Асва - я бы изначально по возможности не рассматривал бы установку такого узла вообще  (причем с любыми самыми "расчудесными" смазками ) . Оригинальный бэушный рабочий трипод с моей точки зрения по-любому надежней  .

Согласен что лоханулся и уделил недостаточно времени изучению вопроса.  Тачка стояла разобранная, много узлов перебиралось и матнуться выбрать качественное БУ не было  времени.  Посмотрим  сегодня что с Асвой стало.

[Screwdriver78 2 490]

6 минут назад, Stal сказал:

Естественно, что пример не совсем корректный, однако задуматься заставляет.  Брехня производителя о высокоскоростном применении и низкая нагрузочная способность не добавляют доверия к SRI. Кроме того, я сравнивал SRI и Polyna CV, (которая для триподов), в течении часа на подшипниках электродвигателя  8000 об/мин. SRI быстро убежала и двигатель заревел, Polyna CV держалась молодцом. Я не утверждаю, что SRI нельзя использовать для триподов, а лишь высказал обоснованные сомнения в таком выборе, ведь там и нагрузка есть и температура. Тем более, что у производителя и намека нет на такое применение. Можно конечно попробовать, но на своей машине я точно не стал бы этого делать

Из триподов ему просто некуда убежать, поэтому эта проблема нивелируется, но вот низкотемпературные характеристики у SRI оставляют желать много лучшего, конечно.

[Stal 416]

2 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Из триподов ему просто некуда убежать

Это да, пусть она даже совсем жидкой станет, но вот что у нее с нагрузочной способностью - большой вопрос

[tesloil 3 993]

СтОИт или нет - применять смазку SRI в данном конкретном случае ( в уже побегавшем триподе Туссана ) ? .... Возможно имеет смысл для "уже побегавшего" трипода всё-таки применить смазку с более серьезным AW - пакетом , чем у "классической" смазки для подшипников электромоторов (SRI ) - это уже другое дело  , но во всех остальных аспектах - противопоказаний к применению этой смазки в триподах всё-таки пока не увидел .

Изменено 23 июля 2020 пользователем tesloil

[Stal 416]

33 минуты назад, tesloil сказал:

СтОИт или нет - применять смазку SRI в данном конкретном случае ( в уже побегавшем трипода Тасмана ) ?

Вот Black Pearl засунул бы в трипод не задумываясь, тем более, что она у меня уже третий год в ступичных и хабах трудится, а с этой SRI прям рулетка какая-то. Что касается китайских шрусов, то Asva конечно еще то г. Однако на личном примере убедился, что не весь китай так плох. В 2017 году менял внешние шариковые шрусы и не смог сразу взять два одинаковых, пришлось поставить один NKN, а второй - какой-то китай JD за смешные деньги. Буквально через неделю предстояла поездка в серьезные горы, где предстояло рвать шрусы не по-детски. Честно говоря очень боялся, что развалится шрус на крутом подъеме, но JD выдержал все издевательства и служит уже четвертый сезон

[14mikle 55]

13.06.2011 в 00:37, Нептун сказал:

Toyota Inboard joint grease смазка внутреннего шруса (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94087
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94110
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94120
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94161
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94213
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94221
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94241

 

так и не понял чем можно заменить, в списке аналогов половина не рекомендуется половина нет в продаже , а некоторые сняты с производства , может быть тоит поправить шапку на актуальные

Изменено 24 июля 2020 пользователем 14mikle

[tesloil 3 993]

4 часа назад, 14mikle сказал:

половина нет в продаже

Что же сделаешь , если коньюктура отечественного рынка смазок ухудшается более стремительно , чем  модераторы успевают откорректировать "шапку" темы ( только за последние пару лет с нашего рынка пропали Total Altis SH2 , Slipkote Polyurea CVJ grease , Whitmores Polyna CV ....и это еще не полный список ) . Полноценной замены этим смазкам , по большому счету , ...крайне мало ( если не сказать - почти нет ) .......Смазки , которыми можно заменить оригинал для триподов с хорошими низкотемпературными свойствами указаны здесь в теме , в частности , на стр. 150 и 156 . Читайте .

[SL1 5 291]

14mikle Попытайтесь купить Томфлон ПМ 170В. Производство от Вас недалеко.

[Sat13 12]

24.07.2020 в 08:55, 14mikle сказал:

 

так и не понял чем можно заменить, в списке аналогов половина не рекомендуется половина нет в продаже , а некоторые сняты с производства , может быть тоит поправить шапку на актуальные

 

По рекомендациям этой темы и в форумчан (спасибо что делитесь знаниями с другими) применяли Whitmore's Polyna CV 1,5, а когда продукт исчез со всех торговых площадок стали использовать Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5

 

Работаем с Японской маркой, предположим что поставщик шрусов один и тот же.

[Citrin 4]

Ребята, попала в руки  оригинальная смазка. Номер 4959022С00. Вроде как для внутренних шрусов/трипоидов. Цвет-желтый. Но например та смазка что шла в комплекте  с пыльником внутреннего шруса-черносерая. И номер у неё был E00.

Пойдёт ли на замену

Моя машина Санта Фе 2011 года.

Изменено 29 июля 2020 пользователем Citrin

[tesloil 3 993]

Поскольку обе эти смазки - оригинал , то информации по ним не много ( практически нет ) . Но 22С00 - совершенно точно применяется также для триподов , как и смазка Е00 . Так что вряд ли могут быть опасения . Какую именно из целого перечня оригинальных триподных смазок ( их всегда не одна , а целый ряд ) автоконцерн рекомендует для конкретной своей модели - для меня лично задача пока не решенная ( не хватает исходных данных ).

[GrIzSly 7]

День добрый. 3 день читаю форум так понять и не могу,  какую именно смазку на данный момент можно применить в триподах (иголки). Какую не пробиваю по каталогам, нету. Не пихать же ВМПавто....

[SL1 5 291]

22 минуты назад, GrIzSly сказал:

День добрый. 3 день читаю форум так понять и не могу,  какую именно смазку на данный момент можно применить в триподах (иголки). Какую не пробиваю по каталогам, нету. Не пихать же ВМПавто....

Mobilith SHC 100, 220, а так же PETRO-CANADA PRECISION SYNTHETIC EP1 в наличии.

[tesloil 3 993]

39 минут назад, GrIzSly сказал:

Не пихать же ВМПавто...

[GrIzSly 7]

11 часов назад, SL1 сказал:

Mobilith SHC 100, 220, а так же PETRO-CANADA PRECISION SYNTHETIC EP1 в наличии.

Спасибо большое. А разве мобил подойдет по классу NLGI?