Audi A5 2.0 TFSI gen.3

[Andrey77786 1]

1) Audi A5, 2013, левый руль. S-tronic 4WD Quattro;

2) Двигатель бензин 2.0 TFSI 225л.с. При ТО-1 дилер поменял 4,7 литра Audi special C 0W30.
3) Место обитания автомобиля. Тюмень, +35~-35.
4) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины)
5) Раз в год или 7500 тыс км.
6) Евро-5.
7) Что из масел доступно в регионе - фактически доступно все
8) 0w30 502/505.
 

Доброго всем времени суток!

 

Прошу сильно не пинать, т.к. похожие темы уже обсуждались, но тем не менее прошу совета т.к про конкретно интересующий меня вопрос, ответа не нашел. Как все уже знаем, концерн VW предписал для автомобилей в РФ использовать моторное масло с допуском 502/505 вязкостью 0W30. Все бы ничего но данное масло мотор 2.0 TFSI gen.3 225 л.с стабильно употребляет 100мл. на 1000км. Как бы не критично, но тем не менее хотелось бы расход масла меньше. Сейчас залито масло Audi special C 0W30, что уж там, в оригинальной бутылочке Castrol или Shell не известно, но кушает его как писал выше 100мл. на 1000км. Проштудировав отзывы владельцев авто с данным двигателем и форумы oil-club, уяснил что масла с вязкостью 0W40 и 5W30 мотор употребляет гораздо меньше, примерно 100мл на 6-7тыс.км. В связи с чем на следующую замену подобрал два варианта Mobil-1 ESP 5W30 504\507 и Mobil-1 0W40 502\505. Прошу совета гуру, что же все-таки оптимальнее выбрать для данного мотора. Почитав анализы отработок  хваленого Mobil-1 ESP 5W30 если честно немного огорчен... Так же интересует Ваше мнение по маслу Eni I-sint 5W30, есть с допусками  504\507 и 502\505, анализов данного масла пока на oil-club нет. Но народ кто что говорит, кто то, что масло очень хорошее, а кто то, что ничего особенного обычный гидрокряк с самым обычным пакетом присадок. Так же все таки хотелось бы еще раз услышать мнение по поводу 504\507 и 502\505, уточню что заправляюсь исключительно в Тюмени на оригинальном Лукойле 98 экто-спорт, иногда газпромнефть G95, на дальняк не езжу, замена масла раз в 7500км, поэтому сам на будущее склоняюсь к малозольному маслу. И еще, есть желание сдать анализ свежего и  отработки оригинального масла Audi special C 0W30. Думаю, будет интересно узнать, что же там!) Куда обратиться? Всем за ранее спасибо!

Изменено 12 мая 2016 пользователем Andrey77786

[torcon 64 457]

Автор тебе с первого поста дали хороший совет прислушайся  

 

 

масла с 504 допуском в основной своей массе идентичны за исключением нескольких Мисс 504 - указанный Mobil-1 ESP 5W30, RedLine 5w-30 и Amsoil European Car Formula 5w-30

 

Что бы не угорало нужно поменять 0W-30 на 5W-30 504/507

Последнее хорошее масло на эту тему вчера протестировали 

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30

 

 

Есть тема идеальные масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/

Мисс VW 504/507
Amsoil European Formula 5W-30
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
Redline Euro Series 5W-30
Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30

 

В Тюмени сам видишь нет морозов уже серьезных и не будет по моему... 5W-30 можно спокойно зимой использовать  

7500 хороший интервал смены. 

[Andrey77786 1]

Автор тебе с первого поста дали хороший совет прислушайся

 

 

Что бы не угорало нужно поменять 0W-30 на 5W-30 504/507

Последнее хорошее масло на эту тему вчера протестировали

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30

 

 

Есть тема идеальные масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/

Мисс VW 504/507Amsoil European Formula 5W-30Mobil 1™ ESP Formula 5W-30Redline Euro Series 5W-30Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30

 

В Тюмени сам видишь нет морозов уже серьезных и не будет по моему... 5W-30 можно спокойно зимой использовать

7500 хороший интервал смены.

 

Ну ясно все. В принципе на масле M1 ESP 5W30 и остановил свое внимание. Как можно сделать анализы отработок? И еще вопрос, как относитесь к 0W40 его + и - по сравнению с 5W30. Изменено 12 мая 2016 пользователем Andrey77786

[Andrey77786 1]

Конкретно Shell 0W40 или Mobil 0W40. Или все таки лучше 5W30 ESP и точка?

[Booster 2 228]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12553-mobil1-0w-40-svezhee/ Мобил

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19643-shell-helix-ultra-0w-40-svezhee/page-2 Шелл

Реально получается что Мобил жирнее, хоть и не намного, с эстерами. Шелл на GTL базе, что тоже харашо!

Разница в зольности масел и тут я бы отдал предпочтение Шелл. Это если сравнивать, а так 5-30 ЕСП и точка.

P.S. Неужели так тяжело воспользоваться строкой поиска внизу и найти самый свежий анализ нужного масла, да еще и с комментариями, да еще и с прямым сравнением.

[Гена 1 018]

И еще вопрос, как относитесь к 0W40 его + и - по сравнению с 5W30.

В двух словах: если есть возможность (по климату, состоянию мотора и другим параметрам) лить 5w30 504/507, в сторону 0w40 лучше не смотреть. 

[dimcher 80]

Как-то настораживают отзывы, что масложор от нулевок наступает на TSI. Статистику не собирал, но из тех, кто на 1.8 gen3 (CJS) в масложоре замечены, многие лили нулевки...

[sirauron 5]

Как-то настораживают отзывы, что масложор от нулевок наступает на TSI. Статистику не собирал, но из тех, кто на 1.8 gen3 (CJS) в масложоре замечены, многие лили нулевки...

Полная ерунда! Тут всё очень индивидуально и масложор не от масла начинается.Советую меньше слушать мнения и больше пробовать.Сам залил неделю назад нулёвку Шелл.Мотор крутится полегче немного,да и на зиму хорошо будет,меняю раз в год и каждые 5-6 тыс строго.504 допуск только.

Изменено 14 мая 2016 пользователем sirauron

[Andrey77786 1]

В двух словах: если есть возможность (по климату, состоянию мотора и другим параметрам) лить 5w30 504/507, в сторону 0w40 лучше не смотреть.

ну в двух словах я понял. А по подробнее можно, ведь получается что 0W40 как бы самое идеальное и в холода жидкое и при высоких темп.40. Но наверняка ведь где то камень зарыт?

[dimcher 80]

@sirauron, не хочу пробовать все подряд. Зачем на лето нулевку, тем более что 5-ки с 504/057 вполне текучие зимой

[Booster 2 228]

ну в двух словах я понял. А по подробнее можно, ведь получается что 0W40 как бы самое идеальное и в холода жидкое и при высоких темп.40. Но наверняка ведь где то камень зарыт?

Что такое холода? До -25 и 5w нормально заводится с живым акку, а после запускаться без предпрогрева как- то неразумно.

Высокие температуры где, в двигателе? Это надо хорошую нагрузку давать. А при окружающей высокой, меньшая вязкость создаст меньшее сопротивление трущимся деталям внутри, так что с момента запуска по идее легче двигу работать будет.

А вот на зиму 0-40 можно рассмотреть и запускаться легче должен(но это надо смотреть на CCS в анализе свежего) и не сильно просядет от разжижения топливом на прогреве.

Я вижу так эту ситуацию. Как по мне сейчас стоит залить 5-30, а осенью уже подумать про масло для зимнего периода.

[sirauron 5]

@sirauron, не хочу пробовать все подряд. Зачем на лето нулевку, тем более что 5-ки с 504/057 вполне текучие зимой

Если и сами знаете,что нужно что нет,смысл тогда просить совета? ))

Тут на форуме куча советов,кстати благодаря которым я сделал свой выбор в пользу допусков и масла.

Нулёвка потому что у Шелла уже нет 5-ки 504\507(прошлый ЕСТ снят с производства).Они полностью перешли на нулёвки с GTL базой.

Кто меняет раз в год,разницы между ноль и пять врятли увидит.Разве что по угару может быть разница...и то не уверен...По ТТХ вязкость между 5 и 0 вообще одинаковая...

Изменено 15 мая 2016 пользователем sirauron