Honda Civic B18C (вопросы по выбору масла)

[Fox44 0]

1) Honda Civic, левый руль, 99 г.в.
2) Двигатель -  B18C, атмосферный, бензин, 195л.с.
3) Заправочный объем масла - входит при заливке 4 литра масла.
4) Место обитания автомобиля - не далеко от Москвы.
5) Режимы эксплуатации - большая часть город + машина используется для любительских соревнований (т.е. мотор переодиски хорошо выкручивается)
6) Планируемый интервал смены - 5 тысяч км.
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF - нет
8) Что из масел доступно в регионе - масел доступен большой выбор, но боюсь нарваться на подделку.

Из того что присматриваю, это ездить на Лукойле или заливать Idemitsu. Почему именно так, объясню.

Купил машину в не очень хорошем состоянии по двигателю. Он очень сильно ел масло. Какое-то время заливал Лукойл Люкс 5W40. Масло понравилось тем, что после вскрытия двигатель внутри был очень чистый. В настоящее время двигатель откапиталил и залил на обкатку Лукойл Люкс 5W30. За 1000 км пробега его съело около 100-150 грамм.

Сейчас хочу залить масло погуще (т.к. жидкое масло по-любому при кручении мотора будет уходить больше) - или Лукойл Genesis 5w40, или Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40, но смущает то, что в них мало противоизносных присадок -  нет молибдена и мало бора. К примеру в Idemitsu Zepro Touring 5W-30 противоизноса больше. Или плюнуть на этот молибден?! zepro racing 5w40 не рассматриваю.

Что посоветуете залить? Если что-то не правильно понимаю поправьте.

9) По сервисным книжкам рекомендовано лить 5W-30 sm / ilsac gf-4. По каталогам к примеру Motul и Лукойл льют все от 5W-30 до 15W-50. Хондоводы пользователи данных подобных моторов говорят - любое масло, лишь бы оно в моторе было))))

Заранее спасибо!

Изменено 21 апреля 2016 пользователем torcon

[skorp777 12 235]

 

 

6) Планируемый интервал смены - 5 тысяч км.

Это правильно!

В настоящее время двигатель откапиталил и залил на обкатку Лукойл Люкс 5W30. За 1000 км пробега его съело около 100-150 грамм.

После обкатки, если капиталку делали прямыми руками, расход масло должен упасть до 0. И тут пригодится КОШЕРНЫЙ СПИСОК.

[off 38]

Этот мотор сделан до ILSac`ов. Туда надо 5w30 5w40. Все знакомые владельцы красноголовых Хонд ездят или на оригинале Хонды котороая голд 5w40 или идемитсу Рейсинг.

[skorp777 12 235]

Этот мотор сделан до ILSac`ов. Туда надо 5w30 5w40.

Ага, и в Японии в них лили контрабандное А3))).А еще странно, почему Хонда рекомендует в во всякие красноголовые и титаноклапанные движки масло с допуском HTO-06 , которые сплошь ИЛСАКи и А1/А5.

Изменено 18 апреля 2016 пользователем skorp777

[rene9ade 71]

https://www.oem-oil.com/schmierstoffe/motornoe-maslo-amsoil-signature-series-synthetic-motor-oil-sae-5w-30.html хорошее масло его бы и попробовал после обкатки.

[KVB282 34]

В 18.04.2016 в 18:47, rene9ade сказал:

https://www.oem-oil.com/schmierstoffe/motornoe-maslo-amsoil-signature-series-synthetic-motor-oil-sae-5w-30.html хорошее масло его бы и попробовал после обкатки.

Да,масло то хорошее,но цена.....,у Хонды объем  заливаемого масла 4л.,значит 4 кварты будет мало,нужно 5 покупать,а это без малого пять т.р.,сами то льете ZIC за 1300 рубликов за канистру.

[rene9ade 71]

У меня другие условия эксплуатации которые обуславливают выбор )) не гоняюсь, с асфальта не съезжаю. В этот мотор после обкатки залил бы 5-30 А3 МВ229.5 на лето 10-30 тоже вариант, а там бы уже видно было переходить на w40 или нет. У Лука хорошая линейка для начала её бы и придерживался смысла прыгать по маслам не вижу. 

[Fox44 0]

Этот мотор сделан до ILSac`ов. Туда надо 5w30 5w40. Все знакомые владельцы красноголовых Хонд ездят или на оригинале Хонды котороая голд 5w40 или идемитсу Рейсинг.

По кольцу не езжу, т.о. что-то по космической цене брать не хочу. Оригинал конечно хорошо, но переплачивать за штамп "Honda" на канистре масла я не хочу (это не запчасти, где реально OEM это гарантия хорошего качества)

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Fox44

[rene9ade 71]

Если это не кольцевые гонки, то можно попробовать допуски А5 или ilsac gf5 5-30. От сорокушки ничего плохого не случиться, но не вижу смысла и возможна не корректная работа vtec. В общем нужно смотреть, про Лук не шутка некоторые из здешних обитателей заливают его в раздутые турбофори и все в порядке. Как вариант шелл если брать у оффициалов.

[rene9ade 71]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21444-zloj-atmomonstrik-v18s-dohc-vtec-9150rpm/

[torcon 64 294]

@Fox44, автор

1) менять через 5000км правильно - гонки. 

2) Лукойл Люкс 5W-30 у тебя горит, а Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 будет еще больше гореть. По факту там такая же вязкость и больше полимерного... Не советую шило на мыло.

3) либо оставайся на том на чем ездил, либо забудь о Лукойл, для гонок у него ассортимент не велик. 

 

Есть идея как бы поступил я. Закажи на емексе такое масло от лукойл Ssang Yong 5W-30 - по клубной карте цена для этого стандарта смешная 1200р.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19405-ssangyong-motor-oil-5w-30/

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
Ssang Yong Motor Oil 5W-30 (4 л): LLK05W30004
Ssang Yong Motor Oil 5W-30 (1 л): LLK05W30001

 

Что его отличает от Люкса. Большая истинная вязкость базового масла, меньше полимерного загустителя, меньший угар. Меньшая моющая способность масла - но ты меняешь раз в 5000км - тебе это не важно. Лучше термостабильные свойства, высокотемпературные. 

 

второй вариант как бы я выбрал если не Ssang Yong 5W-30

 

***5W-30 ACEA A3/B4 ***

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Eurol Super Lite 5W-30

Gulf Formula GMX 5W-30

Liqui Moly Special LL 5W-30

NGN Profi 5W-30

Shell HX-8 Synthetic 5W-30

Valvoine Synpower 5W-30

 

Стандартные ACEA A3/B4 с большим количеством противоизноски, густоваты на рабочую температуру, хорошие моющие свойства.

 

Выбирай

[Fox44 0]

Torcon, спасибо! Есть мне над чем подумать.