Fox44

О, я уж думал у меня проблемы с двигом после переборки, оказывается норма) Тоже Бшка. Лью VALVOLINE SynPower 5W40. Доливаю где-то также если постоянно дубасить) Если тошнить, то не особо жрет. Может 5W50 на лето попробовать?!

Все правильно. По сути главная пара становится короче. Плюс вес колес уменьшается (легче крутить) Благодаря этому время разгона уменьшается, но максималка немного падает. P/S/ Опечатку исправил

Вопрос немного теоретического характера. Извиняюсь если уже задавали. Интересует состояние свеч при угаре масла и при его расходе. Веду к тому, что если свечи чистые (черного нагара и отложений нет), то говорит ли это что идет именно угар, а не техническая неисправность мотора.

Приценял вчера масло. Четыре литра 1160 руб выходит.

Torcon, спасибо! Есть мне над чем подумать.

По кольцу не езжу, т.о. что-то по космической цене брать не хочу. Оригинал конечно хорошо, но переплачивать за штамп "Honda" на канистре масла я не хочу (это не запчасти, где реально OEM это гарантия хорошего качества)

1) Honda Civic, левый руль, 99 г.в. 2) Двигатель - B18C, атмосферный, бензин, 195л.с. 3) Заправочный объем масла - входит при заливке 4 литра масла. 4) Место обитания автомобиля - не далеко от Москвы. 5) Режимы эксплуатации - большая часть город + машина используется для любительских соревнований (т.е. мотор переодиски хорошо выкручивается) 6) Планируемый интервал смены - 5 тысяч км. 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF - нет 8) Что из масел доступно в регионе - масел доступен большой выбор, но боюсь нарваться на подделку. Из того что присматриваю, это ездить на Лукойле или заливать Idemi