Подготовка к тесту Cupper 5W-30

[AlexGel 1 225]

Стал одним из участников акции Cupper.

Хочу посоветоваться с сообществом, как выжать максимум из этой возможности и сделать испытание как можно более информативным.

 

Вводные:

 

Passat 1.8 TSI, 2008 год, пробег 105500 км, с новья в моих руках. Весь пробег лил Castrol Edge Proffesional 5W-30. Интервалы по 15000 км ( =@ ) до пробега в 92000 (по моточасам, полагаю, было 500-600). Далее интервал 10000 на том же масле. Сейчас то же самое (уже с Titanium FST), пробег на масле - 3500 км (где-то 140 м/ч). Расход масла, что удивительно для тси, не больше литра на 15000 км.

 

Мои мысли:

 

Этап 1 - подготовка.

1.1. Езжу на текущем масле до пробега 7000 км (или 250-280 м/ч), сливаю отработку - на анализ (в т.ч. в нашу лабу).

1.2. Снимаем клапанную крышку, делаю фото/видео

1.3. Измеряем компрессию

1.4. Заливаем свежее масло. (Хотелось бы другое, подешевле. Но можно и Castrol опять. Нужны мнения. Как лучше для чистоты эксперимента). Заливаю промывку Cupper. Катаю 1000-1500 км. Сливаю отработку - на анализ (в т.ч. в нашу лабу).

1.5. Снимаю клапанную крышку, делаю фото/видео (тут все будет зависеть от стоимости этой операции, я еще ни разу не снимал)

1.6. Измеряем компрессию.

 

Этап 2 - тест

2. Заливаю Куппер 5W-30, катаю 10000-12000 км (буду смотреть по м/ч, не больше 350, наверное), сливаю отработку - на анализ (в т.ч. в нашу лабу).

2.1. Снимаем клапанную крышку, делаю фото/видео

2.2. Измеряем компрессию

 

Ну а дальше как пойдет.

Хотелось бы увидеть ваши предложения/замечания.

Изменено 11 апреля 2016 пользователем AlexGel

[Wald 1 841]

Ну, поглядим. Вдруг вырастет (или наоборот). Лучше перебдеть, как грится. Больше информации - меньше вопросов.

Просто интересно, почему именно компрессия. Что это даст? Чем это интересно? А то ведь можно и диаметр руля измерять.

[AlexGel 1 225]

@Wald,

 

Интересна не компрессия, а ее изменение после использования промывки и масла Куппер. По вашему, какие параметры стОит замерить, которые будут интересны?

[prv21 5 355]

У куппера же есть в закромах чистая база без присадок - можно выпросить и ей промыть - там то точно ни чего нет и гарантироовано ни чего не просадит.

[Wald 1 841]

@Wald, Интересна не компрессия, а ее изменение после использования промывки и масла Куппер. По вашему, какие параметры стОит замерить, которые будут интересны?

У меня такие вопросы:

- Как влияют эстеры на всякие сальники, уплотнители и кольца?

- Что будет, если залить масло с большим количеством эстеров?

[NERSKY 10]

@NERSKY, кому конкретно писал? их несколько.

Cupperу... Ответили наконец то

[AlexGel 1 225]

@Wald,

 

если судить по информации с этого форума, эстеры благоприятно влияют на сальники, уплотнения и прочие резинки. В отличие от ПАО. Соответственно, если залить масло с большим количеством эстеров, резинкам ничего не будет. Я масла с эстерами никогда не лил, посмотрим на собственном опыте, какие буду изменения.

[petrik72 1 135]

@Wald,

если судить по информации с этого форума, эстеры благоприятно влияют на сальники, уплотнения и прочие резинки. В отличие от ПАО. Соответственно, если залить масло с большим количеством эстеров, резинкам ничего не будет. Я масла с эстерами никогда не лил, посмотрим на собственном опыте, какие буду изменения.

Почитайте форум внимательней.

ПАО "сушит" резину. Эстеры приводят к некоторому "разбуханию". А в сумме "ПАО+эстеры" эти негативные эффекты компенсируют друг друга.

[Wald 1 841]

Эстеры приводят к некоторому "разбуханию".

Вот-вот

[AlexGel 1 225]

@petrik72,

 

Я читал внимательно. Не вижу ничего плохого в некотором разбухании сальников, поэтому негативным фактором это не считаю, наоборот, благоприятным. Тем более, когда они уже не новые. Вот усыхание - другое дело.

Изменено 14 апреля 2016 пользователем AlexGel

[petrik72 1 135]

@petrik72,

Я читал внимательно. Не вижу ничего плохого в некотором разбухании сальников, поэтому негативным фактором это не считаю, наоборот, благоприятным. Тем более, когда они уже не новые.

Ну если сальники сопливят, то терять нечего, пусть разбухают.

А если сальник ещё "бодрый", держит масло, а ему сделать разбухание, сальник прирабатывается, а после перехода на другую марку масла (и снижения разбухания) происходит увеличение зазора, со всем вытекающими.

Изменено 14 апреля 2016 пользователем petrik72

[torcon 85 477]

Кряк все равно гораздо больше разбухает сальники чем смесь ПАО+Эстеры Вы же на кряке всю жизнь ездите Так что нормально все. Если сальник новый то он новый - априори все держит. Если барахло то на ПАО+Эстеры побежит раньше, на кряке чуть позже - но побежит в обоих случаях.

[AlexGel 1 225]

@torcon,

 

Я по поводу сальников не переживаю. Это народ переживает)))

Изменено 15 апреля 2016 пользователем AlexGel

[Wald 1 841]

@torcon,  Я по поводу сальников не переживаю. Это народ переживает)))

Никто не переживает, просто результат скорее всего предсказуем.

[AlexGel 1 225]

результат скорее всего предсказуем.

А что конкретно предсказуемо, я не понял? Сальники потекут, мотор запорю или разницы с обычном маслом не будет? Говорите загадкамиТо про компрессию, то про сальники. Я в замешательстве. Я в эту акцию вписался ради сообщества и общего знания. Точно не ради того, чтобы маслице на халявку залить И эту тему создал специально, чтобы ДО начала эксперимента предусмотреть все, что можно. Чтоб потом не писали "надо было так сделать, сяк поступить, а теперь ничего не понятно и выводов не будет".

Изменено 15 апреля 2016 пользователем AlexGel

[Дмитрий_ 5 449]

@AlexGel, у тебя БК показывает среднюю скорость за всё время? Изменено 15 апреля 2016 пользователем Дмитрий_