Lukoil Genesis Polartech 0W-40 отработка на Lifan X60 после 5800км.

[stalk:er 1 063]

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 отработка на Lifan X60 после 5800км.

 

   

 

Масло: Lukoil Genesis Polartech 0w-40 (выпуск 01.08.2015; партия 905-1-15-03583840; Россия; приобретено в АвтоДок-СПб)

Автомобиль: Lifan X60, 2013г.в.

Общий пробег на одометре: 40 200км

Пробег на масле: ~5 800 км

Моточасы: 

Израсходовано топливо: 562л 

Доливки масла: не доливал; начальный уровень по риску MAX не изменился 

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Автозапуск: НЕ использовался – прогревы по 15 минут при понижении температуры ТОЖ до -25°C

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: с 01 ноября по 01 февраля или -20°C +10°C

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: Бензин - АИ-92 Future, Евро-5, Neste

Режимы: 100% город

Фильтр масляный: VIC C110

Фильтр воздушный: оригинальный

Объем заливаемого масла: 3,5 литра

Отбор масла: Слив полностью отработанного масла через масло сливную горловину

Что было до этого масла: Castrol EDGE FST 0w-40

Промывка промывочным маслом: не делаю, в картере остался не сливаемый остаток старого масла

 

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 LifanX60 5800 км stalker _UAO BASE_.pdf

 

Предыдущий анализ от этого автора: 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17058-addinol-superior-040-otrabotka-na-lifan-x60-posle-5800km/

[voka65 337]

ИМХО судя по тому что досталось маслу , Лука выдержал испытания достойно!

[stalk:er 1 063]

ИМХО судя по тому что досталось маслу , Лука выдержал испытания достойно!

 Согласен, теперь будем ждать, что покажит Eurol Super Lite Arctic!

[Адель 250]

Хром -3, на Адиноле - 2 было. Движок из слабого металла, стираются кольца - это хром. Меняй чаще масло не более 5000 км. Китайский автопром требует более тщательного внимания. Что адинол что Лукойл убил практически масла за 6000 км.

[Dimmy 11 094]

Так надо думать: 3.5 л масла + несливайка на 2 л объема.

У меня аналогичная картина и за 5-6 тык масло ухлопывается аналогично.

[Silver 382]

У меня аналогичная картина и за 5-6 тык масло ухлопывается аналогично.

Золотые слова! Нечего на китайца грешить, тем более, что ДВС является клоном японского 1ZZ-FE. Цепной, длинноходный, с компактными Т-образными поршнями, - вот она гремучая смесь, которая легко убивает масла, особенно, в зимнем городском цикле. Добавь трассу и климат помягче, и отходят 10 тык и этот Lukoil Genesis Polartech 0W-40, и ранее протестированные Addinol Superior 040 0W-40, и Mobil1 0W-40 без проблем.

[torcon 64 449]

да тут не китаец и не 1ZZ-FE виноват - хотя откровенно мне не нравится хром и свинец. Тут чип тюнинг - и твой анализ Silver (у тебя надеюсь без чип-тюнинга?) это косвенно докажет... 

 

Анализы после 1ZZ-FE тоже разные бывают 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18640-valvoline-durablend-fe-5w-30-otrabotka-na-toyota-allion-posle-7654km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10170-kendall-gt-1-high-performance-synthetic-blend-liquid-titanium-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5/

[Silver 382]

да тут не китаец и не 1ZZ-FE виноват - хотя откровенно мне не нравится хром и свинец. Тут чип тюнинг - и твой анализ Silver (у тебя надеюсь без чип-тюнинга?) это косвенно докажет... 

 

Анализы после 1ZZ-FE тоже разные бывают 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18640-valvoline-durablend-fe-5w-30-otrabotka-na-toyota-allion-posle-7654km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10170-kendall-gt-1-high-performance-synthetic-blend-liquid-titanium-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5/

Благодарю за ссылки на анализы 1ZZ-FE, мне поиск ничего не выдал.

Хочу прояснить, ждём не мою отработку Lukoil Genesis Polartech 0W-40 (ещё одну), а другого владельца c Lifan-Club, который уже тестировал G-Energy F Synth 0W-40 после 5200км в апреле 2014г. И да, у него стоковая прошивка в отличии от Stalk:er’а.

 

Сам я после этой отработки Mobil1 0W-40 после 6018км (март 2014г), так и остаюсь на Mobil1 0W-40 пока.

 

Пока вот такая картина маслом (см. приложение). Мне кажется, что W30 зимой из-за разбавления бензина маслом лить противопоказано в наш ДВС, однако это моё личное мнение, требуется протестировать W30, чтобы окончательно в этом убедиться или опровергнуть.

Сравнение отработок.pdf

[VladimirR 2 508]

@Silver, даже по сравнению с Мобил 0w40 (а тот мотор тоже с чипом?) масло Lukoil Genesis Polartech отработало как минимум не хуже, вязкость просела меньше, т.е. как мне кажется - отличный выбор за разумные деньги (ай да Лукойл, ай да сукин сын!)

[Silver 382]

@Silver, даже по сравнению с Мобил 0w40 (а тот мотор тоже с чипом?) масло Lukoil Genesis Polartech отработало как минимум не хуже, вязкость просела меньше, т.е. как мне кажется - отличный выбор за разумные деньги (ай да Лукойл, ай да сукин сын!)

Да, у меня (на Mobil1) мотор прошитый альтернативой. Согласен, Lukoil Genesis Polartech 0W-40 отличный выбор для нашего мотора, подходящая рецептура.

[neyas 2]

Я тоже думал мобиловскую нулёвку залить, но после того, как в магазине подделку в руках повертел - желание пропало. Это хоть не подделывают, пока, и оно на четверть дешевле мобила.

[stalk:er 1 063]

да тут не китаец и не 1ZZ-FE виноват - хотя откровенно мне не нравится хром и свинец. Тут чип тюнинг - и твой анализ Silver (у тебя надеюсь без чип-тюнинга?) это косвенно докажет... 

 

Анализы после 1ZZ-FE тоже разные бывают 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18640-valvoline-durablend-fe-5w-30-otrabotka-na-toyota-allion-posle-7654km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10170-kendall-gt-1-high-performance-synthetic-blend-liquid-titanium-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5/

Так на отработке моей Addinol тоже был чип...

Изменено 16 марта 2016 пользователем stalk:er

[VladimirR 2 508]

@stalk:er, подскажите, а что изменилось с чипом и где про него можно почитать?

[stalk:er 1 063]

@stalk:er, подскажите, а что изменилось с чипом и где про него можно почитать?

Ответил в личку, чтобы не было рекламы...

[stalk:er 1 063]

@stalk:er, подскажите, а что изменилось с чипом и где про него можно почитать?

Я больше грешу на мой полурабочий термостат и холодную зиму по сравнению с предыдущей зимой

[Masloboi 70]

В предыдущем анализе топлива было израсходовано больше 689 литров, против 562 литра на Лукойле. Условия у масел одни, зима, чип, как то Аддинол лучше отработал, по свинцу и алюминию в 2 раза.