Не могу понять с угаром масла на Shell и отсутствием на Castrol

[Normet 5 056]

Сразу предупрежу - мнение моё абсолютно необъективное ,  ничем не подтвержденное ,  настаивать не буду и что-то оспаривать - тоже .

НО!

У меня на Шелле ездят три Транзита и Туарег - все дизельные ,  все гарантийные ,  Шелл льём в г. Павловск  СПб ( официальный пункт замены масла от Шелл - бочки ,  эл. дозаторы ,откачка и слив масла ,   только Шелл ,  всё чисто и аккуратно ,  на высшем уровне)

 

Так вот - с определенного момента ( где-то год назад ,  может чуть больше) Транзиты после промежуточных ТО на Шелле стали жрать масло .

Уходит за 10 000 км до минимума по щупу ( эксплуатация исключительно трассовая - это сервисные авто).

Заливаем на оф. ТО дилерский Кастрол А5/В5 - не жрёт вообще ( представьте ,  как дилер меняет масло - дай Бог 2/3 объёма сливают ,  начало капать - пробку в поддон и на заливку) .

Угар минимальный ,  может быть 1/5-1/6 щупа ,  не больше .

Заливаем Шелл - опять падает до минимума.

На трёх Транзитах с разными водителями и даже разными двигателями разной мощности.

 

Теперь Туарег .

Куплен в 2015 ,  дизель  - до 5 000 км масло не ел в принципе ,  на 5 000 км я отогнал его на ТО ,  залил ЕСТ - к 11 000 км электронный щуп упал до минимума ,  долили литр ЕСТ - середина уровня ,  к 14 000 км упал обратно до минимума по электронному щупу ( заказал штатный от Ауди Q7 для подстраховки) .

Сейчас 15 500 ,  официальное ТО ,  залили Шелл 0W-30 C2/С3 - будем смотреть.

Автомобиль ездит по КАД ,  АКПП 8 ступеней - диких оборотов каких-то нет ,  в городе машина не толкается ,  ездит периодически в Москву - но там водитель спокойный ,  120км/ч на круизе - там обороты еле-еле больше 1700.

 

Вообщем вот такая история ,  пока в Транзиты купил 3 канистры Формулы Ф ,  сегодня в двух поменяю - буду следить за расходом.

Шелл больше лить не буду.

 

 

 

P.S . Год собирался написать на эту тему ,  но решил всё же больше данных собрать - машины у меня обслуживаются неравномерно ,  хотелось хотя бы по два полных пробега на Шелл на каждом сделать ,  что бы уж точно удостоверится ... а тут вдруг Туарег подвалил сюрприз до кучи - вот и решил поделиться своими наблюдениями.

Изменено 26 февраля 2016 пользователем Normet

[drivers 267]

ну и лить в туарег мобил  есп 5-30 и в форды  формулу Ф . сказать шелл говно как и кастрол  и забыть о нем ))   потому как история такая же темная . собственно ,я уже повторяюсь

[Izb 1 763]

Почему то болтается криминогенная версия: что в хвалёном якобы официальном месте замены SHELL (правда, на сайте SHELL таких официальных мест не упоминается) все масла в бочках разливаются ... из одной пиратской цистерны.

 

p.s. Однажды в крупном известном сервисе на Новой Риге мне пытались принести якобы оригинальное разливное масло масло в кувшине, так оно даже по цвету оказалось жёлтым, а не зелёным...

Аналогично в другом известном сервисе в Крылатском пытались подсунуть китайские лампочки под видом германских...  И это все крупные официальные сервисы.

Изменено 26 февраля 2016 пользователем Izb

[VladimirR 2 517]

Да вот тоже подумал, а почему бы не брать у палыча total rubia tir 9900 fe 6w30 и не лить его в дизеля?

[Normet 5 056]

Рубию вообще-то я на этот форум принес и анализ ее делали с моей канистры , так что и без Палыча я ее откатал уже кучу в разных машинах - от чипованных турбо TSI до моей дизельной Корсы.

Может и до нее доберусь в итоге, 1900 за 5 литров - весомый аргумент.

Насчет ее же в Туарег подумаю, тоже весьма вероятно...

[VladimirR 2 517]

Да я помню, только понять не могу, почему отказался от нее?

[БелСер 26]

Добавлю свои 5 копеек

Три месяца назад, в одном известном центре на Новой Риге, мне залили Shell AG 5W30 C3 (судя по документам).

За три месяца "угорело" 600мл. Хотя ранее с Mobil ESP 5W30 не угорало.

Может повлияло то, что за три месяца пробег составил всего 2000т. км. и 200 м/ч (прогревы, малые пробеги), но опять же на Мобиле такого замечено не было.

Сейчас, на всякий случай, Шелл слил, залил на месяц, в виде промывки, Лук 5W30 С3, потом обратно на Мобил.

Изменено 27 февраля 2016 пользователем БелСер

[Normet 5 056]

@VladimirR,

Да я помню, только понять не могу, почему отказался от нее?

Корсу дизельную сменил на турбового Круза , ну а там очень хотелось дексос1 попробовать.

И как раз в Питере сильные морозы стояли.

 

А так постоянно лью в Фабию и друзьям-клиентам в турбо-ваги.

Так что не "отказался", просто вечный исследовательский зуд.

[FeAll 167]

Так вот - с определенного момента ( где-то год назад , может чуть больше) Транзиты после промежуточных ТО на Шелле стали жрать масло . Уходит за 10 000 км до минимума по щупу ( эксплуатация исключительно трассовая - это сервисные авто). Заливаем на оф. ТО дилерский Кастрол А5/В5 - не жрёт вообще ( представьте , как дилер меняет масло - дай Бог 2/3 объёма сливают , начало капать - пробку в поддон и на заливку) . Угар минимальный , может быть 1/5-1/6 щупа , не больше . Заливаем Шелл - опять падает до минимума. На трёх Транзитах с разными водителями и даже разными двигателями разной мощности.

 

ну тут все понятно -  когда меняет у ОД официально, а значит и про "технологии производителя", и с отметкой в сервисной книжке, и с оплатой именно ОД по прайсу, то все с машиной и в порядке, как и должно быть.

 

Ну а когда хитрож_о в обход официальных пунктов обслуживания, у всяких там "поставщиков", без отметок и без оплаты ОД, то вот такой шмурдяк и происходит.

 

Машина она ОД любит!  А ОД любит свои машины и плату, которую они ему приносят. Если бы все обслуживались только у ОД,  то и большинства поломок бы не было. :bravo:

 

Ну а Туарег....   Туарег это VAG, а стало быть рациональному объяснению ничего с ним происходящее не подлежит.

Изменено 26 февраля 2016 пользователем FeAll

[FeAll 167]

 

 

Корсу дизельную сменил на турбового Круза , ну а там очень хотелось дексос1 попробовать. И как раз в Питере сильные морозы стояли.

 

И как D1 на 14NET? Я так понимаю что это  Генезис ФЕ?

[Normet 5 056]

 

 

Я так понимаю что это  Генезис ФЕ?

Да

 

 

И как D1 на 14NET?

А что с ним сделается ?

[FeAll 167]

 

 

А что с ним сделается ?

 

Шумы расход  угар стуки бряки клин...

[kep 2 734]

@Normet,из всего сказанного наводит на мысль,что скорее всего человеческий фактор,т.е.шаловливые руки сервисменов.

[Normet 5 056]

Шумы расход  угар стуки бряки клин...

Да, развалился в хламотину...

 

Все впечатления по FE описаны в соответствующей теме.

[FeAll 167]

 

 

Все впечатления по FE описаны в соответствующей теме.

Да благославит тебя....

[Temich 85]

@Normet, может попробовать купить тот же шелл в канистрах(оригинал) и поменять в любом сервисе. Может где ты менял масло, льют бадягу из бочки, как вариант. А масло которое ты "обвиняешь" в угаре может и вовсе не виновато...