Как насчет смешать мотюль и лукойл

[Dmitry M. 0]

Подскажите bmw e39 m52 клапан вентиляции сожрал литр масла - мотюль xcess 5-40, на доливку не осталось, покупать мотюль по цене 850 руб за литр, желания никакого нет, можно ли купить литр лукойл люкса SN 5-40 и долить литрушку а там может до ремонта хватит и сделаю клапан, что скажете? Какие последствия?

[Alehandro 2 682]

да

[Legion777 5 255]

 

 

Какие последствия?

Продолжение эксплуатации. Из негативных - никаких.

[Dmitry M. 0]

ок, ещё подскажите правильно ли тестировали клапан вентиляции, на прогретой машине открыли маслозаливную горловину и машина заглохла, это признак не работающего клапана?? Она не жрала так много а тут резко литр ушёл, хорошо что хоть проверил.

[driverland 142]

Тут не форум двигателистов БМВ, мне думается, в вашем регионе, эти моторы наизусть некоторые знают.

[mastakillla 190]

Лукойл даже получше будет)))

[AMG777 81]

Лукойл даже получше будет)))

Не хуже точно!!!

[ТОТЕК МАРКЕТ 53]

ок, ещё подскажите правильно ли тестировали клапан вентиляции, на прогретой машине открыли маслозаливную горловину и машина заглохла, это признак не работающего клапана?? Она не жрала так много а тут резко литр ушёл, хорошо что хоть проверил.

При неисправном клапане, крышка маслоналивной горловины очень сильно присасывается внутрь, так что её практически нереально открутить и оторвать. Если были перепады температуры с тепла на холод, мог образоваться конденсат в клапане, который в последствии замёрз и масло давануло, может и наружу или в камеру сгорания. Потом при прогреве он может оттаять, если не порвалась в нём мембрана. При неисправном клапане как правило идёт расколбас ДВС, на понеле приборов горит джекичан, диагностика показывает пропуски по всем цилиндрам.

[Lech1979 58]

ок, ещё подскажите правильно ли тестировали клапан вентиляции, на прогретой машине открыли маслозаливную горловину и машина заглохла, это признак не работающего клапана?? Она не жрала так много а тут резко литр ушёл, хорошо что хоть проверил.

Если только повышенный расход и нет других симптомов (обороты плавают, двигатель дёргается) то клапан в порядке. А масло могло сожрать по разным причинам - нарвался на левак, покрутил двигатель больше обычного, ехал долго быстрее 160 км. Долить Лукошко конечно можно, но быстрее сливай коктель и меняй на нормальное масло.

[Dmitry M. 0]

Ездил как обычно, ничего не крутил, но масло внезапно ушло, я привык что литра на 6000 км мне всегда хватало, а тут почти литр ушёл всего за 1000 км, вот кстати что пишет TIS (http://tis.bmwcats.com/doc1136562/):

 

 

Измеримый результат расхода масла перекрывается качеством применяемого топлива и характером движения. Например, если в зимнее время происходит много поездок на короткое расстояние (= высокий расход топлива, так как температура испарения достигается лишь кратковременно), а затем предпринимается дальняя поездка (топливо уже может испаряться), то при этой поездке уровень масла в двигателе заметно снижается. При этом речь идет не о расходе масла, а лишь о разных уровнях масла вследствие попадания в него топлива. Зачастую жалобы владельцев объясняются именно этим фактом. Через несколько сотен километров уровень масла может снизиться более чем на 1 литр. При этом для некоторых двигателей возможны отклонения до 0,3 литра в зависимости от системы измерения (маслоизмерительный щуп/QLT).

 

Что как раз вписывается в мою ситуацию, в последнее время я перешёл на 92 бензин, и стал намного меньше ездить от дома до работы около 7 километров без прогревов - сел и поехал, + щас морозы по -10-15, как считаете это может быть причиной или это фантастика? Я прост не верю что в двигателе (кольца, маслоотражатели) могло что то кардинально сломаться за короткий период и привести к такому откровенному жору, сейчас грешу на клапан вентиляции потому что у товарища на точно таком же моторе было такое что когда клапан навернулся был жор очень сильный, клапан новый поставил и всё прошло

Изменено 19 января 2016 пользователем Dmitry M.

[kotmu 380]

около 7 километров без прогревов - сел и поехал, + щас морозы по -10-15

Не вдаваясь в интимность темы хочу высказать мысль, что за такой промежуток времени мотор практически не выходит на рабочий режим. Я бы ездил на работу понизив режим передач на 1. Т.е. Обороты мотора были бы выше за время поездки. Быстрее бы достигалась рабочая температура, лучшее смазывание.

[pav 23]

Интересно что будет если смешать мотюль Х-цесс 5в40, Гульф формула УЛЕ 5в40 и Равенол ВСТ 5в40?

[Lech1979 58]

@pav, Будет кряк усиленный ПАО :up:

[Kurtz 0]

подскажите как смешается x-cess 5w40 с Лукоил Супер 5w40 sg/cd

долил литр до мах. на вид масло нормальное, гидрики перестали стучать на холодном моторе