NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900км.

[Эльдар NOVUS 3 494]

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900км.

 

Масло: NGN Synergy Plus 0W-30

Автомобиль: VW Jetta 1k2, 1.6 BSE

Общий пробег на одометре: 112920 км

Пробег на масле: 7900 км

Моточасы: нет данных

Израсходованное топливо: нет данных

Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет отложений

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: лето-осень 2015

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: Бензин Газпромнефть 95

Режимы: 50% город (пробки), 50% трасса

Фильтр масляный: Mahle

Фильтр воздушный: OEM 

Объем заливаемого масла: 4 литра

Отбор масла: в полиэтиленовую бутылку шприцем через щуп 

Что было до этого масла: периоды смены 7500 км, NGN NORD 5W-30, NGN Synergy-Plus 0W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

 

NGN Synergy Plus 0W-30 VW Jetta 1k2 7900km Eurol-shop_UAO BASE_.pdf

[torcon 64 171]

Эпопея продолжается  Вязкость все равно упала у него, уж и по трассе под конец пилил. 

 

Если кто не в курсе, сделал автор анализ полгода назад, у него сильно провалилась вязкость на этом же масле, гадали изза чего - форсунка лила. Вроде проблему устранили, и было решено опять ездить на этом масле.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17206-ngn-synergy-plus-0w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-9635km/

 

в итоге лучше конечно, но все равно на пару сст она просела точно. А свежее масло так и не протестили. На капельную пробу смотрю, ореол характерный, а в прошлый раз не было его. 

[AlexGel 535]

Но при этом износ минимальный и кого в этом случае сильно волнует вязкость...

[torcon 64 171]

@AlexGel, да износ теперь у простого движка VW  BSE 1.6 лучше чем у меня на тойоте 3s-fe  :(((

[Wald 1 834]

В прошлом анализе окисление 17, в этом уже 22. Температура вспышки здесь значительно выше, видимо в этот раз бензина в масле почти нет.

[Euro 2 154]

Даниил, а почему в табличке нет данных по свежему? Или это связано с изминением рецептур у НГНа?

[torcon 64 171]

Ну а смысл Игорь?  Что бы еще один очередной чудак посмотрел на совершенно другое масло и заорал что полимерный загуститель просел? Что бы толпа таких же идиотов, его поддержала и они направились обиженным строем заниматься клеветой и воровством авторских прав? Eurol тоже может произвести 0W-30 A3/B4 с вязкостью 11 при 100С - он не святой... Конечно свежего в графе нет, потому что свежее NGN Synergy 0W-30 на новой рецептуре - так и не протестили.

[torcon 64 171]

На это масло еще может повлиять прошлый не сливаемый остаток с вязкостью 8.59... 

 

Кстати автор анализа теперь залил Eurol 504/507 5W-30 посмотрим что на нем будет. 

[torcon 64 171]

Вот и развязка всей этой истории, где полфорума разосрались и я был назван "продажным админом защищающим бренд NGN" 
 
Запросили документы этой партии NGN Synergy 0W-30 у завода Eurol. 

Обратите внимание вязкость при 100С у этого масла 10.4 сСт.

2767_001.pdf

 
Никакого здесь полимерного загустителя не срабатывалось. 
Никакого топлива не попало, а если попало то не очень много. 
Масло изначально было вязкости 10.4 и упало в отработке до 9.6 - на вполне нормальные и закономерные 0.8. 
 
В этой теме NGN Synergy 0W-30, скорее всего было тоже самое - низкая вязкость изначально + попадание топлива от неработающей нормально топливной .
http://www.oil-club.ru/forum/topic/17206-ngn-synergy-plus-0w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-9635km/
 
То есть изначально вязкость была у масла низкая, и падения сильного никакого не было. 0.8 это понты которые вы можете встретить в любой отработке.
 
Напомню свои слова сказанные полгода назад в той теме:

2) мы не тестили свежее масло этой рецептуры, я опираюсь на данные указанные здесь http://www.eurol.com...ergy-0w-30.htmlно гадать сколько было и сколько стало, не зная анализов свежего масла - не профессионально. Вы по уму должны были промолчать, еще на первой закладке этой темы.

Ситуация повторилась точь в точь, как в теме Idemitsu Zepro 0W-20, когда анализа свежего нет и мы начинаем судить о масле по отработке, не зная что было ДО в свежем.

А вот почему Eurol произвел такую NGN Synergy 0W-30 со стандартом A3/B4 где HTHS > 3.5 - это уже второй вопрос