Лукойл 5W-40 Люкс Toyota Corolla 2015 (1,6л 1ZR-FE)

[Адель 250]

Итак начинаю тестирование масла Лукойл 5W-40 Люкс на новой Toyota Corolla 2015 c двигателем 1,6л 1ZR-FE с пробегом 3500 км. Слито заводское масло 0W20. Залито Лукойл 5W-40 Люкс. Масло куплено за 980 рублей в Юлмарте.

Если тест отработки себя оправдает буду всегда лить такое масло. Какова причина? 

1. Масло имеет самые лучшие допуски: API - SN, A3/B4, MB-A 229.5, BMW LL-01, Porsche A40, Renault RN 0700

2. Ранее на прошлой Corolla 2010 использовал только Toyota 0W-20, рекомендованное на все автомобили Toyota теперь во всем мире. Масло от ОД было всегда в пластиковых бутылках производства Бельгия и Швеция. В итоге на 80 000 км от нагара забились поршневые кольца и отверстия под маслосъемными кольцами в поршнях, расход масла стал 1 литр на 800 км. В связи с чем Toyota выпустила официальный сервисный бюллетень на бесплатную замену поршней,  колец, крышки головки блока цилиндров на Toyota Corolla 2010-2013 в связи с жором масла вседствие забивания нагаром отверствий под маслосъемными кольцами при использовании масла Toyota 0W20. Больше с таким гавном как 0W20 не свяжусь, угарает оно и коксует кольца со временем в наших условиях и с нашим безином. Хотя был в основном только Лукойл 95 Пермский. 

3. Заехал сегодня к ОД - масло котороые они хвалят Toyota 0W30. Стоит 3500 рублей. Это в 3,5 дороже чем Лукойл Люкс. Плюс у 0W30 допуск API - SL, а у Лукойла выше класс - SN!

4. Много людей пишут что после всяких шелов и мобилов паленых у них грязный движок стал, крышка в нагаре. После езды на Лукойл Люкс это дрянь начинает у них очищаться.

5. Тесты отработок, проделанные на других машинах показали что это отличное масло похожее по показателям на доргие неподдельные масла, а в чем то даже превосходящее их.

6. Лукойл не подделывают за такие деньги, в отличие от других марок. Ну не может сейчас хорошее импортное масло стоить 40$ (2500 рублей). Его везут из-за рубежа, таможенные пошлины. По старому курсу это 1250 рублей. Что это за масло? Подделка? Масло, которое ранее стоило 1800-2000, сегодня должно стоить 3600-4000 руб. Я думаю что каждое 2-е импортное масло сейчас паленое и делается из китайской основы за 350 рублей 4 литра. Будьте осторожны.

7. Открою секрет дилеры отказываются лить 0W-20 и льют сейчас Toyota 5W-40, они объясняют что последнее лучше. Но есть и опыт. Двигатель 1,6 1ZR-FE стоит уже на 3 поколениях Toyota Corolla c 2006 года и он тот же самый. Даже поршневые кольца согласно каталогам что в машине 2006 года, что 2015 одни и теже с одним номером. И есть отзывы владельцев, что ранее они лили только Toyota 5W40 и у них нет жора масла на этих движках на пробегах 170 000 км, 150 000 км и при 6 годах эксплуатации. Ниже отзывы и подтверждение что ОД ранее лил 5w40 в этот движок.

 

После откатки 5000 км проба отработки будет отправлена torcon, если он согласится помочь сделать анализ, ведь Лукойл еще не тестировали на новых Тойотах с нуля и тесты будут выложены в этой теме. Также отработка будет отправлена на анализ через 7500 км. 

В качестве пробы я закупил 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 и могу организовать тестирование масла Лукойл Люкс на автомобиле Toyota с начала эксплуатации до 75 000 км.

 

Также мой друг паралельно закупил себе 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 на новую Corolla 2015 c двигателем 1,33 1NR-FE и на новый Toyota RAV4 2015 2.0л. Могу организовать постоянное тестирование этого масла еще на 2-х новых машинах самого последнего поколения если torcon окажет помощь. Возможно это будет интересно не только форумчанам но и самому Лукойлу, потому что здесь нет тестов этого масла на авто с нуля в течение продолжительного времени.

Отработку на анализы придется отправлять почтой из Казани. 

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Адель

[kam69 1 294]

Всё, я ушел))) Тупой я , ничччёёё не понимаю)))

мдяя..

[Aleksszlat 8 783]

Всё, я ушел))) Тупой я , ничччёёё не понимаю)))

Вот именно. Почитаешь рассуждения некоторых и как то за масло W-20 обидно и двигатели.

[jungler 1 274]

 

 

Мозги манагерам промыли, они верят во всякую чушь.

Так промытые мозги всяко лучше загаженных 

[Toto 28]

Может у Королы 1,6 какой-то особенный мотор, у меня Камри 2.4) но если честно я не знаю что надо сделать с мотором Тойоты чтоб он умерать начал на пробеге меньше 100000км)) У меня 235тыс (один хозяин) ничего никогда не чистил (типа дросселя и всякого такого) и полет отличный, работает как часы! Мне кажется меняй вовремя масло, фильтра, лей приличный бензин без всяких новомодных приписок (суппер, алтимейт, Г-поуэр и т.д) и все будет хорошо, Имхо!

[4130 28]

Масло на максимальный уровень? Все правильно, много - не мало   И вязкости добавь еще, густота - кайф

А вредно масло по макс заливать?

[jungler 1 274]

 

 

У меня 235тыс (один хозяин) ничего никогда не чистил (типа дросселя и всякого такого) и полет отличный, работает как часы! Мне кажется меняй вовремя масло

Зря ты так. Если почистишь дроссель и помоешь форсунки - машину не узнаешь. Правило "не мешай машине ездить" уже давно не работает. Проблемы лучше предупреждать, чтобы они не появлялись. А не лечить после появления. Когда затроит завибрирует - затраты будут несоизмеримо больше. Я на 70 ткм. почистил дроссель, помыл форсунки и поменял топливный фильтр - машина вновь ожила, снизился расход по трассе на ~200 гр. А на пробеге 230 ткм в любом случае есть чем заняться, и если машина едет - так это заслуга надежности Тойоты, а не признак, что все в порядке. По-любому ты или не в курсе как твоя машина ехала будучи новой, или уже не помнишь.

[jungler 1 274]

 

 

А вредно масло по макс заливать?

Я определенно точно не скажу, но сами отметки следует трактовать как "минимально допустимый" и "максимально допустимый" уровни. Лить по максимуму - это сто процентов из серии 5W-40 в мотор под двадцатку НАДЕЖНЕЕ  :db:

[Toto 28]

Зря ты так. Если почистишь дроссель и помоешь форсунки - машину не узнаешь. Правило "не мешай машине ездить" уже давно не работает. Проблемы лучше предупреждать, чтобы они не появлялись. А не лечить после появления. Когда затроит завибрирует - затраты будут несоизмеримо больше. Я на 70 ткм. почистил дроссель, помыл форсунки и поменял топливный фильтр - машина вновь ожила, снизился расход по трассе на ~200 гр. А на пробеге 230 ткм в любом случае есть чем заняться, и если машина едет - так это заслуга надежности Тойоты, а не признак, что все в порядке. По-любому ты или не в курсе как твоя машина ехала будучи новой, или уже не помнишь.

Как это я не в курсе как моя машина ехала раньше, а тем более забыл Это не первая моя машина и не единственная, водитель тоже не комнатный уж поверьте есть с чем сравнить и со средним классом и с премиум! Топливный фильтр естественно меняю, но в чистке дросселя если нет на это показаний смысла не вижу, пользы большой нет но и вреда не наносит, я ничего никому не навязываю и это только лично мое мнение! До этого были "немцы" вот там с моторами другая история, большего внимания просят к себе в том числе и акпп и электрика! Вот как раз Тойоте не надо "мешать ездить", по другим японцам ничего не скажу не знаю..! Машину я обслуживаю каждые 10000км стабильно в течении всего пробега, куплена новой, сборка Япония! Иногда если есть сомнения езжу к разным дилерам просто ради перепроверки! Все ИМХО!

У меня к вам вопрос, как вы вычисляете снижения расхода топлива ~200гр? Даже представить себе такой точный подсчет не могу А то что машина оживает после ТО, это синдром посещения сервиса по любым вопросам, выезжаешь после ТО и кажется что машина лучше стала ехать, а к вечеру привыкаешь и все становиться в нормальное русло!   

[Toto 28]

А вредно масло по макс заливать?

Не вредно! Ничего страшного в этом нет, главное выше не уйдите!)  А лучше держите уровень чуть выше среднего, нет необходимости лить до краев!) 

[petrik72 1 135]

Всё, я ушел))) Тупой я , ничччёёё не понимаю)))

Аналогично . Довольно топорная попытка автора доказать свою или заимственную точку зрения "0W-20 говно, лейте 5W-40". Или это только начало феерической рекламы масла отечественного производителя? 

 

P.S. Моё мнение: Адель не понимает или не хочет признавать следующие моменты, что для его прошлой Corolla 2010:

1) при его условиях эксплуатации дилерское Toyota 0W-20 вероятнее всего не выдерживало 10-тысячные межсервисные интервалы. Происходило постепенное накопление отложений, приведшее к закупорке маслотока и закоксовыванию колец на 80-ти тысячном пробеге;

2) почему масло не выдерживало 10-тысячный интервал - это отдельный разговор. Тут могут быть множество как отдельных причин, так и их комбинация:

- тяж. условия эксплуатации;

- некачеств. бензин;

-  эффект накопления кислотной среды в несливаемом остатке;

- "нечистоплотные" сервисмены, неполностью сливающие старое масло, непроизводящие замену масл. фильтра и т.п. Жалобы на это встречаются;

- "левое" масло (подделка или вообще не то масло, что по бумагам);

- и др.;

3) ситуацию могла усугубить конструктивная особенность/ошибка поставляемых в конкретный период некоторых комплектующих. В принципе производитель признал это, произведя замену поставляемых на сборочный конвейер "неудачных" поршней и колец на другие с иным партнамбером (смотри каталоги), а также беспл. гарантийную замену.

Изменено 24 ноября 2015 пользователем petrik72

[Easy 165]

 

 

Не вредно! Ничего страшного в этом нет, главное выше не уйдите!

 

Да там всяко эти метки расчитаны с поправкой на дурную голову и невнимательность, что среди дилеров не редкость ))

[kam69 1 294]

Да там всяко эти метки расчитаны с поправкой на дурную голову и невнимательность, что среди дилеров не редкость ))

На разных авто и не раз замечал, что уровень от максимальной (по щупу) заливки может достаточно быстро упасть до 2/3_МAX и затем оч.долго на этой отметке задерживается - практически до самого времени замены масла.... так вот и вопрос -  а куда масло "улетело" ?  и нужно ли это ?, и потому при замене масла тщательно  контролирую уровень и никогда не лью МАХ, а именно 2/3 :up:    

[Dumus 5 626]

На разных авто и не раз замечал, что уровень от максимальной (по щупу) заливки может достаточно быстро упасть до 2/3_МAX и затем оч.долго на этой отметке задерживается - практически до самого времени замены масла.... так вот и вопрос -  а куда масло "улетело" ?  и нужно ли это ?, и потому при замене масла тщательно  контролирую уровень и никогда не лью МАХ, а именно 2/3 :up:    

В фильтр?

[kam69 1 294]

В фильтр?

ну вот еще :down: , да и с чего бы через фильтр масло улетало?,  он же  ни разу не худой дырявый!    

[srwrx 33]

Чую тему ждет участь ветки по двигателю гамма))