SHELL HELIX ULTRA 0W-30 API SL VAG502.00/505.00

[Алексей 48]

1) SHELL HELIX ULTRA 0W-30 API SL A3/B4 VW502.00/505.00
2) Skoda Yeti 1.2 tsi (CBZB)
3) Общий пробег (114500)
4) пробег на масле на момент взятия пробы - 1500км из них трасса/город - 90%/10%
5) Сезон эксплуатации масла (октябрь 2015)
6) Моточасы - 32мч
7) Израсходовано 105 л. бензина G-98 от Газпромнефти и Аи-98 Ultimate от ВР.
8) Проба взята после двухчасовой поездки по городу, сушилась более 24 часа в доме.
9) Объём заливаемого масла 3,9 л., доливок не было.

Прошу Вас прокомментировать состояние масла.

[Зеленоградец 1 210]

Так написанные мною 2000км,как раз и составляют оставшиеся 20%.

Меньше.

[Алексей 48]

Народ, больше или меньше уже не важно. Я его меняю завтра на Mobil1 Так будет лучше.

[Зеленоградец 1 210]

 

 

Я его меняю завтра на Mobil1

Ждем новых капельных проб, а то мой малозольник что-то воду мутит...

[Nick 131]

Продолжаем наблюдения:

1) SHELL HELIX ULTRA 0W-30 API SL A3/B4 VW502.00/505.00

2) Skoda Yeti 1.2 tsi (CBZB)

3) Общий пробег (123589)

4) пробег на масле на момент взятия пробы - 5775 км из них трасса/город - 60%/40%

5) Сезон эксплуатации масла (декабрь 2015 - февраль 2016)

6) Моточасы - 165мч

7) Израсходовано 493 л. бензина Аи-98 и Аи-95 в равной пропорции, в основном Лукойл) Проба взята после многочасовой поездки по трассе сушилась более 24 часа в доме.

9) Объём заливаемого масла 3,9 л., доливок не было, не угорает.

 

Что скажете?

нормальное масло еще. Рабочее вполне. А касательно ядра, я обнаружил, что листик нельзя трясти. Даже если кажется, что просто аккуратно нес, вроде бы, все равно нет ядра. Пока малы пробег,я не парился, а сейчас тоже перевалил за 5000 км пробега.

 

На картинке - одна капля с потекшим ядром, листик бережно держаля в руках. Вторая капля - положил листик на полку и сутки не трогал, а со щупом пошел к полке, там капнул (в гараже).