Масло в SEAT IBIZA 1.2 CGPA

[rp281 2]

Всем привет! Буду рад конструктивным советам.

 

1. SEAT IBIZA (VAG), 2010 м. г., МКПП, руль левый.

2. Бензиновый CGPA 1.2 MPI 12V.

3. 2,8 л по паспорту, заливаю 3,0 л (2/3 по щупу).

4. Нижегородская область, от - 30 до + 35, остальное уже аномально.

5. 100 % город без пробок, средняя скорость 30-35 км/ч, поездки по 20-30 минут.

6. 7-10 тыс. км, тоже определяюсь в зависимости от масла, пробег 1100-1200 км в месяц.

7. Экологический класс 4.

8. Кастрол (знаю оф. место по оптовой цене в розницу), Лукойл (оф. заправка), ассортимент Ашана.

9. VW 502.00, VW 504.00 плюс табличка по вязкости.

 

В моих руках с новья, 5,5 лет, 60 тыс. км общий пробег.

Масло использовал (кроме первого года) и сейчас залито Кастрол Эдж 0-40 круглогодично потому что п.8.

Менял первых три года раз в год 9-10 тыс. км пробега.

Потом стал больше ездить, начал менять раз в пол года через 6,5-7 тыс. км пробега.

 

Масляным вопросом задался по следующим причинам:

1. Масло значительно подорожало.

2. Если менять раз в пол года через 6,5-7 тыс. км пробега может что-то попроще и подешевле достаточно?

3. Нулевка с ПАО и загустителями и с их отрицательными качествами может мне ни к чему, особенно летом?

4. Может по сезону разное масло использовать? Но что-то мешанина смущает.

 

Пока наработал для себя такие варианты:

1. Лукойл Армортэк 5-40 круглогодично, но через сколько менять?

2. Шелл Хеликс Ультра 5-40 круглогодично, тоже как менять и стоит ли если есть Лукойл Армортэк 5-40 дешевле?

3. Кастрол Эдж 5-40 С3, но смущает С3.

3. Может ещё чего 5-40, но чего и как менять? Может хорошее средней цены 5-40 и менять по пробегу через 9-10 тыс. км?

4. Оставить Эдж 0-40 на зиму месяцев на 7-8, а на лето на 4-5 месяцев какую-нибудь дешевку, но какую?

 

Вот как-то так, если ещё что вспомню допишу, помогите разобраться.

[rp281 2]

Никто ничего не посоветует?

[jungler 1 274]

 

 

5. 100 % город без пробок, средняя скорость 30-35 км/ч, поездки по 20-30 минут.

Средняя скорость на грани фантастики. По маслу буду рекомендовать свое любимое: ARAL Supertronic G 0W-30. Зачем вам нужны W-40?

[rp281 2]

 

 

Средняя скорость на грани фантастики.

А что не так? Если я до работы 15 км за 25-30 минут проезжаю вместе с прогревом, живу в не крупном городе.

 

 

Зачем вам нужны W-40?

Практически все подборы масел на сайтах производителей мне выдают 40, поэтому на 40 и ориентируюсь.

 

 

ARAL Supertronic G 0W-30

У меня использование нулевки вообще под вопросом.

[jungler 1 274]

 

 

А что не так? Если я до работы 15 км за 25-30 минут проезжаю вместе с прогревом, живу в не крупном городе.

Средняя по ощущениям или по замерам БК?

 

 

У меня использование нулевки вообще под вопросом.

Почему?

[rp281 2]

 

 

rp281 сказал(а) А что не так? Если я до работы 15 км за 25-30 минут проезжаю вместе с прогревом, живу в не крупном городе. Средняя по ощущениям или по замерам БК?

По опыту, из расчета кол-ва пройденных км за одну поездку поделенных на время работы двигателя. Наблюдения многолетние на типовых поездках. И это я ещё приуменьшил чтоб наверняка.

 

 

rp281 сказал(а) У меня использование нулевки вообще под вопросом. Почему?

Начитался форума и теперь переживаю за сальники, загуститель имеет отрицательные моменты, летом нулевка тоже видимо не хорошо, а зима у нас не настолько суровая 5W-40 думаю вполне бы хватило.

[jungler 1 274]

 

 

Начитался форума и теперь переживаю за сальники, загуститель имеет отрицательные моменты, летом нулевка тоже видимо не хорошо, а зима у нас не настолько суровая 5W-40 думаю вполне бы хватило.

Не буду переубеждать тогда, если останитесь на форуме - мнение должно будет измениться. Вопрос на засыпку: где больше загустителя и где он качественнее: в 0W-30 или в 5W-40?

[rp281 2]

 

 

Вопрос на засыпку: где больше загустителя и где он качественнее: в 0W-30 или в 5W-40?

Я не знаю ответа и пока плохо представляю зачем загуститель в масле вообще.

Меня вот что насторожило http://www.oil-club.ru/forum/topic/8872-castrol-edge-fst-0w40-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-7660km/page__view__findpost__p__221558 "а може от того что нулевку пользуешь летом, загуститель разжижается как раз в тяжело нагруженных подшипниках"

[rp281 2]

 

 

Не буду переубеждать тогда

Ну что это, я тему как раз для этого и завел

[Darkwing Duck 336]

@rp281, Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30. Анализ. Valvoline Synpower 5W30. Купить можно в ветке про партнёров.

[jungler 1 274]

 

 

Ну что это, я тему как раз для этого и завел

У тебя сейчас 0W-40 A3/B4? Перейди на 0W-30 A3/B4 или на 5W-30 A3/B4, если какие-то опасения, да и все, вот она радость )

[rp281 2]

rp281, Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30. Анализ.

Вот этот вариант вроде подходящий. 30-ки рекомендуете из-за экономии топлива? Если смотреть по подборам, те 30-ки которые мне рекомендованы имеют вязкость при 100 от 12, это вроде проходит. Шелловский подбор мне говорит Ультра 0-30 премиум, 0-40 стандарт.

А чем вообще Шелл примечателен? Про ГТЛ знаю, какие у него преимущества?

Изменено 23 октября 2015 пользователем rp281

[Darkwing Duck 336]

Вот этот вариант вроде подходящий. 30-ки рекомендуете из-за экономии топлива? Если смотреть по подборам, те 30-ки которые мне рекомендованы имеют вязкость при 100 от 12, это вроде проходит. Шелловский подбор мне говорит Ультра 0-30 премиум, 0-40 стандарт.

А чем вообще Шелл примечателен? Про ГТЛ знаю, какие у него преимущества?

 

Экономия в том числе.

Снижает себестоимость продукта.

[rp281 2]

Ещё наверное в 5-30 загустителей поменьше чем в 5-40.

Меня только смущает что 40-ки лучше защищают от износа особенно летом (пленка толще и всё такое).

[rp281 2]

Прочитал тему про подбор в 1,8 ТСИ, вроде бы не против золы и щелочи поменьше. Езжу на бензине Лукойл 95 евро фирменная одна и та же заправка, у нас в области этот бензин делают, недавно опять новое оборудование запустили, Медведев приезжал запускать. В общем нет повода не доверять Лукойлу.

Как Вам Кастрол Эдж 5-40 С3 502 вроде как среднезольник.