Существует ли монтажная смазка для патрубков охлаждения?

[ushka 3]

Существует ли смазка для облегчения монтажа резиновых патрубков системы охлаждения автомобиля? Ведь всяко лучше для шлангов если они будут обжиматься хомутами не на сухую, да и последующий демонтаж упростится.

[tesloil 3 967]

Силиконовые прокладки , o'rings , совместимы со многими смазками - с минеральными , к примеру , с ПАО тоже . С силиконовыми смазками НЕТ ( не совместимы ).

[torlandash 0]

так же было бы интересно узнать совместимость силикона с эстерами и PFPE?

[Stat5 52]

Подскажите чем смазать колечко в таком соединении. Железная трубка с колечком вставляется в корпус помпы, это болезнь Паджеро. Кто-то может герметиком, но думаю сюда либо силиконовый компаунд для кофемашин или lvi 50 huskey подойдет. 

И заодно совместим ли lvi 50 с силиконовыми патрубками, посадочные штуцера промазать. Есть в наличии еще под рукой fg 1800 huskey

Есть еще Силиконовая уплотнительная смазка с пищевым допуском NSF H1 для смазывания и защиты от деформации и разрушения сальников посудомоечных машин efele. Она очень густая

Изменено 4 мая пользователем Stat5

[SanTix 775]

12 часов назад, Stat5 сказал:

Железная трубка с колечком вставляется в корпус помпы, это болезнь Паджеро.

Болезнь-то в чём? Тема вопроса не раскрыта! Если в подтекании, то радикально смазками этот вопрос едва ли решится. Если удержать колечко от соскакивания при установки патрубка, то почти любая арматурная (и даже не очень) смазка должна справиться. 

[Stat5 52]

протекает колечко, а что бы устранить протечку надо снимать впускной коллектор, теплообменники всякие и тд, дорогостоящая работа или снимать грм и помпу) проблема в том, что трубка железная, и начинает ржаветь под колечком, с той стороны где нет антифриза. дальше течет. вот чем намазать колечко и посадочное место что бы не ржавело и служило подольше это соединение

находится между головками Vобразного двигателя 

Изменено 5 мая пользователем Stat5
добавил фото

[Perch 597]

1 час назад, Stat5 сказал:

протекает колечко, а что бы устранить протечку надо снимать впускной коллектор, теплообменники всякие и тд, дорогостоящая работа или снимать грм и помпу) проблема в том, что трубка железная, и начинает ржаветь под колечком, с той стороны где нет антифриза. дальше течет. вот чем намазать колечко и посадочное место что бы не ржавело и служило подольше это соединение

находится между головками Vобразного двигателя 

В мануале емнип написано мазать только мыльным раствором. Смазка разъедает это колечко. Я бы трубку заменил. Ну или зачистил и облудил бы канавку.

[Stat5 52]

Заменить трубку невозможно, ее нет в наличии ни в одном магазине. Облудить канавку хорошая идея, но железо лудить проблематично и без как надолго хватит этого лужения? может все же какая - нибудь смазка?

картинка с интернета, моя трубка вся в герметике. но думаю если его счистить, то подобная ситуация появится очень скоро.

Изменено 5 мая пользователем Stat5

[Stat5 52]

склоняюсь к тому, что бы купить оригинальное колечки mitsubushi и обильно намазать Смазку для посудомоечных машин EFELE

Предназначена для смазывания и защиты от деформации и разрушения сальников посудомоечных машин.

Совместима с большинством пластмасс и эластомеров

Устойчивость к смыванию водой и перепадам температур

Обеспечивает дополнительную герметизацию сальникового узла

Длительный срок службы

Безопасна для человека

Соответствует Единым санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям к продукции (товарам), подлежащей санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю)*

Имеет пищевой допуск NSF H1

[Obormot 991]

после сборки обезжирить и обильно обмазать снаружи любым качественным силиконовым безуксусным герметиком.

 

не нужна там смазка.

Изменено 5 мая пользователем Obormot

[Stat5 52]

Нашел на Алиэкспресс новую трубку) 

Новая трубка и новое колечко мазать чем-нибудь или на сухую посадить?

[SanTix 775]

Не поможет ничего от ржавления, даже цинк (кадмий будет чуть лучше). Или менять штатно по мануалу или делать «хвостик» из нержавейки. Лучше с двумя колечками, если место по длине позволяет - не могу «вкурить», как оно там в итоге всё фиксируется. Два колечка дают надёжность и долговечность выше примерно на порядок.

 

ЗЫ: На заводе трубки развальцовывают, а самопалом проще всего паять колечки на трубу серебряным припоем. Колечки из проволоки можно сделать. Но это если нет нормального токаря на примете, если есть - всё упрощается.

 

ЗЗЫ: Герметик - тоже вариант. Можно и без колечка, так на герметике даже лучше. Ржу вычистить щеткой, можно фосфатировать. Чтобы встала  по центру: подмотать капроновой нити. Можно и лён/пенька/асбест/керамволокно. Но промазать все на совесть, иначе по подмотке может сочиться. Герметик предварительно проверить, должен быть довольно жесткий, иначе может выдавить. Нужен, как жесткая резина, а не «жвачка». 

[SL1 5 206]

Stat5Колхоз, конечно, но я бы попробовал Cotran KC80 замотать и по верху чем-то более термостойким уплотнить типа стеклоткани.

 

 

 

 

[Obormot 991]

я имел в виду отремонтировать трубу (или поставить новую),

пославить резиновое кольцо O-ring,

собрать (ничем не мазать, просто смочить антифризом для облегчения сборки)

а уже потом, снаружи пролить обезжиривателем,

просушить

и обильно замазать герметиком.

чтобы снаружи в канавку не попадала вода и ничего не ржавело.

 

герметик должен быть безуксусным, клейким и не дубовым.

в принципе казанский неподдельный, или любой другой хороший автомобильный подойдут.

 

там проблема в том, что снаружи в канавке скапливается вода грязь соль и канавка ржавеет именно по наружной части, никаких утечек антифриза через резиновое кольцо нет, оно держит прекрасно.

[SL1 5 206]

Obormot Котран все загерметизирует, в принципе, это этилен-пропиленовая (EPR) резина в консистенции жвачки в ленте. Полимеризуется при растягивании.

[Stat5 52]

17 часов назад, SanTix сказал:

Не поможет ничего от ржавления, даже цинк (кадмий будет чуть лучше). Или менять штатно по мануалу или делать «хвостик» из нержавейки. Лучше с двумя колечками, если место по длине позволяет - не могу «вкурить», как оно там в итоге всё фиксируется. Два колечка дают надёжность и долговечность выше примерно на порядок.

 

фиксируется трубка двумя болтиками на противоположном конце