Cupper 5-40 FE на FX-35 VQ35DE после 6376км

[Finik 1 055]

Масло: Cupper 5-40 FE

Автомобиль: Инфинити FX35, VQ35de

Общий пробег на одометре: 175000 км.

Пробег на масле: 6376 км., 150 часов.

Доливки масла: 0.4л.

Присутствие отложений в двигателе: нет

Автозапуск: не использовался.

Предпусковые подогревы: не использовал.

Период эксплуатации: aпрель-июнь 2015

Срок эксплуатации: 2,5 месяца.

Топливо: Бензин Газпромнефть 95 G, Лукойл 95 экто

Режимы: Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город, выходные, средняя скорость 40км/ч

Фильтр масляный: Кнехт

Фильтр воздушный: Ниссаан

Объем заливаемого масла: 4,7литра.

Отбор масла: При замене, через сливную пробку, сначала в чистый поддон, потом в бутылку

До этого было 2500 км на Cupper 5-30 РАО

Промывка промывочным маслом: не делаю.

[l.stepan 59]

Чтобы до конца понять действие данного масла нужно поболее знаний. Тут среда другая и условия другие.

Есть анализы данного (подобного) двигателя Инфинити на других маслах?

Что значит: "Среда другая и условия другие"?

[Ruslan53 121]

Что значит: "Среда другая и условия другие"?

Трибология и контактная гидродинамика имеют очень много нюансов, особенно Эстеры.

Ландау-Лифшиц, Лойцсянский, Шелудько, Дерягин, Ребиндер, Щукин, Перцов, Галахов, Галахов, Гусятников, Новиков — математические модели контактной гидродинамики + Кутепов, Полянин и др. — Химическая гидродинамика.

[l.stepan 59]

Трибология и контактная гидродинамика имеют очень много нюансов, особенно Эстеры.

Ландау-Лифшиц, Лойцсянский, Шелудько, Дерягин, Ребиндер, Щукин, Перцов, Галахов, Галахов, Гусятников, Новиков — математические модели контактной гидродинамики + Кутепов, Полянин и др. — Химическая гидродинамика.

 

Повышенный износ деталей у нас же на поверхности (граничное трение), а не в объеме. Эм.. Причем здесь гидродинамика, вообще. Или же ты подразумеваешь внутреннее трение?)

[l.stepan 59]

Трибология и контактная гидродинамика имеют очень много нюансов, особенно Эстеры.

Ландау-Лифшиц, Лойцсянский, Шелудько, Дерягин, Ребиндер, Щукин, Перцов, Галахов, Галахов, Гусятников, Новиков — математические модели контактной гидродинамики + Кутепов, Полянин и др. — Химическая гидродинамика.

 

Могу с тобой согласиться, что эфиры в эластогидродинамическом режиме трения ведут себя эффективнее, чем углеводородные масла. И да, эфиры обладают при равной вязкости с углеводородными маслами обладают более высоким показателем HTHS при 150 0С. Этот показатель коррелируетс износом.

 

Вот мы и нашли точку соприкосновения в наших разных мнениях.

[Cupper 88]

интересно как такая медь будет работать в маслах на стандартных ZDDP пакетах.

 

Работает прекрасно со всеми вытекающими. Добавьте 100 мл. автоэнергетика

[Радомир 29]

Работает прекрасно со всеми вытекающими. Добавьте 100 мл. автоэнергетика

А не конфликтуют металлоплакирующие присадки с ZDDP в борьбе за место на железе? ))

Есть такие оф. заключения? 

Изменено 19 декабря 2015 пользователем Радомир