Качество современных автомобилей

[romanzv 32]

И так... Решил немного рассказать об эмоциях от нового автомобиля...

В марте этого года в АвтоСити Видное купил новую Астру H. Машина сборки 2014 года.

Последняя из остатков в максимальной комплектации.

 

В кузове H взял не случайно - был владельцем такой же машины на протяжении 4 лет.

Единственное но - та была бельгийской сборки. А эта Польша+ досборка в РФ...

 

В первую очередь бросилось в глаза качество материалов - обивка потолка стала тонюсенькой, мягкой и лохматой.

Потом поплыли косяки по сборке - не работал климат, по гарантии починили.

Стала попадать влага в задний фонарь - по гарантии заменили.

 

Сейчас полезли косяки по салону - сверчки, отсутствие болтиков...

Странно работает климатическая установка... При нажатии на педаль газа иногда слышно рычащий звук словно сечет где-то выхлоп...

При запуске утром на холодную что-то побрякивает под днищем...

 

Вот удивительно, что Астра, которая была до этой - проявила себя самым лучшим образом. Не было ни одного обращения по гарантии.

А тут уже целый букет...

 

Вот вам и современное качество...

Изменено 27 мая 2015 пользователем romanzv

[Зеленоградец 1 210]

Или вот Фабия жены ( 16 АКПП) - тормоза на 35 000 км - перед поменял полностью .

Потом Фабия 1.2 у подруги - 32 000 км - перед тормоза.

Бухгалтерша у меня недавно тормоза поменяла на Поло седане ( 1.6 АКПП , та жеФабия , тормозная FSIII) - отходили 39 000 км .

 

Это нормально ?

Кто как ездит у того так и изнашиваются колодки, а уж на автомате они всегда быстрее изнашиваются.

У меня на йети (который к слову почти на пол тонны больше весит, тормозная так же FSIII) заводские колодки кончились на 50000, поменял все по кругу, хотя задние еще подавали признаки жизни. Но в тот период у меня было больше трассы, порядка 30%. Потом трассы стало 10-15%, колодок (передних) ATE хватило на 35000. Поставил опять АТЕ, на сегодняшний день прошли 21000 - осенью буду менять, хватит еще в лучшем случае на 15000.

Второй комплект задних АТЕ отходили 56000, вчера махнул и колодки и диски.

[coronamark2 4 138]

 

 

Что народ сразу на марку накинулся не пойму. У меня была Астра в таком же кузове. Не единой проблемы...

 

Согласен! После 99 года Опель решил проблему с ржавчиной везде и марка стала подниматься...Вон, Омеги, Вектры, Астры выпуска после 99 г. бегают и радуют владельцев копеечными запчастями и нормальным комфортом. А нонешние авты...Это просто как говорят корейцы - пипеза!

Изменено 27 мая 2015 пользователем coronamark2

[coronamark2 4 138]

Качество зависит от культуры сборки, а не от места. Несколько примеров, турецкие Хонда сивики собраны лучше японских, калининградские бмв на уровне немецких, Хонда CRV сша хуже европейской.

 

А мерс китайский, лучше немецкого...Сам был в шоке. когда приятель (работает на мерине в германии), сказал, что ждет мерина из Китая! Китай лучше качеством, чем неметчина! Вот, мля, дожили - то!

[maxim5555 244]

Меня эта мысль посещает когда вижу машины другой эпохи - Ауди 80, 100 (как пример).

Они фактически вечные... Да и тех же японцев конца 80 начала 90 х годов достаточно...

только они не могут подарить столько же комфорта, динамике при том же расходе топлива и эстетического удовольствия.

[coronamark2 4 138]

только они не могут подарить столько же комфорта, динамике при том же расходе топлива и эстетического удовольствия.

 

На фиг нужен комфорт и бла-бла.когда оно жрет масло, шумит и ломается через день...И в новые авты садиться просто не приятно! Для меня авты начинаются с Лексуса (хотя бы 250)...Все, что "до" - голимый ширпотреб пофиг за сколько денег!Поэтому - остаюсь на своей японке 97 г.в....Она по крайней мере, ломается реже...

Изменено 27 мая 2015 пользователем coronamark2

[romanzv 32]

только они не могут подарить столько же комфорта, динамике при том же расходе топлива и эстетического удовольствия.

да, но я больше про стандарты качества...

А сейчас более высокие технологии при более низком качестве

[Normet 4 711]

Кто как ездит у того так и изнашиваются колодки, а уж на автомате они всегда быстрее изнашиваются.

Ну три бабы в городе ... как они могут ездить ( когда я говорю "менял тормоза" - это диски+колодки) ?

Я на Хёнде НФ ( 2.4 АКПП) менял передние тормоза на 120 000 км - езжу очень агрессивно и тоже сплошной СПб.

 

Да сейчас на Корсе - 65 000 км пробега на комплекте - все говорят , что там ещё минимум 40 000 бегать ( даже я скептически оцениваю пробег минимум в 20 000)

А ведь тот же Питер и постоянные торможения со 160 на трассе.

 

на шкоде это может от комплектации зависеть

Да .

Те были Эктив - средненькие , с мягким пластиком , а потом пошёл Элеганс - топовый с дубовым .

Странная зависимость.

Изменено 28 мая 2015 пользователем Normet

[torcon 64 462]

про тормоза, на бмв 318 колодки уходят в круг раз в 30 000 км, диски в 60 000км. Зато машина тормозит всегда и с любых скоростей, чего я не могу сказать о японцах для Европы.

ну вот на японцах с рулем из бардачка так же. Я ступичный подшипник поменял первый спустя 18 лет и 300 тыс км. Скорость износа колодок опытный автолюбитель брать в ум не будет, ибо чем они дольше ходят и тверже, тем хуже тормозят. Поставишь мягкие стерутся за 20 000 км - зато тормозить будут лучше тем те что долго ходят. У нас есть у тойот оригинальные колодки они ходят годами, многие не нарадуются, но тормозят "кто слаще редьки не видел", а как поставишь мягкие Nishinbo или TRW или Ferodo - то и понимаешь разницу.

 

БМВ да видел их качество X6 с зазорами в два пальца и скрипом торпедо. Крутые у вас там машины завидую...

[coronamark2 4 138]

. Крутые у вас там машины завидую...

 

Бу-га-га! :drinks:

[romanzv 32]

ну вот на японцах с рулем из бардачка так же. Я ступичный подшипник поменял первый спустя 18 лет и 300 тыс км. Скорость износа колодок опытный автолюбитель брать в ум не будет, ибо чем они дольше ходят и тверже, тем хуже тормозят. Поставишь мягкие стерутся за 20 000 км - зато тормозить будут лучше тем те что долго ходят. У нас есть у тойот оригинальные колодки они ходят годами, многие не нарадуются, но тормозят "кто слаще редьки не видел", а как поставишь мягкие Nishinbo или TRW или Ferodo - то и понимаешь разницу.

 

БМВ да видел их качество X6 с зазорами в два пальца и скрипом торпедо. Крутые у вас там машины завидую...

 

Я когда приезжал в автосалон менять фару по гарантии, в процессе ожидания гулял по автосалону.

Заходил в секцию с автомобилями Кадилак. Сел в Эскаладу и стал ее изучать.

Решил провести рукой по карману в водительской двери рукой с внутренней стороны, и сразу почувствовал боль, поднимаю руку - смотрю кровь :down:

Позвал менеджера - говорю что за фигня?

Ответ - конструктивная особенность...

[coronamark2 4 138]

Я когда приезжал в автосалон менять фару по гарантии, в процессе ожидания гулял по автосалону.

Заходил в секцию с автомобилями Кадилак. Сел в Эскаладу и стал ее изучать.

Решил провести рукой по карману в водительской двери рукой с внутренней стороны, и сразу почувствовал боль, поднимаю руку - смотрю кровь :down:

Позвал менеджера - говорю что за фигня?

Ответ - конструктивная особенность...

Там был крокодильчик маалюсенький????

[torcon 64 462]

Я когда приезжал в автосалон менять фару по гарантии, в процессе ожидания гулял по автосалону.

Заходил в секцию с автомобилями Кадилак. Сел в Эскаладу и стал ее изучать.

Решил провести рукой по карману в водительской двери рукой с внутренней стороны, и сразу почувствовал боль, поднимаю руку - смотрю кровь

Позвал менеджера - говорю что за фигня?

Ответ - конструктивная особенность...

а как же дети? Они же лазят вечно в карманы...

[romanzv 32]

а как же дети? Они же лазят вечно в карманы...

На заднем диване в нем не сидел, но что-то подсказывает, что картина там аналогичная.

 

http://avtomotospec.ru/test-drive/test-drajv-cadillac-cts.html

 

Дальнейший обзор Cadillac CTS показал, что в интерьере был использован только жесткий пластик и искусственные материалы «под дерево».

По этой причине салон автомобиля немного скрипит.

[krafts 557]

А с какого года пошли современные автомобили? ))

у меня 2008 г японец , описанных выше проблем нет. Например про тормоза была речь - на 115 тыс пробега поставил только третий комплект колодок , и то вторые как оказалось могли бы еще ходить и ходить. Но поменял так как беру Текстар по цене жигулевских колодок, не жалко. Диски тормозные без выработки почти, ходить им и ходить. Езжу быстро.

Только вот шумка плохая очень. Но и японцы вроде никогда хорошей шумкой не отличались , особенно в бюджетном классе.

[romanzv 32]

А с какого года пошли современные автомобили? ))

у меня 2008 г японец , описанных выше проблем нет. Например про тормоза была речь - на 115 тыс пробега поставил только третий комплект колодок , и то вторые как оказалось могли бы еще ходить и ходить. Но поменял так как беру Текстар по цене жигулевских колодок, не жалко. Диски тормозные без выработки почти, ходить им и ходить. Езжу быстро.

Только вот шумка плохая очень. Но и японцы вроде никогда хорошей шумкой не отличались , особенно в бюджетном классе.

У японцев в Японии качественный не шумный асфальт.

Хотя Camry японской сборки (2012 год) очень тихая.

Без доп. шумоизоляции.