Тотек Астра Робот HR 5w40 на Ford Focus ST

[Bard1n 4]

Масло: Тотек Астра Робот HR 5w40

Автомобиль: Ford Focus ST 2.5 Turbo, 2006г, сток.

Общий пробег на одометре: 97 687км

Пробег на масле: 8615км.

Моточасы: не знаю.

Израсходованное топливо: не известно. Но исходя их среднего расхода в 12л, то около 1000литров.

Доливки масла: 1000гр

Присутствие отложений в двигателе ДО: отложений нет.

Автозапуск: использовался

Период эксплуатации: август2014 - март2015. Температура от -25С до +35С.

Срок эксплуатации: 8 месяцев.

Топливо: Бензин Газпромнефть 95.

Режимы: 40% город(спокойная езда), 60% трасса. Частые простои в гараже, т.к "выходного дня".

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Объем заливаемого масла: 6л

Промывка промывочным маслом: Тотек Астра Робот промывочное.

Отбор масла: сливом отработки из картера (примерно в середине процесса) в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л

Что было до этого масла: Xenum 5w30 какое-то для ford (расхода не было). интервал 8т.км.

Изменено 14 апреля 2015 пользователем Bard1n

[Патаген 0]

Это как понимать? Упал уровень по щупу или что?

за весь пробег было долито 1000гр, т.е что бы остался начальный уровень по щупу.

[Ruslan53 120]

Если есть расход масла HR, надо в него попробовать добавить МК05

У меня только с МК05 не подъедает HR 5W40, если присадку не лить, то небольшой расход все же присутствует - тоже около 100 мл на 1000 км.

В общем крайне рекомендую попробовать.

 

Была история с Супербом и Пассатом у знакомых, оба на HR 5W40, и у обоих масло кушало до полу литра на 1000 км, так вот, добавление МК05 этот расход почти в 0 вывело, можно 10000 км без подлива, а потом просто масло поменять.

 

Я на неделе масло менял, залил HR 5W40, так вот механик сказал, что масло жидкое, напоминает ему Shell 0W30 , которое он в свой Roomster льёт. Определил он это органолептическим методом - потер между пальцев. Ну, метод не о чем конечно, но суть - масло ему очень скользким показалось. Оставшееся масло я вылил в небольшой флакон - на вид льется как всегда, не жиже точно. В общем комментарий от представителей ТОТЕК был таким: "Масло обладает анизотропными свойствами, прокачивается как 0W30, хотя фактические характеристики вязкости при этом определяются лабораторными методами, как у 5W40." Остальное опущу, ибо сразу будут кричать про рекламу, продавца и т.д.

Для себя сделал вывод, что такие особенности масла могут приводить к повышенному расходу на убитых/косячных поршневых, легко исправляется масленым конструктором МК05. Правда на этих же машинах и другие масла расходовались так же, как HR 5W40.

 

В общем накопал применение МК05, ну , если кому интересно.

 

По мануалу в данный автомобиль как раз льют 0w-30 или 5w-30 А5. То что 40-ка подъедает это может быть причиной чрезмерной вязкости, возможно где-то выдавливает, маслоголодание в отдаленных от маслонасоса участках. По своему опыту, когда купил Фокус СТ был залит Castrol 0w-30 А5, за 10 тыс.км ни капли не ушло, затем залил Motul X-Max 0w-40, за 5 тыс.км ушел литр+тарахтел как на тракторе, затем залил снова 30-ку и опять кушать перестало, в общем сейчас лью спортивный 0w-30 HTHS 3.7 с 20% эстеров

Изменено 27 мая 2015 пользователем Ruslan53

[ТОТЕК МАРКЕТ 53]

В данном случае расход обусловлен высоким содержанием топлива 3,6% на 6л масла, это стакан 200гр. В этой связи изменилась вязкость, вспышка просела до 100гр.

[Finik 1 049]

По мануалу в данный автомобиль как раз льют 0w-30 или 5w-30 А5. То что 40-ка подъедает это может быть причиной чрезмерной вязкости, возможно где-то выдавливает, маслоголодание в отдаленных от маслонасоса участках. По своему опыту, когда купил Фокус СТ был залит Castrol 0w-30 А5, за 10 тыс.км ни капли не ушло, затем залил Motul X-Max 0w-40, за 5 тыс.км ушел литр+тарахтел как на тракторе, затем залил снова 30-ку и опять кушать перестало, в общем сейчас лью спортивный 0w-30 HTHS 3.7 с 20% эстеров

Из ТОТЕК HR5-40, легко получается крутое 0-30 с помощью МК-03!