Перейти к содержанию
Avol s_STARK 0W-30 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
torcon

Profix API SN 0W-20 свежее

Рекомендуемые сообщения

Profix API SN 0W-20 свежее за анализ спасибо оф. представительству Profix Japan

Profix API SN 0W-20 _VOA BASE_.pdf
Profix-API-SN-0W-20-_VOA-BASE_.jpgIMG_3876.jpg IMG_3877.jpg

 

 

Масло заявлено как: 0W-20; API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло по горячей вязкости вязкости вписывается в SAE20 (6,9...9,3), вязкость CCS укладывается в норматив для 0W. Масло может называться 0W-20.

2) Щелочное 7,93 – типичное для ILSAC масел.

3) Зольность 1,01 – стандартное значение для подобных масел.

4) Температура застывания -380С – как часто бывает у азиатских масел с низкотемпературными характеристиками, выполняют требования стандартов, но без запаса. Масло стоить лить в регионах, где температура зимой редко опускается ниже -350С. Идеально для тех, у кого холода чуть ниже -300С, пятёрки может не хватить, а это как раз. Для регионов с более суровым климатом не рекомендовал бы.

5) Содержание серы 0,269 – невысокое, лимит API SN

6) По фосфору 725 проходит в стандарт API SN

7) Масло содержит молибден, для экономии топлива и тихой работы. Пакет с бором. (Описал Wald)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

SN0W20P - Profix 0W-20 API SN 20л

SN0W20C - Profix 0W-20 API SN 4л
SN0W20C1 - Profix 0W-20 API SN 1л

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Теоретически конечно так, против CSS я не спорю, но согласись это только теория. Доказать что это повлияет на жизненный цикл мотора тяжело, особенно в сравнении с другим 0W-20.

А для чего нужна теория? Чтобы соотносить с практикой. По факту это масло в -35 еще крутится (CCS на грани), а потом уже нет и замерзает. И если эксплуатируешь авто там где возможно ниже -35 или около того, то лучше выбрать масло с CCS и PP всё таки ниже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А для чего нужна теория? Чтобы соотносить с практикой. По факту это масло в -35 еще крутится (CCS на грани), а потом уже нет и замерзает. И если эксплуатируешь авто там где возможно ниже -35 или около того, то лучше выбрать масло с CCS и PP всё таки ниже.

Что за факты такие? Предъявите пожалуйста :) Вон анализ Yacco утверждает обратно, при пурпе в -34, масло в кусок льда почему-то не превращается и даже в css почти пролазит при -35.

А вот то, что люди у нас много лет ездят на 5W-40 круглый год, это факт и плевать они хотели на ваши пурпоинты :D

 

Конечно идемитсу масло посильнее, но давайте не будем кривить душой, если разнице в цене будет в 1.5-2 раза, то разница в параметрах будет не так важна, как шелест купюр в бумажнике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что за факты такие? Предъявите пожалуйста :) Вон анализ Yacco утверждает обратно, при пурпе в -34, масло в кусок льда почему-то не превращается и даже в css почти пролазит при -35.

А вот то, что люди у нас много лет ездят на 5W-40 круглый год, это факт и плевать они хотели на ваши пурпоинты :D

 

Конечно идемитсу масло посильнее, но давайте не будем кривить душой, если разнице в цене будет в 1.5-2 раза, то разница в параметрах будет не так важна, как шелест купюр в бумажнике.

Вы так говорите как будто у всех 5W-40 PP -30 и люди как то мучаются ездят. Есть 5-40 которые и получше этой нулевки будут. Так что не аргумент. А вот то что эта нулевка не очень по низкотемпературным, это факт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что за факты такие? Предъявите пожалуйста :)

Ну если уж совсем скрупулёзно подходить ;) Мы ведь тут исследуем, так сказать, под микроскопом :)

И считаем, так сказать, ppm

Два моих зимних анализа в одинаковых условиях (автозапуски, короткие поездки) 0W-20 с разным индексом вязкости (смотрим износ по железу):

0W-20 Motul Eco-Lite (ИВ=163) и 0W-20 Idemitsu Zepro (ИВ=232)

 

P.S. Цена - отдельный разговор. Обсуждаем чисто параметры масла.

А так - да, всё зависит от цен на этот Profix...

Но себе на зиму не залью... В том числе, и благодаря этому анализу...

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ну вас, спорить даже не интересно :D Я им про Ерёму, а они мне про фому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Kos-86, да ладно ;) Но для зимнего Сургута, имхо, есть лучше варианты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вадим_69, я это и не оспариваю, просто пытался донести мысль о том, что это масло вполне можно использовать на севере.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что у нас говорят данные завода-изготовителя?

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=25854

 

ну можно сказать все сходится - с золой немного по другому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не, ну 5-20 почти нормальная.

Изменено пользователем Spielhur

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто нибудь опишите масло. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто нибудь опишите масло. 

Нормальное обычное масло. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ладно сам потом опишу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Масло заявлено как: 0W-20; API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло по горячей вязкости вязкости вписывается в SAE20 (6,9...9,3), вязкость CCS укладывается в норматив для 0W. Масло может называться 0W-20.

2) Щелочное 7,93 – типичное для ILSAC масел.

3) Зольность 1,01 – стандартное значение для подобных масел.

4) Температура застывания -380С – как часто бывает у азиатских масел с низкотемпературными характеристиками, выполняют требования стандартов, но без запаса. Масло стоить лить в регионах, где температура зимой редко опускается ниже -350С. Идеально для тех, у кого холода чуть ниже -300С, пятёрки может не хватить, а это как раз. Для регионов с более суровым климатом не рекомендовал бы.

5) Содержание серы 0,269 – невысокое, лимит API SN

6) По фосфору 725 проходит в стандарт API SN

7) Масло содержит молибден, для экономии топлива и тихой работы. Пакет с бором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Wald :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×