Shell Helix Ultra ECT 5W-30 (ВMW LL-04; MB 229.51; VW 504.00/507.00; Porsche C30)

[torcon 64 463]

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Спецификации: BMW LL-04; допуск MB 229.51; VW 504.00/507.00; Porsche C30.
Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:
550040578 - Shell Helix Ultra ECT 5W-30 1L.
550040577 - Shell Helix Ultra ECT 5W-30 4L.

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.
Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.
Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

[PAN 55]

@Paulson, тыщу раз уже обсуждали: масло 504/507 замешивается на группе 3+. GTL пока никто не использовал. Возможно, скоро появится такое масло на GTL.

У меня этот продукт уже есть на GTL.

[Paulson 8 390]

У меня этот продукт уже есть на GTL.

А значок PurePlus на поршне или надпись такая где нибудь - присутствуют?

Фото канистры, с обеих сторон - нельзя ли сделать и выложить, если несложно?

А то всюду в Интернете фото канистр "...времён Очакова..."

Изменено 23 июня 2015 пользователем Paulson

[Dimmy 11 094]

У меня этот продукт уже есть на GTL.

У тебя есть вот этот продукт

 

И у него нет главного атрибута ЕСТ 5-30: VAG 504/507

[PAN 55]

А значок PurePlus на поршне или надпись такая где нибудь - присутствуют?

Фото канистры, с обеих сторон - нельзя ли сделать и выложить, если несложно?

А то всюду в Интернете фото канистр "...времён Очакова..."

Значок PurePlus на поршне. Фото через пару дней закину (лень на склад ехать).

 

 

И у него нет главного атрибута ЕСТ 5-30: VAG 504/507

Для кого то главный, для кого то нет )

Если нужен VAG то ECT C2/C3 0W-30

Изменено 23 июня 2015 пользователем PAN

[Paulson 8 390]

Значок PurePlus на поршне. Фото через пару дней закину (лень на склад ехать).

Спасибо, буду признателен - это не к спеху

 

Для кого то главный, для кого то нет )

Если нужен VAG то ECT C2/C3 0W-30

Именно - в моём случае важнее допуск БМВ

 

Опа - а ведь это не то масло :( - оно же С3...

Это? - Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

http://www.shell-distributor.ru/techlib/705/

А меня интересует именно ECT 5W-30, без "С3"...

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

http://www.shell-distributor.ru/techlib/676/

 

Тогда не нужно фото и прочего... это масло для конкретной модели БМВ позиционируется у Шелла как "Стандарт", а ECT 5W-30 - как "Премиум", речь именно о нём - и в теме тоже, как понимаю...

Всё-таки нужно быть аккуратнее и точнее с названиями...

Изменено 23 июня 2015 пользователем Paulson

[PAN 55]

Спасибо, буду признателен - это не к спеху

 

 

Именно - в моём случае важнее допуск БМВ

 

 

Так в чем проблема? LL04 есть у обоих.

[Paulson 8 390]

Так в чем проблема? LL04 есть у обоих.

Проблема в том, что ввели в заблуждение указав другое масло - типа "а не всё ли равно?", что ли?

Про допуски я и так в курсе - но спрашивал-то про конкретное масло - а не про похожее

И ниже ясно написано

 

...это масло для конкретной модели БМВ позиционируется у Шелла как "Стандарт", а ECT 5W-30 - как "Премиум"

Премиум нужен человеку

Изменено 23 июня 2015 пользователем Paulson

[Slader 0]

тебе сюда http://www.oil-club.ru/forum/topic/12915-tema-dlja-glupih-voprosov/page__st__3015

[Paulson 8 390]

Написал в тему "Shell общая" - там тишина, а тут как раз это обсуждалось - в последних сообщениях - перенёс вопрос сюда, как продолжение...

 

Вопрос такого рода, про упоминаемые ранее авто и масла для него

 

Есть авто BMW X3 20d XDrive

Было заказано 6л масла

Но вместо 4+2х1л ECT 5W-30 пришло 4+1л ECT C3 5W-30 и 1л EXTRA 5W-30

 

1 - ЕCT С3 у Шелл в подборе обозначалось как "Стандарт", а просто ЕCT - как "Премиум", для этого двигателя, оба BMW LL04, С3 - GM Dexos 2, а просто ECТ - VW 504/507

Подойдёт и то, и другое, и третье, понятно - но у С3 вроде присадок поменьше, и вязкости послабее - это чем хуже, только при плохом топливе играет роль?

И сейчас, кстати, в подборе пропал вариант масла просто ЕСТ - выдаёт только С3, без вариантов - смотрел на разных машинах с этим движком - с чего бы это?

А само масло в линейке присутствует... странно как-то

 

2 - EXTRA - знаю, что это прежнее название теперешнего ЕСТ (без С3)

И, думается, хоть оно и не PurePlus - но от бодяжничества с С3, которое PurePlus - беды не будет

Вопрос в том - что заливать изначально? ибо общий объём 5,2л - 4+1л хватит

Залить всё 5 л С3 - Экстру оставить "на потом"? либо залить 4л ЕСТ+1л Экстра, дабы присадок добавить - а 1л С3 оставить на долив?

Как лучше?

Изменено 3 августа 2015 пользователем Paulson

[torcon 64 463]

@Paulson, запутал ты меня своей арифметикой Лей все это ничего не будет. Главное что зола не увеличится, HTHS не упадет... И создавай в следующий раз тему в подборе...

[Paulson 8 390]

@Paulson, запутал ты меня своей арифметикой Лей все это ничего не будет. Главное что зола не увеличится, HTHS не упадет...

Ничего не будет - понятно, в вопросе 2 спросил, в какой последовательности лучше...

--- Залить всё 5 л С3 - Экстру оставить "на потом"? либо залить 4л ЕСТ+1л Экстра, дабы присадок добавить - а 1л С3 оставить на долив? ---

 

И создавай в следующий раз тему в подборе...

Извини, Даниил, учту - я пока ещё в форуме "плаваю"...

[torcon 64 463]

@Paulson, залей то чего больше, а потом доливай то чего меньше

[Paulson 8 390]

@Paulson, залей то чего больше, а потом доливай то чего меньше

Ну вот, а я уже человеку сказал забодяжить... ну и ладно, беды не будет в любом случае

Спасибо

[Dimmy 11 094]

Сегодня видел левак Shell Ultra ECT 5w30. Все точь в точь как тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/16645-shell-helix-ultra-5w-40-poddelka/

- жесткая щербатая канистра;

- матовая этикетка;

- ошибка в бэч-коде.

А вот крышка теперь единая с кольцом. Совершенствуются.

[torcon 64 463]

@Dimmy, а сверху крышка с наплывами или ровная была?