Татнефть бензин

[Дежавю 38]

Татнефть бензин

 

Паспорта качества: https://quality.taneco.ru/20190322/  (последние цифры - дата, меняем дату и видим новые паспорта )

[IliaP. 1 282]

впервые ощутил минус на 95 танеко: при выработке бака, когда уже начал гореть значок, машина стала тупить, чтобы ускориться нужно было чуть больше давить на газ-переключалась на передачу вниз, вообщем как будто выдохся бенз или подзабились форсунки, хотя чистил их техроном 2 бака назад!

надо присмотреться внимательнее к 95 танеко. сейчас залил 95 роснефть, едет хорошо, т.е это не проблемы форсов!

на луке 95 более агрессивно и громче движок работает. на 95 танеко работал также агрессивно но плавнее чтоли, как на газу, и тихо, но окончание бака не порадовало, как будто осадок остался и на нем хуже ехала.

[Lacoste 2 934]

Тут был в гостях. На рублевке на Татнефти 98й стоит почти 54))))

[esc 186]

Безумный 95-й, продолжается 

[NAK 1 557]

11 часов назад, esc сказал:

Безумный 95-й, продолжается 

Есть ли что-то в поведении авто подобное как у IliaP. ?

[IliaP. 1 282]

esc ЕКЛМН, под 100 разогнали, не факт что хорошо, машина летит, но на прошлом конце бака был затупняк почему-то.

[Bari 259]

11 часов назад, NAK сказал:

Есть ли что-то в поведении авто подобное как у IliaP. ?

 

Уже несколько баков откатал на 95 ТАНЕКО, всё прекрасно, заправляю когда в баке остаётся на 50-70км, не каких изменений нет, это 10% от заправленного бензина. 

Изменено 12 апреля 2019 пользователем Bari

[Bari 259]

4 часа назад, IliaP. сказал:

esc был затупняк почему-то

Скорей всего это было не с машиной))) 

Изменено 12 апреля 2019 пользователем Bari

[Bari 259]

В 11.04.2019 в 17:18, Lacoste сказал:

Тут был в гостях. На рублевке на Татнефти 98й стоит почти 54))))

А я заправляю на Татнефте 95 по 42,35₽(((

Сегодня заправил 95 свежак завезли 09.04.19. ОЧМ 89 наконец то, безумие продолжается "лукойловская сотка" по цене 42руб.

Изменено 12 апреля 2019 пользователем Bari

[esc 186]

12 часов назад, NAK сказал:

Есть ли что-то в поведении авто подобное как у IliaP. ?

Я не знаю как у кого то, но моему Скай активному движку очень нравится. Только передачи теперь реже сбрасывает, пытается на тех что есть ехать, это мне не очень нравится.

Изменено 12 апреля 2019 пользователем esc

[SVali 1 785]

1 час назад, esc сказал:

Только передачи теперь реже сбрасывает, пытается на тех что есть ехать, это мне не очень нравится.

А кому не понравится  как раз такое поведение все описывали после перехода на высокий октан после 95. А тут и переходить не нужно 

[esc 186]

18 часов назад, SVali сказал:

А кому не понравится  как раз такое поведение все описывали после перехода на высокий октан после 95. А тут и переходить не нужно 

Ну хочется чтоб скинула передачку а то и 2 наваливать)) а тут нажал немного не сбросилась, ещё нажал не сбросилась и ещё нажал, а там обороты уже высокие и уже вниз не скинется, только вверх. Поэтому и не нравится что тащит на 5-ой например, а не скинулась до 3-ей и погнали. 

[NAK 1 557]

1 час назад, esc сказал:

Ну хочется чтоб скинула передачку а то и 2 наваливать)) а тут нажал немного не сбросилась, ещё нажал не сбросилась и ещё нажал, а там обороты уже высокие и уже вниз не скинется, только вверх. Поэтому и не нравится что тащит на 5-ой например, а не скинулась до 3-ей и погнали. 

ОЧМ не даст скинуть передачу, придётся ездить так(привыкать) 

Исследовательское октановое число (ОЧИ) определяется на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, называемой УИТ-65 или УИТ-85, при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин, температуре всасываемого воздуха 52°С и угле опережения зажигания 13 град. Оно показывает, как ведёт себя бензин в режимах малых и средних нагрузок.

Моторное октановое число (ОЧМ) определяется так же на одноцилиндровой установке, при частоте вращения коленчатого вала 900 об/мин, температуре всасываемой смеси 149°С и переменном угле опережения зажигания. ОЧМ имеет более низкие значения, чем ОЧИ. ОЧМ характеризует поведение бензина на режимах больших нагрузок. Оказывает влияние на высокую скорость и детонацию при частичном дроссельном ускорении и работе двигателя под нагрузкой, движении в гору и т. д.

взято отсюда https://dal.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/15178

[NAK 1 557]

У меня непонятка с t ОЖ на протяжении последних 1800 км. Термостат электронно управляемый.

Раньше, когда ездил на АИ-95 темп ОЖ в некоторых режимах была 105С. Теперь в этих режимах на 92 ТАНЕКО темп ОЖ 102С. 

Кто знает об этом хоть что-то ?

[esc 186]

9 минут назад, NAK сказал:

ОЧМ не даст скинуть передачу, придётся ездить так(привыкать) 

Исследовательское октановое число (ОЧИ) определяется на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, называемой УИТ-65 или УИТ-85, при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин, температуре всасываемого воздуха 52°С и угле опережения зажигания 13 град. Оно показывает, как ведёт себя бензин в режимах малых и средних нагрузок.

Моторное октановое число (ОЧМ) определяется так же на одноцилиндровой установке, при частоте вращения коленчатого вала 900 об/мин, температуре всасываемой смеси 149°С и переменном угле опережения зажигания. ОЧМ имеет более низкие значения, чем ОЧИ. ОЧМ характеризует поведение бензина на режимах больших нагрузок. Оказывает влияние на высокую скорость и детонацию при частичном дроссельном ускорении и работе двигателя под нагрузкой, движении в гору и т. д.

взято отсюда https://dal.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/15178

И для чего это? Для меня это не новость, что такое очи и очм! поэтому значения ОЧМ более интересные и важные. А в Танеко ОЧМ как раз самое оно!

4 минуты назад, NAK сказал:

У меня непонятка с t ОЖ на протяжении последних 1800 км. Термостат электронно управляемый.

Раньше, когда ездил на АИ-95 темп ОЖ в некоторых режимах была 105С. Теперь в этих режимах на 92 ТАНЕКО темп ОЖ 102С. 

Кто знает об этом хоть что-то ?

Не мешай машине работать это называется))

[SVali 1 785]

52 минуты назад, NAK сказал:

Раньше, когда ездил на АИ-95 темп ОЖ в некоторых режимах была 105С. Теперь в этих режимах на 92 ТАНЕКО темп ОЖ 102С

На Лукойл такое отмечали не один раз уже. Если температура в допуске , то не лезь, точнее не машай, ну выше написали 

2 часа назад, esc сказал:

Ну хочется чтоб скинула передачку

Хочется, то хочется, но...... Как вариант поездить немноо или скинуть адаптацию дросселя, если скидывается. Ну или обратно на тот вид топлива, что был до.

Я как раз по этой причине и перестаю лить 100, ездить быстро уже не где, а медленно не возможно, точнее не комфортно.