4x4 для любителей внедорожников ОБЩАЯ

[Гость IVAN]

4Х4 тема для любителей внедорожников

 

Какие бывают внедорожники

http://www.zr.ru/content/articles/753554-nastoyashhie-vnedorozhniki-poslednij-rubezh-oborony/

[Gaffer 3 298]

Покатался немного чтоб проветрить голову после НГ )

блокировок ручных нет что ли, - колёса как-то по-разному крутятся как бы?

[lzsound 2 170]

блокировок ручных нет что ли, - колёса как-то по-разному крутятся как бы?

Конечно нет, откуда там они.

 

У меня например тоже нет - ток парт-тайм т.е. продольная блокировка.

Машин с жесткими поперечными блоками в стоке можно по пальцам пересчитать. Диффы с муфтами повышенного трения не в счёт - от них толку нет при диагоналках.

Изменено 4 января 2015 пользователем lzsound

[Nordman 2 135]

"все резина виновата"

 

Машин с жесткими поперечными блоками в стоке можно по пальцам пересчитать. Диффы с муфтами повышенного трения не в счёт - от них толку нет при диагоналках.

а нужны они? TLC с крол контрол вона как всеми 4мя гребёт...

Изменено 5 января 2015 пользователем Nordman

[Гость Gubkin]

Позиционируется как внедорожник,на самом деле кроссовер! ВАМ В ДРУГУЮ ТЕМУ!

Ну ты вообще не шаришь, друг ))))

Ездий дальше на своей оке

 

 

блокировок ручных нет что ли, - колёса как-то по-разному крутятся как бы?

межосевая блокировка только. Межколесной нет, т.к. ESP притормаживает букс.колеса. На видео ESP отключено.

Сейчас LSD вообще не ставят, смысла нет. Электроника лучше помогает.

Изменено 5 января 2015 пользователем Gubkin

[Anto6ka 20]

LSD не самая первая необходимость для бездора. Просвет, резина, движок и так далее... Кстати владел Туарегом, пересел на Прадо.

[torcon 82 755]

У старого Sorento блокировки есть вроде... У нового нет.

Кстати я не знаю как они по надежности хотя бы в сравнении с паджеро спорт - но стоят они достаточно не дорого у нас 550-600тыс рублей. Если надежен реально (в чем я со старыми киа не очень уверен) то не плохой вариант.

 

@Anto6ka, опиши туарег - столько ли он жрал сколько обещалось, так ли быстро ехал как обещалось. А то я смотрю 7.5 по паспорту 9 секунд по реальным замерам. Ну и самое главное сколько лет владел и как машина ломалась и сколько стоило. Кратко сравнить со LC Prado 120м.

 

Спасибо

 

, а как вылазил потом? ведь в поле никого нет... Че то у вас снега нет нефига в этом году, у нас уже по ляшку сугробы так не попрыгаешь...

[Васька_Петька 919]

Губкин, если есть привычка ездить поодиночке (как у меня) кинь в багажник хотя бы пару MAXTRAX (или аналогов). Весят они всего ничего, а толку от них - великое множество. Особенно, если стравливаться не хочется (без мощного компрессора лучше этого не делать).

[Васька_Петька 919]

Работы электронных имитаторов блокировок хорошо видна здесь https://www.youtube.com/watch?v=gZcLrtUIPPQ Прекрасно знаю из совместных поездок, что уазы без механических блокировок такие места могут взять только ходом.

[Гость Gubkin]

У старого Sorento блокировки есть вроде... У нового нет.

Значит так

Соренто классик (2002-2009) как у меня где-то до 2006 года выпускался без ESP. Соответственно там очень часто был LSD в заднем мосту.

После 2006 начали ставить в дополнение к ABS ещё и ESP. На таких машинах LSD нет.

LSD и ESP взаимоисключающие понятия. Вместе они на соренто не ставились никогда.

Проще притормозить вращающееся колесо колодками и получить на другой оси момент даже больший, чем в LSD.

Я буксовал с откл. ESP больше для понтов, т.к. при включении ESP так не сделаешь, авто просто тужиться выехать, шоу нет )))

 

Раздатки 2 вида - Part-Time и TOD.

Отличие в том, что TOD имеет фрикционы управляемые электромуфтой. Перед подрубается при пробуксовке заднего моста. У меня эта схема усовершенствована. Спаял устройство для принудительного жесткого включения переда и для принудительного чисто заднего привода. Part-Time чисто фиксированные значения 2H 4H имеет (что для города не очень удобно)

Т.е. в этих двух вариантах межосевого дифа нет. Жёсткое соединение карданов.

 

не знаю как они по надежности хотя бы в сравнении с паджеро спорт

Дизель бывает и ломучий, если руки из другого места. Обычный коммон рейл со всеми плюсами и минусами. Чего-то такого общепроблемного нет.

Есть много примеров дизелей с пробегом в 200-300 тыс.км. Без капремонта. Форсунки только или турбина. Но эти детали копеечны в сравнении с немцами.

АКПП сверхнадежны (в авто до 2006 года - 4х ступки, позже 5-ти ступки Jatco от Пасфандера чуть переделанные). Эти коробки и на Мохаве ставят, где 3,0 дизель и вес больше. И на бензинки 3,3 - 3,5 - 3,8 литра. Переваривают любые моменты. Агрегат размерами с двигатель.

С раздатками бывают проблемы если насиловать жестко, горят фрикционы в TOD, вытягивает цепь (если датчики карданов забиты стружкой и передний привод подключен и на асфальте при разворотах)

Бензиновые движки тоже без проблем. В 3,3 и 3,8 даже гидрокомпенсаторов нет. Расход по трассе 11-12 литров.

[Гость Gubkin]

а как вылазил потом?

поддомратил, насовал веточек, палочек, деревяшек ... причем выехал вперед.

Сэнд Траки видимо надо покупать ))

 

если есть привычка ездить поодиночке (как у меня) кинь в багажник хотя бы пару MAXTRAX (или аналогов).

Да да, я про них выше и написал, Сэнд траки вестчь.

 

http://www.youtube.com/watch?v=KJNsZvg3Kcg

Изменено 5 января 2015 пользователем Gubkin

[torcon 82 755]

да Maxtrax полезная вещь тоже обратил внимание

[torcon 82 755]

Работа блокировок ARB на Hilux

[Gaffer 3 298]

torcon, почему ты не рассматриваешь, как вариант Toyota Tacoma, как хорошую альтернативу LCP? По-моему, Taco даже лучше Prado будет - грузовой отсек больше (у тебя семья и прочая рыбалка по грибы), машина легче при том же объёме мотора и соответственно катится веселее как бы.

[torcon 82 755]

@Gaffer, потому что пикап, надо спать в салоне во весь рост. А пикап это и назад ничего не кинешь под дождем не повезешь (не в случае с крытым пикапом конечно) и в салоне не раскинешь ноги. Полноразмер нужен. Мне очень симпатичен hilux как машина, но отказываюсь от пикапов ввиду их не универсальности.

 

2012 год Toyota Tacoma стоит 2 млн рублей у нас... Прадо подешевле.

 

Вообще смешно самому над собой, еще неслабый долг по ипотеке, еще года два копить на новую машину - а мы уже выбираем мне всей "семьей" машину Рано мне еще - я просто нацелился на прадо. А что там в будущем возьму уже другой расклад покажет.

 

Это как я в 2001 году хотел Corona, а купил Curren потому что денег не хватило

[Nordman 2 135]

не поломает эти матриксы в мороз?... я думая в -40 и даже -30 врятли их тесировали, хрястнут пополам....

Изменено 5 января 2015 пользователем Nordman