Маcло для Порше Каен Турбо 500лс

[TurboPorsche 20]

приветствую всех на данном форуме и в этой теме!

Выбор масла для меня это целая трагедия!)))

Вообщем,сейчас владею Каеном би-турбо 4.8 (м48.51)500лс 2008

Наверное всем известна болячка,это аллюминиевый блок( часто задирает

Помогите выбрать достойное масло для моего ведра!цена не важна,нужно качество!

Эксплуатация Москва,МО 99%

Для себя вижу:

Ликви моли 0-40 синтоил или 5-40 молиген

Мобил1 0-40

Тотек (лил его в один из иксов,в дизель)

Мотюль (ща залит 5-40 х-сесс)

Ну и конечно Бардаль))) кстати,еще до всей этой шумихи,несколько месяцев назад,советовал его товарищ

 

Буду очень признателен за советы!помогите утопающему!)))

 

Простите за опечатку в названии темы!)))

Изменено 14 ноября 2014 пользователем TurboPorsche

[Гость veles158]

Можно Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 или Shell HU 5w-40. На зиму можно Shell HU 0w-40 или Castrol EDGE 0w-40

[TurboPorsche 20]

Можно Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 или Shell HU 5w-40. На зиму можно Shell HU 0w-40 или Castrol EDGE 0w-40

А круглый год 5-40 не желательно?

Ранее писали,что нулевка может сильно просесть

Изменено 18 ноября 2014 пользователем TurboPorsche

[Гость veles158]

желательно, но ты же сам на зиму "нулевку" хотел. У шелла RN710, достаточно крепкое масло.

Изменено 18 ноября 2014 пользователем veles158

[TurboPorsche 20]

желательно, но ты же сам на зиму "нулевку" хотел

Да я раньше не заморачивался,лил нулевку круглый год,но это в х5ые ,мобил нью лайф

RN710 эт что?простите

Изменено 18 ноября 2014 пользователем TurboPorsche

[Гена 1 029]

Можно Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 или Shell HU 5w-40. На зиму можно Shell HU 0w-40 или Castrol EDGE 0w-40

Товарищ на турбопорше не ищет легких путей. Иначе и турбопорше не покупал бы.

[Legion777 5 741]

RN710 эт что?

Это допуск Рено\Ниссан для Европы. Обозначается RN 0710

[TurboPorsche 20]

Ребят,а какие имеются способы,что бы выбрать весь типо не сливаемый остаток масла?

Отсасывателем)в сервисе если через щуп,максимально выкачают?

[Гость0-50 466]

Ребят,а какие имеются способы,что бы выбрать весь типо не сливаемый остаток масла?

Отсасывателем)в сервисе если через щуп,максимально выкачают?

из поддона - почти всё откачают.... а вот из других полостей - точно нет... масло же не всё сливается в поддон... в полостях ГБЦ и других - до полулитра может оставаться, зависит от двигателя... уж не знаю как в Вашем конструкция, в моем - точно так...

да и при заменах через 5 тыков - неслитые 0,5 литра - не сильно повлияют на ТТХ заливаемого масла...

Изменено 21 ноября 2014 пользователем Гость0-50

[TurboPorsche 20]

@Гость0-50, А есть смысл пятиминуткой? Есть же типо какие то,что больше масла сливается)Или промывочным маслом?

Вообщем максимально шоб старое слить!

Изменено 21 ноября 2014 пользователем TurboPorsche

[igork 3 465]

...

да и при заменах через 5 тыков - неслитые 0,5 литра - не сильно повлияют на ТТХ заливаемого масла...

На одно очко опустят TBN. Всего-то.

[Гость0-50 466]

@Гость0-50, А есть смысл пятиминуткой? Есть же типо какие то,что больше масла сливается)Или промывочным маслом?

Вообщем максимально шоб старое слить!

тогда уж промывочным.... но какой особый смысл? вместо старого 0,5 л будет оставлено 0,5 л промывочного?

имхо, лучше уж менять масло почаще.... если очень хочется, можно разок и промыть промывочным.... полчаса работы в двигателе и сливать его.... потом заливать новое....

[Гость0-50 466]

На одно очко опустят TBN. Всего-то.

ну тогда посоветуйте, пожалуйста, способ удаления 100% масла.

[TurboPorsche 20]

Да 100% понятно не удалить,максимально возможно нужно

[Гость0-50 466]

Да 100% понятно не удалить,максимально возможно нужно

раз он так воспринял мои слова про 0,5 литра - пусть поделится способом устранения этих поллитра ))))

[igork 3 465]

Устранить 100% конечно не получится, а нейтрализовать кислоту обычным промывочным маслом вполне по силам.

Изменено 21 ноября 2014 пользователем igork