Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

[охотник05 2]

Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

Вариант смазок от форумчанина Levershine

[Screwdriver78 2 486]

38 минут назад, D'AVerk сказал:

Чуть менее вязкий ультиплекс куда только не суют ))) А тут ведь тоже 100% синтетика и вязкость 1.5 )

Вязкость у него 460, куда еще такую в машине. Даже в замки не порекомендую, на морозе заклинит, несмотря на все его S5.

 

37 минут назад, D'AVerk сказал:

Это как? 220сст, до 100град и в ступицы?

Почему до 100? До 130 вроде.

Вопрос ведь ставился - не какая смазка лучше в ступицы, а куда в машину запихать Shell Gadus S2 V220 2. Так вот в ступицы его запихать можно, и ходить будет уж точно всяко лучше литола.

 

[D'AVerk 639]

Screwdriver78 

во первых вопрос звучит так, если без обиняков - куда запихать смазку, которую можно спи...ть..

Самвй правильный вариант конечно не брать

просто правильный - не брать Shell Gadus S2 V220 2, т.к. она того не стоит, туба в базарный день 200р.

далее, даже при 100гр вязкость целых 19сст, этотзначит на больших оборотах она будет саморазогревать себя, еще силтнее выходя из температурного режима.

и да, все же 120 и то кратковременно, а так до 100.

 

так что никаких ступиц. Крестовины и те под вопросом. Замки можно мазать в теплом климате. Салазки.

если уж тырить, то ту что s5. 460 конечно много, но синтетика все же, эксклюзив.

[kazantipa 49]

Всем спасибо за дискуссию ! Вроде всё понятно, смазки ни о чём в авто. Ещё имеется смазка Shell Alvania G3, куда её можно в авто и при каких температурах ? 

[Vasek555 6 311]

kazan801@yandex.ru http://mega-faza.ru/wp-content/uploads/2017/11/Shell-Alvania-Greases.pdf

Вязкость 100сСт, минералка. И опять с температурой -35 - неизвестно как себя поведет

Изменено 20 марта 2019 пользователем Vasek555

[D'AVerk 639]

kazan801@yandex.ru г3 - это консистенция ngli3. Густовата.

 

Если у вас нет возможно сти купить адекватные смазки, а только переть эти, с значительной натяжкой можно применить в ступицы, в крестовины, в подшипники навесного оборудования (натяжные ролики). Но результаты применения непредсказуемы.

[kazantipa 49]

1 минуту назад, D'AVerk сказал:

kazan801@yandex.ru г3 - это консистенция ngli3. Густовата.

 

Если у вас нет возможно сти купить адекватные смазки, а только переть эти, с значительной натяжкой можно применить в ступицы, в крестовины, в подшипники навесного оборудования (натяжные ролики). Но результаты применения непредсказуемы.

Спасибо за совет, да вроде возможности есть, просто решил поближе изучить те, которые есть и можно не покупать. На данный момент в ступицах с осени заложена Шеврон УлтиПлекс, зимой ездил мало, но были моменты в мороз по зимнику в -50, пока не вскрывал, не прверял, но шумов и люфтов нет, на будущее в ступицу прикупил PSC30...

[kazantipa 49]

Что можете посоветовать в качестве смазки в крестовины и шлицевые карданов, хотя бы до -40 из того что есть в Емекс ?

[D'AVerk 639]

34 минуты назад, kazan801@yandex.ru сказал:

На данный момент в ступицах с осени заложена Шеврон УлтиПлекс

Ну у вас машина тяжелая, возможно в ней вязкость ультиплекса в ступицах оправдана... а какой расход топлива на ней зимой был?

[D'AVerk 639]

kazan801@yandex.ru 

35 минут назад, kazan801@yandex.ru сказал:

PSC30

?

Это скорее в трипод. Для ступицы имхо из петроканады было бы разумно применить OG2 или LGG.

У PSC30 консистенция же 1.

[D'AVerk 639]

kazan801@yandex.ru 

31 минуту назад, kazan801@yandex.ru сказал:

Что можете посоветовать в качестве смазки в крестовины и шлицевые карданов, хотя бы до -40 из того что есть в Емекс ? 

Вопрос интересный. Если у вас тяжелые условия эксплуатации то можно попробовать:

1) Тот же самый ультиплекс, но вязковата база

2) Амсойл мультипурпоз, но вязковат в морозы

3) Петроканаду OG2, но думаю для нее -35 край

4) Редлайн CV-2

5) Мобил мобилит 220, но вязковат

 

Если зимой предполагается всегда пересмазывание этого узла, то можно смотреть в сторону любой синтетической смазки вязкостью 50сст, в мороз она все равно будет вязче чем нормальная вязкость летней эксплуатации заводской смазки.

[kazantipa 49]

3 минуты назад, D'AVerk сказал:

Ну у вас машина тяжелая, возможно в ней вязкость ультиплекса в ступицах оправдана... а какой расход топлива на ней зимой был?

Расход, бывает по разному, если не топить (до 100), то думаю примерно 12-13, если на трассе летом до 140, то и расход 15-16, но у меня и резина сейчас тяжелая и зимой и летом на 33-х Дюратреках и машина дорейстал...

[kazantipa 49]

29 минут назад, D'AVerk сказал:

kazan801@yandex.ru 

?

Это скорее в трипод. Для ступицы имхо из петроканады было бы разумно применить OG2 или LGG.

У PSC30 консистенция же 1.

Понятно, спасибо, жаль, но у меня нет триподов, обычные шары, может тогда её в кресты и шлиц ?

Изменено 20 марта 2019 пользователем kazan801@yandex.ru

[D'AVerk 639]

7 минут назад, kazan801@yandex.ru сказал:

модет тогда её в кресты и шлиц ?

боюсь выйдет она через уплотнения, особенно подизношенные. Но не знаю, пробуйте ))))

[kazantipa 49]

12 минут назад, D'AVerk сказал:

боюсь выйдет она через уплотнения, особенно подизношенные. Но не знаю, пробуйте ))))

Понятно, спасибо за инфу, возможно будем пробовать, если не найду чего подходящего...

[Leonid91 0]

Скажите, пожалуйста, Total CERAN XS 40 Moly подойдет для ШРУСов?