Замена катализатора на 26000 км ( Shell V-Power или ФК-Моторс Honda ? )

[Max303 0]

Машина Honda Accord 2012 2,4 , куплена новой , обслуживалась регулярно у офф'ов - ФК Моторс Honda, в один прекрасный день просто встала на трасссе на 26000 пробега, пригнали в сервис на эвакуаторе, после диагностики было выявлено : неисправность катализатора. Мастера подготовили что авто останется у них примерно на месяц в лучшем случае при гарантийном ремонте, но гарантийный ремонт или нет они сказать сразу не могут - скорее всего нет. Мною было принято решение не оставлять авто там и сделал весь ремонт в другом месте. Остается загадкой офф'ы поменяли на первом ТО каталик или такой мерзкий бензин Shell V-Power в москве...

 

Есть фото :

 

Изменено 28 октября 2014 пользователем Max303

[petrik72 1 127]

Остается загадкой офф'ы поменяли на первом ТО каталик или такой мерзкий бензин Shell V-Power в москве...

Судя по коррозии и состоянию фланца с болтами (первое фото), что для 2-летнего авто как бы нехарактерно (ИМХО), мне кажется, что катализатор "поменянный" (старый). Изменено 28 октября 2014 пользователем petrik72

[Max303 0]

Забыл указать , куплена в 2013 , эксплуатация с 2013г ! Мне тоже показалось , что как то не на 26000 выглядит...

Изменено 28 октября 2014 пользователем Max303

[A3D 256]

Два года в столице.., не, по-моему ржавость фланцев не показатель...

Вот что то за хрень налипла?, интересно

[Max303 0]

При удалении кталов , сказали ,что первая банка полупустая была и все из нее выбило во вторую а фото походу второй!

[Kos-86 830]

Загадка прям, внешний вид не показатель, каталик греется очень сильно и как следствие процессы окисления могут ускорятся, а учитывая забитость, грелся он там наверно до бела. Может тупо заводской брак, так сказать один на миллион, но бывает.

[A-10 22]

А может было пару заправок типа "Росснефть" или "Ликойл" с "ТИК"

[Discoverer 1 625]

налипшее - на ощупь каково?

Шлак или плавленный металл покрытый шлаком?

 

на фото не очень понятно.

Изменено 28 октября 2014 пользователем Discoverer

[Max303 0]

налипшее - на ощупь каково?

Шлак или плавленный металл покрытый шлаком?

 

на фото не очень понятно.

 

Наощупь - мне досталось только то что на фото2 , мягкая и легкая субстанциЯ...

[Lacoste 2 528]

Бенз врятли. Хотя Shell в Москве продает тот же бенз, что и Газпромнефть. Т.е. покупают бензин у Газпромнефти - это все указано в паспортах на него. Но там везде Евро 5. Хотя часть бенза есть Евро 4, так как еще обычный бенз они берут у Трассы...

[Max303 0]

Бенз врятли. Хотя Shell в Москве продает тот же бенз, что и Газпромнефть. Т.е. покупают бензин у Газпромнефти - это все указано в паспортах на него. Но там везде Евро 5. Хотя часть бенза есть Евро 4, так как еще обычный бенз они берут у Трассы...

 

Да ... Вообщем покупая новый автомобиль - не расчитывай на гарантийный ремонт, расчитывай на то, что твой авто это донор для официалов.

[slider88 352]

твой авто это донор для официалов.

легко может быть и донором, примеров много - http://www.drive2.ru/l/21440/

 

мне когда машину продавали подменили родные коврики, пришлось возмутиться, вернули...

[Дежавю 35]

В 90-х продавался некий порошок желто-зеленого цвета, типа для повышения оч бензина. Видел карбюраторы , забитые этой гадостью. Очень похоже. Поддержу пост №2.

[Гость antipitchev]

Машина Honda Accord 2012 2,4 , куплена новой , обслуживалась регулярно у офф'ов - ФК Моторс Honda, в один прекрасный день просто встала на трасссе на 26000 пробега, пригнали в сервис на эвакуаторе, после диагностики было выявлено : неисправность катализатора. Мастера подготовили что авто останется у них примерно на месяц в лучшем случае при гарантийном ремонте, но гарантийный ремонт или нет они сказать сразу не могут - скорее всего нет. Мною было принято решение не оставлять авто там и сделал весь ремонт в другом месте. Остается загадкой офф'ы поменяли на первом ТО каталик или такой мерзкий бензин Shell V-Power в москве...

 

Поддерживаю версию о подмене катализатора "грязными ручонками". Повышеное противодавление в системе выпуска (от оплавления сот старого нейтрализатора), постепенно привело к такому росту температуры выхлопных газов, который нейтрализатор был уже не в состоянии выдержать. Но это происходит не мгновенно, первыми появляются ошибки в системе управления двигателем! Ошибка, которая свидетельствует о начале разрушения сот нейтрализатора - "Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы".

 

Вот так выглядят соты нейтрализатора при возникновении данной ошибки. Машина с пробегом 34 000 км:

 

На просвет:

 

Если ошибки появились сразу после посещения вами сервиса - то катализатор вам поставили старый, тут к бабке не ходи. Вид нейрализатора (следы побежалости, ржавчина) свидетельствуют только в пользу того, что он неоднократно перегревался и нуждается в замене. И это вопрос уже к мастерам - почему не поменяли трубу и почему ошибки не посмотрели в тачке. В теории, при тяжелых условиях эксплуатации, нейтрализатор меняют через 80 000 км независимо от его состояния. Я не верю что за время, меньшее чем межсервисный интервал, можно было так ургобить трубу некачественным бензином! Тем паче, в МСК (Это опять к вопросу о качестве работы сервиса).

Изменено 18 ноября 2014 пользователем antipitchev

[Max303 0]

После всей этой истории обратил внимание на дикий жор масла - долил уже 2 л. на 2200 км. Че-то я расстроен вообще... Масло 0w20 Idemitsu Zepro Eco Medalist , мотор бывает кручу но в основном спокойная езда. Будьте бдительны при покупке авто Honda в Москве , Я покупал в ФК Моторс Бусиново.

 

ЗЫ Ошибок не было , даже когда она не ехала практически. Сейчас вспоминаю , что жор был и до этого, но не такой! Трубы сзади в масленном налете , сизого дыма нет даже при перегазовке.

Изменено 3 декабря 2014 пользователем Max303