Выбор автомобиля

[Normet 5 061]

Мы тут все автомобилисты и большая часть - с приличным стажем и опытом эксплуатации.

 

Давайте поделимся своим опытом с людьми , которые планируют купить тот или иной автомобиль.

 

Конечно есть автомобильные форумы , клубы , но более-менее вменяемые - ВАГ , ВМБ и Мерс , от информации на остальных временами плакать хочется.

 

Решил я сменить рабочий автомобиль на новый - нужен автомат на 6-7-8 передач ( гидро , никаких DSG) , наддувный двигатель ( желательно дизель) , климат , круиз , подогрев кресел , зеркало с автоматическим затемнением , мощность в районе 150 л.с. , компактные размеры ( в пределах С-класса , не больше) , стоимость до 900 000 руб.

 

Остановился на Шевроле Круз (хетч) LTZ 1.4Т ( двиг. Опель Астра J , сама платформа - Астра Н) .

Залез почитать их форум , плакать стал после фраз "турбину нужно остужать 5-7 минут на ХХ , масло М1 0-40 дилеры запретили лить в турбо из-за высокого щелочного числа" и прочих перлов.

Технической информации - 0 , отзывы владельцев - либо восторженные сопли , либо про 1.6 - 1.8

 

Да , я знаю , что машина - ведро , так они все сейчас вёдра , всё что я вижу в своём боксе на оклейке или работе с электроникой - это трындец , косяк на косяке.

Поэтому интересует в основном двигатель и АКПП - что с ними и как , с остальным справлюсь , сделаю бронирование , шумку , запчасти есть - всё поменяю , что нужно.

Ну или может быть кто-то предложит свою альтернативу , укладывающуюся в требуемые параметры ( из опций готов поступиться только салонным зеркалом - остальное принципиально).

[Nordman 2 170]

Ремарочка к ранним мессам по поводу поддержания на зоду неубиваемых динозавров, вы не забывайте что не так все радужно, не долог тот день когда 10 летние авто и старше обложат таким налогом что подумаешь продавать или ремонтировать, поднимут осаго еще от возраста и тп...

[Alexq55 437]

Ремарочка к ранним мессам по поводу поддержания на зоду неубиваемых динозавров, вы не забывайте что не так все радужно, не долог тот день когда 10 летние авто и старше обложат таким налогом что подумаешь продавать или ремонтировать, поднимут осаго еще от возраста и тп...

Совершенно верно. И это будет очень скоро. Механизм будет такой - катастрофическое падение продаж на российских автозаводах и заводах отверточной сборки заставят их хозяев сложиться и дать солидную взятку Правительству, ГД и всем кому надо, чтобы отсечь возможность покупки беднеющим населением стареньких авто.

[Dimcho 1 107]

Российский автопром был и в большей жопе... не смогут они против народа пойти пока что, сильный накал. Т.к. владельцы б/у иномарок люди необеспеченные. И представьте что будет если всем им "перекроют кислород". По этой причине лишь пугают запретом прулей... в своё время прям почти собрались, но подумали, практически половина мелкого бизнеса возит на б/у японцах и если ввести всё колом встанет и передумали. Я думаю им проще будет ввести налог побольше на премиум сегмент, в этом случае недовольных будет в разы меньше.

Изменено 27 июля 2015 пользователем Dimcho

[Kos-86 891]

Чет я сильно сомневаюсь, что такое будет, народ беднеет на глазах, куда еще гайки то закручивать.

[Zver_D2 167]

Вот вопрос встал по авто 2014года.. Туарег 3.6 или Грандчероки 3.6? За второй налог больше яснодело. Джип и стоит чуть дороже.

Обновились оба в 2014года, т.е. новые поколения будут в 2016-2017. Коробки идентичны. Либо с дизелем смотреть... Пррбеги будут небольшие, до 10-15т в год.

[Nordman 2 170]

Чет я сильно сомневаюсь, что такое будет, народ беднеет на глазах, куда еще гайки то закручивать.

А причем тут бедность народа и автомобиль?? Автомобиль для бедного это роскошь!

И потом какое ущемление бедных? Для бедных есть наш автопром, а 10летняя иномарка это уже прихоть которая идет вразрез политике продажи новых авто. Проще говоря никто не останется обездоленным, просто будут шапки по Сеньке... Если ты такой крутой и богатый что желаешь ездить на 20летнем w140 значит плати, а нет денег ,покупай новый ваз или логан с минимальным налогооблажением.

[Nordman 2 170]

Зверь, я за дизельный гранд, но это 1500р минимум

Изменено 27 июля 2015 пользователем Nordman

[Dimcho 1 107]

@Nordman, самый дешевый авто новый на данный момент сколько стоит? А сколько стоит машина 15-20 летней давности? Что за ерунда.... с москвичей и тойот 80-х годов народ на новые тазы что ли пересядет? По мне проще поднять налог и так скорее всего и будет на машины выше 1млню к примеру

[Nordman 2 170]

Не ерунда... Это называет нет денег -бери кредит или ездий на автобусе.... Весь мир так живет и у нас уже почти так стало. для государства эта вторичка никакой пользы не приносит...

[Dimcho 1 107]

Вы вообще в глубинке были? Вы представляете что дачники пенсионеры, простые рабочие с з.п. 7-15 тыщ в месяц, да и просто мелкие оптовики, которые в основном ездят на дизелях из японии 80-90-х годов возьмут что-то в кредит? Я даже со своей зарплатой выше средней по своему городу не могу позволить себе новый таз... даже в кредит.

_________

Люди и берут машину за 30-70 тыщ.р., чтобы выходило дешевле чем на автобусе, такси ездить. Если они все на автобусы сядут то будет коллапс хех общественного транспорта как минимум.

Изменено 27 июля 2015 пользователем Dimcho

[Kos-86 891]

А причем тут бедность народа и автомобиль?? Автомобиль для бедного это роскошь!

И потом какое ущемление бедных? Для бедных есть наш автопром, а 10летняя иномарка это уже прихоть которая идет вразрез политике продажи новых авто. Проще говоря никто не останется обездоленным, просто будут шапки по Сеньке... Если ты такой крутой и богатый что желаешь ездить на 20летнем w140 значит плати, а нет денег ,покупай новый ваз или логан с минимальным налогооблажением.

Я думаю количество тазов старше 10 лет никак не меньше иномарок.

Да и вот рейтинг автостата, ну так одну фразу от туда приведу "Средний возраст легковых автомобилей в России составляет 12,4 года." http://www.autostat.ru/news/view/21297/

Из демо версии этого исследования http://www.autostat.ru/catalog/product/205/ "Так, на долю машин старше 10 лет приходится около половины от общего парка, что в количественном выражении соответствует почти 20 млн. экземпляров."

Думаю на этом вопрос можно закрыть.

Изменено 27 июля 2015 пользователем Kos-86

[Nordman 2 170]

Да не надо все сразу на коллапс и глубинку переводить... Все сразу не сядут на автобус, будут выкатывать свои авто точно так же как и пр.

и глубинка это не вся россия, оновная масса автомобилей сосредоточена в городах где есть кредиты и зп. просто кто платит кредит за квартиру не будет брать кредит на авто и наоборот.

Я совсем не за такой расклад просто попомните это ждет россию всеравно, уже много законов которые считались не проходными и не популярными у народа давно приняты и работают. Тот же барьер на растаможку старых авто пророчили провал иномарок и пересаживание всех на ваз, но получилось что уже никому и не нужны ввозные иномарки потому что их сполна изготавливаются в раше, а каждый второй новый авто кредитный... А постоянный рост осаго? На глубинку как бьет?

[Nordman 2 170]

 

 

Я думаю количество тазов старше 10 лет никак не меньше иномарок.

Да и вот рейтинг автостата, ну так одну фразу от туда приведу "Средний возраст легковых автомобилей в России составляет 12,4 года." http://www.autostat....ews/view/21297/

Думаю на этом вопрос можно закрыть.

Ну сделают дифференцированный налог, что вы как дет сад... Влупят 20летним и старше к-т 5 от минималки за 10летний...

[Kos-86 891]

Можно и с другой стороны посмотреть, в цене бензина налог уже сидит, плюс транспортный налог на те же старые но мощные помойки огого, так что пересаживая людей на общественный транспорт (который к слову надо постоянно субсидировать) государство тоже теряет бабки.

[Dimcho 1 107]

Ну так всё же запрет чего? Выезда из гаража или продажи?

Растаможка лишь ударила по ценам на авто б/у... они подорожали хех. И народ как бэ уже докатывает б/у авто ибо купить то нечего, граница закрыта. Совсем запретить они не посмеют ибо всё они понимают.

Всё что пока что делалось как раз и рассчитано было на людей со средним и выше среднего достатка (более 30 тыщ.р. в месяц) , которые могут позволить себе купить новый дешевый авто или б/у инмарку до 5 лет. Ни одной меры нет, которая бы была напрямую направлена на совсем б/у авто. Просто товарищи там тоже понимают, что есть контингент который не сможет купить себе авто и их трогать бессмысленно и есть те кто взамен нового авто сможет купить за эти деньги себе хороший б/у, т.е. все разговоры об авто более 300 тыщ на данный момент.