Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 отработка на Seat Leon 1,8 TSI после 7846км

[Darkwing Duck 336]

Масло: Addinol Giga Light MV 0530 LL 5w-30, Спецификации;

Автомобиль: Seat Leon 1,8 TSI CDAA + 7DSG;

Общий пробег на одометре: 37980 км.;

Пробег на масле: 7846 км.;

Доливки масла: доливка не производилась. Уровень масла, визуально, по щупу, не менялся от замены до замены;

Присутствие отложений в двигателе ДО: отложения отсутствуют;

Автозапуск: не использовался;

Предпусковые подогревы: не использовались;

Сезон эксплуатации: весна 2014 - конец лета 2014;

Срок эксплуатации: 4 месяца. 20 апреля 2014 - 23 августа 2014;

Топливо: Лукойл 95 Экто класс 5. Лукойл 95 Евро класс 5. Статойл 95 класс 4-5. Топливо указано по мере убывания объёмов использования;

Режим эксплуатации: 60% трасса, город - 30%, пробки - 10%;

Фильтр масляный: Mahle;

Фильтр воздушный: Fortech;

Объем заливаемого масла: 4,8 литра;

Отбор масла: слив из картера. Средняя часть отработки в полиэтиленовую бутылку 1,5 л., возможно присутствие воды;

Что было до этого масла: 0-3000 км. - заводское noname масло, 3000-9000 км. - Shell Helix Ultra 0w-40, 9000-15000 км. - Valvoline Synpower 0w-40, 15000-22350 км. - Shell Helix Ultra 0w-40., 22350-30134 км. - RedLine Euro-Series 5w-30. Промывка масляной системы не осуществлялась;

Дополнительно: двигатель - сток. Допуск vw504 был выбран моим решением, заканчиваю эксперимент.

Анализ свежего: Addinol Giga Light MV 0530 LL.

 

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 7846 km Darkwing Duck_UAO BASE_.pdf

[torcon 66 481]

Прошлый его анализ на редлайне

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11372-11372/

 

короче молибден от редлайна, окисление тоже от него - на эстерах. В остальном по износу зачет - но не сравнивайте по износу с другой лабой - а то есть тут умельцы в одну таблицу несколько разных лаб сводят.

 

Addinol'у зачет за хороший 504/507 - хотя большинство пробега трасса конечно.

[Гость veles158]

10 тык. можно было легко катать.

[Darkwing Duck 336]

Это характеристики партии от производителей. Спасибо EVO_VII и leaf.

vasco, если читаешь, то :bravo:

torcon'a хвалить не будем, чтоб на расслаблялся.

---

Проводил эксперимент: мой автомобиль, моя эксплуатация, допуск VW502/505 versus VW504/507. Условия, на сколько это вообще возможно, пытался создать идентичные. Эксперимент окончен, итоги подведены, выбор сделан. Вся история на этом ресурсе, в разделе отработок.

513680000001-70530-13-GIGA LIGHT MV 0530 LL 5L KANISTER- 600.00000-STK.htm

[Dimmy 11 192]

Воздухан Fortech тоже похвалу заслужил

[Lacoste 2 596]

Как я понимаю - где то наработка 180-200 моточасов ? (взял среднюю из прошлого анализа этого авто, там условия, судя по тексту, были теже)

[Darkwing Duck 336]

Как я понимаю - где то наработка 180-200 моточасов ? (взял среднюю из прошлого анализа этого авто, там условия, судя по тексту, были теже)

Я их не считаю, пусть будет 180-200.

[Lacoste 2 596]

Я их не считаю, пусть будет 180-200.

Я чисто для себя. Для лета меди норм кстати.

[Darkwing Duck 336]

Я чисто для себя. Для лета меди норм кстати.

:drinks:

[Гость mikong]

Отличный анализ в плане износа! Но вот вязкость просела до уровня продуктов А5 (адептам твердящим про сверхстойкий модификатор в 504\507 посвящается).

[torcon 66 481]

Redline Euroseries... Вспышка 238-218. Эксперимент был бы чище и показательнее если бы масло до него было тоже Addinol - тогда да.

[Nepemus 19]

Redline Euroseries- почему слили ?!

[Darkwing Duck 336]

Как можно на основании одной отработки с просевшей вязкостью, что-то заявлять о всём VW504/507 и что-то кому-то посвящать?

[Гость mikong]

Как можно на основании одной отработки с просевшей вязкостью, что-то заявлять о всём VW504/507 и что-то кому-то посвящать?

Прошлый анализ на "Красном" и то меньше потерял в вязкости, не имея ни одного официального допуска, а этот "сверхпрочный" просел, да еще и при летней эксплуатации.

PS, я это говорю не на основании "одного анализа", а еще основываясь на опыте боб ойла в моторах TSI с комбинацией 504\507, при желании Вы всегда сможете найти эти анализы.

PPS на мой пост можно не отвечать, просто примите его как мое мнение.

[torcon 66 481]

mikong может оказаться очень прав, но чистоту эксперимента показал бы следующий анализ на таком же масле.