Yuilfilter - масляные фильтры

[konung 6 794]

Масляные фильтры - Yuilfilter

 

Экспертизы масляных фильтров:

Yuilfilter YOHY003 Made in Korea

[Женёк 287]

@наиль,Кинь живых фоток этого фильтра. 

[наиль 129]

@наиль,Кинь живых фоток этого фильтра. 

ок,как получу...

[Roll 68]

Yohy-011 (26300-02750)  

Изменено 6 мая 2017 пользователем Roll

[Женёк 287]

@Roll,Визуально сделан хорошо. 

[Roll 68]

Yohy-008 (26300-02500)


Ну и сравнение yohy-008 и yohy-011. Заявленная площадь бумаги 860 и 990 см² соответственно.

Изменено 7 мая 2017 пользователем Roll

[Женёк 287]

@Roll,Дата выпуска у фильтра не сильно свежая, а так выглядит хорошо. 

[Сергей Николаевич 1 011]

@MARK1,Ну да, ну да ))) Этот фильтр- не фильтр! ))) Напишет этот товарищ еще не такое. Прям не фильтр, а решето, по его выводам получается... Так этот Юил один в один, как Манн 811/80...

Товарищ вскрыл реальный фильтр. Если не верите глазам своим, чему тогда вы верите? Или вы, просто, безоговорочно ВЕРУЕТЕ в бренд? Да блаженны вы будете...

Второе. На заводах на контроле качества при отбраковке контрольного образца сразу отбраковывается вся партия. По сути, всю партию этих фильтров сейчас можно сдавать в утиль. И ещё сейчас мы видим качество самого заводского контроля качества - неудовлетворительное.

И третье. На мой взгляд, фильтр, действительно - &ерьмо. Контроль качества я уже описал. И не менее серьёзным косяком являются очень узкие ребра гофры- прям, заводской конструкционный брак! Узкие ребра под давлением масла быстро сожмутся, не смотря ни на какие тиснения бумаги. На внутренней окружности гофры ребра сразу конструкционно плотно сжаты между собой - сразу создают сопротивление выходу масла в центральную полость. В общем, это - не фильтр, это - пробка с перепускным клапаном.

И четвёртое. Указанный аналог Манна, только, что сделан без явного брака. А так имеет те же недостатки. Эта гонка с конкурентами за площадь фильтровальной бумаги - это пыль в глаза. Бороться нужно за процент открытой рабочей площади бумаги в конце ресурса. Вскрывать новые фильтра - это хорошо. Ещё лучше вскрывать БэУшные фильтра и смотреть результат на выхлопе. А там будет полностью слипшаяся деформированная загнутая гофра с постоянной работой перепускного клапана.

[Женёк 287]

@Сергей Николаевич, Так такой же реальный фильтр вскрывали выше на нашем форуме. И ничего криминального не было замечено. И насчет плотно прижатых гофр-это вы сочиняете. У всех нормальных производителей они так плотненько прижаты, даже у оригинальных масляных Киа/Хундай. Да и Манновский фильтр вы зря попускаете, он уже ни одной сотней людей устанавливался по нескольку раз, и мнение о нем у всех положительное. Да и какая разница кому я там верю-не верю ))) Я верю своим глазам и фактам. Вот если несколько раз такие нюансы с фильтром этой фирмы будут, то да, можно фирму не рассматривать к применению, а так это не показатель, 1 вскрытый фильтр. Вы вот возьмите в руки этот Юил фильтр и все поймете.

[Сергей Николаевич 1 011]

Женёк Всё, что вы сейчас назвали, это из категорий ВЕРЫ. В Бога (разных Богов) веровали и верят миллионы и миллиарды людей. Реальные доказательства его существования есть? Может какой-то бог более настоящий, чем другой? Ваши рассуждения того же плана. Фирма Манн выпустила не сотни и не тысячи фильтров, а тоже миллионы (как бы не миллиарды), и подавляющее большинство их отработало на машинах. Кто из этих автомобилистов (сколько единиц) изучал работу своих фильтров? Но, наверняка, каждый из этих миллионов где-то кому-то и не раз говорил, что у него стоит Манн и что всё в порядке. Категории оценки фильтра- горящая лампочка и ,максимум, подтекание из под резинки. Всё! И вот мы уже веруем, как в церкви: яркое убранство храма и одеяния служителей нам заменяют ровный окрас колбы и качественный принт, а молитвы и служения - вовремя гаснущая масленка. Да возрадуемся, други моя! Кто, когда, где (кроме закрытых фирменных лабораторий) реально изучал процесс протекания масла сквозь бумагу, поведение гофры под давлением масла, изменение пропускаемых объёмов при засорении или деформациях гофры? Может на этом сайте есть исследования? Все методические материалы и учебники, что мы имеем, выходят из этих же закрытых лабораторий. Нам говорят, что проштамповки на бумаге достаточно для нормальной работы гофры и защищает при слипании. А достаточно ли? Какой процент времени от 100% работы двигателя открыт перепускной клапан? И ещё сотня вопросов без ответов. И даже тонюськое ребро не способно навести на мысль, что оно 100% схлопнется! Ведь резьба качественная и принт, мать его, хороший! Что вам ещё надо?! Да?

[наиль 129]

@Женёк, получил я свой Yohy-008, фото выкладывать смысла нет, так как есть фото выше... но он прям лёгкий ,раза в 1,5 легче,по сравнению с фильтроном op595 или сакурой c1823... вообщем по цене которой я его урвал 125р брать можно на лето, но в реалии то за него просят 150-160 р , за эти деньги есть и получше вариантики и без всяких распродаж)

[Женёк 287]

@наиль,Понял, спасибо! А дата выпуска у тебя свежая или тоже 2013 год? 

[наиль 129]

@наиль,Понял, спасибо! А дата выпуска у тебя свежая или тоже 2013 год? 

 

6 11 23  и  имеется галограмма YUILfilter №074147   ,вот такие цифры на верхней части фильтра , я так понимаю производство 23 ноября 2016 или это означает 2006 г :DD ???

Изменено 15 мая 2017 пользователем наиль

[Sportage72 6 807]

Как бы разговаривать ниочем можно много, про вопросы веры и т.д., но фильтр YOHY-003 как новый, так и отработанный, кроме конструктива прижимной пластины по виду полностью совпадает с оригинальным 26300-35503 производства MANN.

Пару лет назад, ещё до того как я сам стал использовать эти фильтра, мы пилили его после пробега в 10т.км с Kia Сeed, ничего там не сжалось, резинка не задубела и через неё масло не давило. Под рукой был такой же оригинальный фильтр - распилили и сравнили, так вот по виду всё было одинаково, ничего там не схлопнулось, бумага не порвалась, от катушки не отошла. Сделал тогда для себя вывод, что данный фильтр отличная замена ОРИГИНАЛУ.

Я допускаю, что есть фильтра других производителей лучше, с бОльшим количеством бумаги, другого конструктива и т.д., но если производитель Хендай/Киа считает что фильтра с такой конструкцией хватает - значит так оно и есть, и каких то проблем с этими фильтрами выявлено не было.

Сейчас всем знакомым владельцам автомобилей хендай/киа советую эти фильтра.

[Vinovnik 2]

Фильтр YUIL Filter YEC-105 (куплен в экзисте) снят с автомобиля Chevrolet Aveo T300 (двигатель F16D4) после 8 тысяч пробега (масло Wolf vitaltech asia/us 5w-30)

 

http://i92.fastpic.ru/big/2017/0522/ad/032e6aef0acdb71b4d065385f9768bad.jpg

 

http://i93.fastpic.ru/big/2017/0522/b8/40e12c2e46e9a435bad92caf65fce9b8.jpg

 

 

http://i94.fastpic.ru/big/2017/0522/0c/7b5279a162fabe788dbc422ea590840c.jpg

 

 

http://i93.fastpic.ru/big/2017/0522/b5/8d8b08bca3b18a2691362964850212b5.jpg

 

 

До него использовал оригинал производства Hengst и корейский оригинал в коробочке Daewoo - подобных проблем не было, сейчас поставил Magneti Marelli - посмотрим как он себя поведет.

[Женёк 287]

@Vinovnik,Это дырка в нем появилась что ли? Что-то жестко его рвануло.