Cравнение смазок для ШРУСов по соотношению "цена/качество"

[tesloil 3 993]

Для сравнения взяты три смазки для афтермаркета для применения в Triple Plunging Joints( трайподы применяются как правило на передней оси переднеприводных авто со стороны КПП,либо на передних и задних осях полноприводных авто...иногда "трайподы" применяются со стороны колеса в варианте "fixed joint", но это уже другая история).. Итак,сравниваем смазки по трибологическим параметрам , то есть EP/AW - свойствам на ЧШМ(четырёхшариковой машине) и соотносим эти данные с ценой продукта для оптимального выбора..Участвуют минеральные смазки с полимочевинным загустителем высокотемпературные до 177 С , с EP присадками :
1.Whitmores Polyna CV grease( по цене 522 рубля за 400 г тубу - autopiter.ru) p/n E2841575 ,результат испытания на ЧШМ нагрузка сваривания - 500 кг,пятно износа - 0.5 мм ....
2. Chevron Black Pearl p/n 254591642 ( 250-300 рублей за тубу 400 грамм ), результаты на ЧШМ - нагрузка сваривания - 400 кг,пятно износа- 0.42 мм.....
3. Slipkote Polyurea CV Joint grease ( 170 рублей за пакетик 90 грамм ), результаты испытания на ЧШМ - нагрузка сваривания - 250 кг, пятно износа - 0.5 мм ......

Примечание:
1. Параметры испытаний смазок на ЧШМ для применения именно в "трайподах" скорее всего не являются исключительно определяющими , но конечно имеют не маловажное значение для длительной безаварийной эксплуатации...
2. Минимальная заправочная ёмкость трайподов большинства авто составляет в среднем от 130 до 200 г смазки на один узел....
Выбор делаем самостоятельно! :drinks:

Объем до которого можно разбавить и размешать смазку

[Vasek555 6 716]

@kraber, В розницу ее нет нигде сейчас - найдете дайте знать

[Artyom 21]

TOTAL188292CERAN XS 40 MOLY 24T04K

Как понял, это код на ящик 24 тубы по 0.4кг? Или на одну тубу? Если на ящик-может есть код на одну тубу?

Вроде видел раньше тут где-то на форуме, но не уверен.

[__Strannik__ 0]

@kraber, В розницу ее нет нигде сейчас - найдете дайте знать

У нее ж вязкость 40. маловато не?

[Artyom 21]

У нее ж вязкость 40. маловато не?

Она для замешивания с xs320, например

Или в регионы где постоянный сильный минус.

[Vasek555 6 716]

 

 

У нее ж вязкость 40. маловато не?

Маловато для тепла. Правильно говорит @Artyom, если замешать с XS320 до вязкости 100-130 то по идее должна получится одна из самых зачетных смазок для ШРУС))))

[fkma2005 1]

А какой код для заказа Total XS 320?

[Vasek555 6 716]

Не бьется она нигде. Код находил гуглом. А заказывал тут http://norgos.com/ еще 2 недели ждать где то 

[jammerjammer 0]

Коллеги, а что вы скажите о применении смазки Chevron Starplex® NLGI 1, 2 для смазки наружного/внутреннего шруса (не трайпод)? Хотел для внешнего шруса заказать специализированную Chevron Moly Grease EP NLGI 1, но у нее минимальная температура использования -20 градусов всего, даже в наших краях бывает пониже... Зато с молибденом. А в старплексе молибдена нет, но до -40 рабочая температура. Блэк перл реально заказать только NLGI 2, а он тоже -20. Не могу решиться, что же выбрать для закладки в внешний шрус. Туба Ликви Моли с молибденом 600 рублей стоит, за что, непонятно, в топку...

Изменено 9 марта 2017 пользователем jammerjammer

[Vasek555 6 716]

@jammerjammer, Если температуры ниже 20-30 то однозначно нужна синтетическая смазка

[jammerjammer 0]

@Vasek555, температуры ниже 20 случаются обычно всего пару раз за зиму, но испортить шрус в такой день совсем не хочется. У меня есть Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5, но на форуме писали что она не подходит, плюс синтетика может навредить пыльнику, да и молибдена в ней нет. А что вы посоветуете?

[Vasek555 6 716]

@jammerjammer, Если найдете ее то будет то что надо! Chevron Delo HD Moly Syn 5% EP1

Изменено 9 марта 2017 пользователем Vasek555

[Vasek555 6 716]

не вставляются ссылки нормально!

Изменено 9 марта 2017 пользователем Vasek555

[jammerjammer 0]

@Vasek555, нет, такой привезти не получится ( 

[Алекс 1 302]

@Vasek555, температуры ниже 20 случаются обычно всего пару раз за зиму, но испортить шрус в такой день совсем не хочется. У меня есть Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5, но на форуме писали что она не подходит, плюс синтетика может навредить пыльнику, да и молибдена в ней нет. А что вы посоветуете?

Подходит, добавить дисульфид молибдена и будет рабочий вариант. 

[jammerjammer 0]

А есть варианты готовые, до -30 с дисульфидом в 400гр тубе для наружного ШРУСа? Не верю, что один несчастный Ликви Моли смог такое замиксить...

Изменено 9 марта 2017 пользователем jammerjammer