В чём принципиальная разница между GL4, GL4+ и GL5

[Палыч314 1 316]

Прошу высказать компетентные соображения.

[durak 8]

по всему мнения расходятся у самих производителей этих масел 

потому как написано и про простое снижение концентрации присадок в тм4 относительно тм5 

но и ранее была информация что тм4 достигается другими по типу присадками 

в тм5 присадки это сера и при некоторой нагрузке она приваривает металл/металл и это приводит к вырыву частичек из мягких металлов . а не корозия в прямом смысле

 

мне второй вариант больше нравится 

может его придерживаются большие гранды производители

[bc---- 1 298]

Наоборот GL5 позиционируется как более стойкое к нагрузкам. Я склоняюсь к мысли, что совместимость достигается присадками, которые не вызывают, или подавляют коррозию меди и сплавов. Вот например, масла GL5 для дифференциалов повышенного трения имеют другой комплект присадок, и там прямым текстом написано, что их нельзя применять в раздатках и коробках вместо GL4.

[dert0n 273]

 

 

Наоборот GL5 позиционируется как более стойкое к нагрузкам. Я склоняюсь к мысли, что совместимость достигается присадками, которые не вызывают, или подавляют коррозию меди и сплавов. Вот например, масла GL5 для дифференциалов повышенного трения имеют другой комплект присадок, и там прямым текстом написано, что их нельзя применять в раздатках и коробках вместо GL4.

Именно. Я тоже такого мнения. Категории GL-4 и GL-5 довольно дремучи. Если производитель масла произвел масло которое исполняет требования GL-5 и GL-4 одновременно, то это не значит, что оно хуже.

По анализам масел GL-5 и GL-4/GL-5 я на форуме прошелся. Не увидел особой разницы в хим составе присадок.  

 

К примеру 

GL-5 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21377-wolf-vitaltech-75w-90-gl-5-svezhee/

 

GL-4/GL-5

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14369-valvoline-tdl-75w-90-api-gl-45-svezhee/

[Saratov1989 0]

можно ли лить gl 4/5 если рекомендуется gl4 ??

[Paulson 8 390]

можно ли лить gl 4/5 если рекомендуется gl4 ??

Вопросом на вопрос - зачем и почему? что, рекомендованное в дефиците? или дешёвка-халява подвернулась?

[Saratov1989 0]

Вопросом на вопрос - зачем и почему? что, рекомендованное в дефиците? или дешёвка-халява подвернулна 

хочу поменять масло в кпп,а на канистрах то gl 4 то 4/5,вот и хотел узнать....

[Paulson 8 390]

хочу поменять масло в кпп,а на канистрах то gl 4 то 4/5,вот и хотел узнать....

Ну раз производитель рекомендует GL-4 - зачем вообще интересоваться GL-4/5 - если оно им не упоминается?

[fucking Chelios 84]

ребят вернемся к gl4 и gl4+, у рено рекомендация лить gl4+ а под них подпадает только несколько вариантов, это французы полусинька и синька кастрол и равенол, хотел уточнить, реально чтоли есть разнциа между + и обычной? литься будт в коробку с самоблоком спортивной реношки

[Paulson 8 390]

ребят вернемся к gl4 и gl4+, у рено рекомендация лить gl4+ ... реально чтоли есть разнциа между + и обычной?

 

Теоретически и как заявляют - да, а практически - хз

Сдай на анализ одного производителя gl4 и gl4+ - и узнАешь...

[fucking Chelios 84]

Теоретически и как заявляют - да, а практически - хз

Сдай на анализ одного производителя gl4 и gl4+ - и узнАешь...

ну gl4 хватает тут и так, а вот gl4+ не нашел

[bc---- 1 298]

Ну раз производитель рекомендует GL-4 - зачем вообще интересоваться GL-4/5 - если оно им не упоминается?

Ну так надо же и головой думать. Например, у меня для мотора рекомендованы масла 15W-40 и 20W-40, но ежу понятно, что можно спокойно лить и 5W-40, хоть оно и не упоминается.

[Paulson 8 390]

 

Ну раз производитель рекомендует GL-4 - зачем вообще интересоваться GL-4/5 - если оно им не упоминается?

Ну так надо же и головой думать. Например, у меня для мотора рекомендованы масла 15W-40 и 20W-40, но ежу понятно, что можно спокойно лить и 5W-40, хоть оно и не упоминается.

 

Не нужно сравнивать "тёплое с мягким", составы с вязкостями, ОК?

[bc---- 1 298]

@Paulson, ну вязкость тоже как бы является одним из признаков состава. Если производитель масла заявляет, что оно соответствует требованиям и GL-4 и GL-5, какие основания ему не верить? Тем более, что отличие там по большому счету одно-единственное - масла GL-5 обладают коррозионной активностью, что вредно для латунных синхронизаторов, в остальном параметры масел GL-5 перекрывают требования стандарта GL-4. Т.е. масло с допуском GL-4/5 заведомо лучше, чем GL-4 по параметрам нагрузки сваривания, износу и т.д., и при этом не вызывает коррозию. Почему бы его при этих условиях не использовать?

[Paulson 8 390]

Если производитель масла заявляет, что оно соответствует требованиям и GL-4 и GL-5, какие основания ему не верить? ... Т.е. масло с допуском GL-4/5 заведомо лучше, чем GL-4 по параметрам нагрузки сваривания, износу и т.д., и при этом не вызывает коррозию. Почему бы его при этих условиях не использовать?

 

Производитель авто GL-4/5 не упоминает - использовать можно, что угодно - но это уже на свой страх и риск

Как и с моторными маслами - льём-то мы зачастую прямо и косвенно не рекомендованное, но чуть что - всюду ссылаемся на требования мануала...

[bc---- 1 298]

У меня в РК и мосты как раз залито масле 4/5 от мобила. Производитель в мосты рекомендует 5, в РК - 4. После анализа отработки можно будет вернуться к обсуждаемому вопросу.