MuscleJuce

Да, у него же в подписи прошлые его анализы

По моему всё отлично(особенно когда ещё на стоимость данного масла посмотришь ), можно ещё катать и катать

Правильно думаешь)

@torcon, а ведь он и до этого это же масло заливал, возможно алюминий накопился из свежего?)

Эх, мне бы такой расход в городском режиме А так, если не смотреть на алюминтий, то можно было ведь катать до 200мч? снижение вязкости ведь ещё не значительное?

У меня вот например ниже минус 30 не показывается

@Пашкин, а Вы каплю то сушили? если, да, то как?

@torcon, вот недавно же @chiefset выкладывал сканы своих экспериментов, он как я понял тоже капал не на горячую, и выглядит капля как и у всех вот кстати его пост

@torcon, пока щуп достанешь, оно все об стенки обтереться, или уже скатиться) приходится очень долго ждать пока там крапалюшка которая осталась скатиться и капнет, у меня по крайней мере так))

Да я понял, что в Екате)) Друг там живет, хотел его напряч)) Всё равно периодически катаюсь в Екат, так что я готов забрать себе на зиму 4 литра, попробую двадцатку

А сколько его? и какова цена получается?)

@torcon, я брал средство в том году, оно такой эффект оставляла, в этом году его найти нигде не мог, ещё и название забыл, внешний вид только помню) если вдруг попадётся все таки отпишусь, в этом году взял полирольку от кенгуру, надо тоже колеса сфоткать да выложить))

Прирост нитрации получается +9 и значительно просевшая вязкость при 40(на 8 единиц), а вот кремния как было 11 так и осталось, хороший фильтр однако

Да, FEBI 31942 является аналогом PFG-110 Оригинальные смазки и их аналоги

а сравнить износ можно вот с этим анализом Liqui-moly Leichtlauf Special AA 5W-30, Infinity QX56, 10 000 км, если тут конечно такой же двигатель VK56, как там указано)

а до этого был ещё интервал 8000км, а до него вообще 15000 и 12000 км @Serg_72, Интересно какой объём не сливаемого масла остаётся в двигателе?

@Serg_72, добрый день) Проверь ещё места соединения патрубка, который идёт после воздухана А прирост нитрации, как говорит @torcon, означает, что маслу очень сильно досталось

@torcon, а проседание вязкости при 40, больше чем при 100 градусах, это топливо? Прирост нитрации +13, такого мы ещё не видели))

По износу всё благопристойно, а вот в картере кислотная среда, сказались скорее всего перекаты на предыдущих интервалах, если промыть двигатель короткими сменани, можно, мне кажется, смело менять масло раз в год и не париться А кремния почему так много?

Железа не многовато? А так вроде всё в норме)

@Dimmy, опередил Тоже подумал что капля очень похожа как с бензинового двигателя))

Реально классное масло, была всего одна заливка, но оно мне больше всех из используемых понравилось)) Хотя на халяву и уксус сладкий, может поэтому

Дак ЩЧ изначально же 0,3 было, так что не сильно и упало

Кстати, да, а режим эксплуатации на данном масле какой? двигатель у него такой же как и меня, 1AZ-FSE

А я купил фильтр данной фирмы себе в АКПП, по совету человека с авенсис клуба, он сказал что у него работают знакомые на сто и у офф. дилера тойоты, и что они ставят такие фильтра. На сколько правдивая это информация я не знаю, но меня ещё и соблазнила цена в два раза меньшая чем на оригинал Когда буду делать замену, нужно будет распилить оригинальный, интересно что там за губка такая))