Eneptico

Возможно ли использовать активную защиту и 015 совместно. Или лучше по отдельности? Пытаюсь уменьшить масложер по трассе.

Мягкая раскоксовка - в синей коробочке ? На Wb найти не могу, но на Озоне есть.

Напишите свою формулу использования. Мне предстоит поездка в 3000 км в одну сторону. Перед поездкой планирую заменить масло и воздушный фильтр. Мотор у меня кушает масло по трассе в районе 1 литра на 2-3 тысячи км. В первые 2 тысячи не кушает. Расход бензина по трассе 7,5 л. Пробег ~190 т/км. Ну ведь должна присадка помочь? Борюсь с доливками масла.

Вы случаем перед поездкой масло новое с новым воздушным фильтром не поставили ? Поездка прям была эталонная как и в прошлый раз? Скоростной режим, остановки, гонки по обгону фур, температура окружающей ?

Короче, в моего Субаря можно заливать ? В FB20 по мануалу GF4,GF5. Упоминаний про синтетику или минералку - нет.

Я не спец по анализу, но мне интересно, если сравнить эту полусинь с "синтетикой" от Kixx c таким же допуском, например. Не окажется ли этот Zic получше ?

Не знаю как у других. Пробовал только BG109 и от Subaru у ОД промывку инжектора. В первом случае выбирал именно по результатам "из гаража", вторую - потому что вышла рекомендация. По Edial сейчас на Ютюбе нашел видео 2014 года, где этот препарат применяют на 14ке.... Ну не ужели с 2014 года небыло ни одного сервиса который мог бы что-либо в качестве "доказательства" эффективности предоставить ?

У меня разрыв мозга, как полуcинь может иметь GF6, Dex1 Gen2 ?

Не сочтите за грубость, но вы говорите, что вы продаете химию не проводя испытаний или хотя бы фото из своего гаража? Что тут, что на вашем сайте, что на маркетплейсах я не встретил ни одной фото "До-После". Одни доводы и теории из серии "мой жопомер" увидел разницу. Ну как то не солидно покупать "водицу" по 142 страницам сплошной воды и теорий из серии "должно помочь, на сайте ведь написано".

Я заливал BG109 в рабочее масло, после слива промыл миниралкой. Миниралка тоже слилась черная. Считаю, что, чтоб увидеть результат необходимо заливать присадку после промывки, чтоб увидеть результат.

В фото. Где видно что присадка в топливо действительно очистила, ну или кольца откисли и масложер уменьшился, лаковые отложения отмылись.

Есть результаты из серии "Было - Стало" после применения мягкой раскоксовки ?

Я брал уже от POLYMERIUM промывки и масла. Какого улучшения и вау-эффекта так и не увидел по сравнению с BG109 в гаражных условиях. С BG не надо и испытаний никаких проводить т.к визуально все видно. Надеялся, что может и тут есть какие-либо "гаражные" испытания... а то 104 страницы теории с предположениями, что все будет после использовании круто.

Перелистал выбранную тему на предмет испытаний X-CLEAN POLYMERIUM промывка масляной системы для всех видов ДВС, 500 мл, но не нашел. Одни доводы, мысли по физике, составу и пр. но самого важного нет. Есть ли испытания с фото до и после ?

Она по консистенции очень густая при температуре окружающей среды +-15-20 грС. С трудом стекает из воронки в маслозаливную. Это загуститель так играет ?

Очень мало информации о Bardahl B2. Можете подробней рассказать, что это за присадка ?

Для меня конечно открытие, что SP да и GF6 может быть у полусини . Получается, что в мой FB20 это масло зайдёт ?

А какой пробег по РФ уже ?

Ну если у этих производителей несколько рецептур под одним лейблом - то мы подопытные и не всегда покупаем тоже самое )

Тогда покупателя в стадии грандиозного эксперимента. Аля лотереи.

Нет, не пробовал ни то, ни то. Только изучаю. Думаю, для вас подойдет любое. У вас в двигатель хоть щебенку заливай и он будет работать ). Ну а по серьёзному - Zic больше внушает доверия. Можете на Lukoil JP 5-30 еще внимание обратить. 4+1 сейчас на WP за 2300+ можно купить.

Атмо FB20. Вообще, пока были "хорошие" времена лил Идемитсу, Мотюль, Шел 0-20. Уровень практически всегда был от замены до замены на 7,5 тысяч. Как только перешел на корейские масла - расход полщупа-щуп от замены до замены. Сдается мне, что именно загуститель в корейских маслах не выдерживает. Ну или там более "лайтовые" рецепты в отличие от именных производителей потому как считается, что мотор FB20 горячий.

Я так же придерживался этого плана, где-то до 120к лил 20ку. Но с увеличением пробега, "подъедания" этой 20ки только увеличивалась, вплоть до литра на те же 7,5 тысяч. И не важно, дешевый Kixx 0w20 или дорогой Американский Шелл 0-20. Решения конечно в пользу более густого масло решило немного проблему. И то, как показывает практика, дешевый кряк (Kixx, Идемитсу, Wolf, Volvoline) 5-30 с дешевым загустителем быстро разжижают масло. Может быть в итоге и получается 20ка.

Да, в мануале прописано все вплоть до 5-40 ), но на заливной пробке 0-20. https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_04/20180423_054846.jpg.6d2ca56f9ee52a91d91aadc6568d374b.jpg

У меня разрыв шаблона. Как полусинь может иметь GF-6 и SP? Полусинь у меня всегда ассоциировалась с вязкостью 10-40 и SL/SJ . Получается этот Зик можно заливать в мой FB20 ?