Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

Eneptico

Пользователи
  • Content Count

    74
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Eneptico

  1. В мотор Fb20 подходит впринципе любая 0w20. За 90к пробега и замены через каждые 7-8к, я перепробывал следующее: Motul 0w20 SM с эстерами и гидрокряк SN далее Idemotsu Zerpo 0w20 (жесть) Idemitsu 0w20 (пластик) Subaru 0w20 оригинал Оригинал Subaru 0w20 (лукойловское) WOLF 0W20 Kixx G1 SN Plus 0W-20 и пришел к выводу, что с таким интервалом замены подойдет либая бюджетка. На всем том что я заливал, расход масло был- 0 т.е от замены до замены уровень на месте. Про этот мотор ситуация настолько раздута одним персонажем, что теперь машину в цело
  2. Стоит ли брать Тюменский Asia на Субарик с вебастой? Стоял сначала Панасоник потом Варта Сильвер. Оба отходили по 2-2,5 года и сдохли. Вебаста ускоряет деградацию АКБ поэтому думаю, зачем покупать именитые фирмы если они сдохнут так же как и общая масса?
  3. @sergey434, Отличное масло! Мотор спасибо скажет :)
  4. Мое мнение по FBxx: - Строгое соблюдение периода обкатки по километражу на масле что с завода. - Никаких присадок в период обкатки. Масло скорей всего обкаточное, и в него добавлено все что нужно. Если нет, то инженеры из FHI - ослы. - Масло что по мануалу, т.к FBxx это современный "жаркий" мотор с узкими каналами и прочими "прелестями", - Межсервисная замена масла раз в 7-8 тысяч, - Использование любого нормального масла лишь было было 0w20, GF-5/4, SN/SM (это в догонку к предыдущему пункту).
  5. Да ещё и в период обкатки: Присадки: с 600 км до 5000 км - Liqui Moly Molygen Motor Protect Целесообразно вообще модификаторы трения на этом этапе использовать?
  6. Ведь по мануалу только 0w20 для FBxx ? Зачем 0w30? В морозы заводили? Чуть позже заметил: с 600 км до 5000 км (ТО-1) LIQUI MOLY Longtime 0W-30 Обкатка FB20 - 5000 на масле что с завода. Зачем так рано слили ? Это я к тому, что неправильная эксплуатация - неправильна обкатка двигателя.
  7. По мануалу только 0w20. Это есть и на пробке заливной горловине. Что там домысливать? Какие 5-30 нрвыится или нет. Официалы убили двиг, теперь хоть щебенку туда засыпай, хоть-супер-пупер масло - всеравно все в трубу выйдет.
  8. @lucky devil, Ну и как, помогли эти масленые "радиаторы" ? Есть хоть какие-то показатели или исследования ? Это я к тому, что на XV14 его в стоке нет, но и масло в жару под 40 свыше 106гр. на горных подъемах не переваливает... Считаю это нормально. У нас просто датчик температуры масла есть :)
  9. Для вариатора XV пойдет? Вообще, разница между вариатором у Аутбэка и XV существена? Для каждого свое масло?
  10. Это наверное Импреза а не XV с таким двигателем, а так, советую Motul Eco-lite 0w20 для него. С просадкой по вязкости вообще все отлично у него: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5102-motul-8100-eco-lite-0w-20/page-7?do=findComment&comment=765603
  11. @Альф, Не начнет FB25 кушать если в него лить 0w20 как по мануалу. Дилер видимо полный осел что пренебрегать мануалом. В этот двигатель только 0w20! Я посоветую Idemitsu Zepro 0W-20 API SN на 7-8 тысяч.
  12. У меня Suba XV 2014 с ФБ20. Куплена и эксплуатация с 2015. На данный момент пробег 37к. Ни грамму не подливал. Замена масла раз в 7-8к. То что там всякие Сошниковы и Папаслы снимают - чисто предвзятое отношение к Субару! Лейте хорошее масло и меняйте чаще и будет вам нормальная машина! Ну и эксплуатация конечно же... FB20 это не спортивный мотор, вжаривать на нем под 180 ? Ну так надо понимать, что 0-20 это водичка, угарит оно, впрочем как и у Тойоты ))), например Камри 2,5 в которой так же залито 0-20... У всех на таких скоростях угарает... и достаточно одного раза... Для испугавшихся
  13. У меня у офф.дилера: http://tikamis.ru/catalog/1262/?arrFilter_P1_MIN=&arrFilter_P1_MAX=&arrFilter_1152_4185981960=Y&arrFilter_1179_MIN=&arrFilter_1179_MAX=&set_filter=%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D1%8C вся линейка подешевела. Сейчас 0w20 Eco-lite стоит 2600+, год назад я покупал его за 3700. хз-хз...
  14. ООО «ТекЛюб» Россия 142704, Московская обл., г. Видное, ул.Северная промзона, 127ю.[/size] На сайте такого адреса нет.[/size] Там есть [/size]https://www.motul.com/ru/ru/motul_locally/272 Если позвонить "8 800 555-15-54 — горячая линия Motul" то вообще попадаем на какую-то французко-корейскую косметическую компанию )))) Что то не то? Вот 0w20 Слева новая закупка, справа год назад.
  15. Нагар может смыть только бензин или керосин при разборе. Никакая промывка не поможет.
  16. @Temich, Мне вот интересно, как эти лягушатники и винохлёбы убедили америкосов из раллийных Subaru налепить на свои машины стикер Motul ? Ну ведь ослы, согласись? http://image.superstreetonline.com/f/31715015+re0+cr1+ar0/modp-1106-01%2Bmotul-on-the-mountain%2Bsubaru-las-vegas.jpg http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2015/05/02/250302_2.jpg?fit=normal http://www.eurocarnews.com/media/pictorials/1401/6598-web.jpg https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production/images/masonry_bricks/pictures/16038/large/MAJ_Pikes%20Peak_Stephan%20Verdier_Subaru%20du%20team%20Las%20Vegas%20-%20Zenkai%20
  17. Скорее всего. Я ХЗ почему FHI так поступило, но на новых моделях XV 2016 года она стала ставить маслокулер. Самое интересное, что на Forester 2016 года с этим же двигателем его не ставят ))). Что за логика? Как раз на Фориках с МКПП проявляется больше проблем с ЦПГ чем на XV. Я так понимаю, это особенность этого двигателя...
  18. У меня XV c FB20. Порог срабатывания вентилятора на радиаторе 102-103 градуса. За почти два года я ни разу не слыхал что вентилятор радиатора включался. В пробках, я через ODB2-сканер смотрел все t. Максимум что видел: t-масла: 108 град при этом ОЖ - 94-95. В горах на затяжном подъеме t-масла подымалось до 110, а ОЖ была те же 94-95. Для чего FHI установила t срабатывания вентилятора 102-103 град ? Ребята те кто чипанули отписывались на профильном форуме, что при чипе меняют t включения на 90-93. После не жаловались.
  19. Забыл написать, что на 350 был промыт двигатель промывочной пятиминуткой. Особо ничего и не отмылось. На профильном посоветовали залить дизельное и откатарть на нем 3-4 тысячи.
  20. Toyota Prius 2009г, 370тыс пробег + неизвестно сколько скрутили. После 340тыс на заливной крышке стал образовывать нагар, внутри на железе видать черноту. Масло Toyota 5/30 круглогодично. Замена раз в 7-9 тысяч. Двигатель не дымит, из щупа дым не идет, работает без шумов. В общем, как когда и покупал. Для профилактики, что можно залить чтобы отмыть?
  21. Плюс этот Фрам дороже оригинала в 2 раза, судя по эксистам.
  22. Так разница 130 и 160 от 100 тем, что 100 для нижнего расположения (серия EJ), 130 и 160 для верхнего на серию FB. 170 для бокового насколько я знаю (Трибэка). Стоит ли это учитывать?
  23. Тем временем, цена на Eco-lite 0w20 падает. Или оно вообще стало полное г...о, или формулу настолько упростили, что оно стало на уровне какого-нибудь Zic'а или United. Вообще, наблюдаю падение цены именно по этой линейки уже продолжительное время. SM я год назад покупал за 3700, SN как видите, сейчас 2600+...
  24. А фильтр какой стоял 15208AA130, 15208AA160 ? или 15208AA100 ? Да и для обкатки на современных Субаровских движках 5w40 - это адавая смесь, ввиду узких масленых каналов. 0w20 или максимум 5w30 необходимы.

×
×
  • Create New...