Eneptico

Она по консистенции очень густая при температуре окружающей среды +-15-20 грС. С трудом стекает из воронки в маслозаливную. Это загуститель так играет ?

Очень мало информации о Bardahl B2. Можете подробней рассказать, что это за присадка ?

Для меня конечно открытие, что SP да и GF6 может быть у полусини . Получается, что в мой FB20 это масло зайдёт ?

А какой пробег по РФ уже ?

Ну если у этих производителей несколько рецептур под одним лейблом - то мы подопытные и не всегда покупаем тоже самое )

Тогда покупателя в стадии грандиозного эксперимента. Аля лотереи.

Нет, не пробовал ни то, ни то. Только изучаю. Думаю, для вас подойдет любое. У вас в двигатель хоть щебенку заливай и он будет работать ). Ну а по серьёзному - Zic больше внушает доверия. Можете на Lukoil JP 5-30 еще внимание обратить. 4+1 сейчас на WP за 2300+ можно купить.

Атмо FB20. Вообще, пока были "хорошие" времена лил Идемитсу, Мотюль, Шел 0-20. Уровень практически всегда был от замены до замены на 7,5 тысяч. Как только перешел на корейские масла - расход полщупа-щуп от замены до замены. Сдается мне, что именно загуститель в корейских маслах не выдерживает. Ну или там более "лайтовые" рецепты в отличие от именных производителей потому как считается, что мотор FB20 горячий.

Я так же придерживался этого плана, где-то до 120к лил 20ку. Но с увеличением пробега, "подъедания" этой 20ки только увеличивалась, вплоть до литра на те же 7,5 тысяч. И не важно, дешевый Kixx 0w20 или дорогой Американский Шелл 0-20. Решения конечно в пользу более густого масло решило немного проблему. И то, как показывает практика, дешевый кряк (Kixx, Идемитсу, Wolf, Volvoline) 5-30 с дешевым загустителем быстро разжижают масло. Может быть в итоге и получается 20ка.

Да, в мануале прописано все вплоть до 5-40 ), но на заливной пробке 0-20. https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_04/20180423_054846.jpg.6d2ca56f9ee52a91d91aadc6568d374b.jpg

У меня разрыв шаблона. Как полусинь может иметь GF-6 и SP? Полусинь у меня всегда ассоциировалась с вязкостью 10-40 и SL/SJ . Получается этот Зик можно заливать в мой FB20 ?

Эта завалявшееся на складе по той рентабельной цене которая была на момент его приобретения. Да и Dexos ничем не лучше. Оно так же у меня угорело. В прошлом году в отпуск я заливал Dexos. В этом году, так же в отпуск заливал SP. На SP угорел щуп. На Дексосе - половина. И это за 7 тысяч.

Да, угорает знатно оно. Видимо загуститель не выдерживает.

Ведь за 10 лет, уже бы кто то бы бегал и орал, что та или иная жидкость от такого то производителя накрыла мой вариатор. За исключением, когда очевидно ошиблись и залили АТФ или жидкость для старых вариаторов.

Я вот тоже про этот случай читал, когда накрыли вариатор. А так, чтобы залили например какой нибудь «Егеос» и потом накрылся вариатор небыло.

А были случаи, когда человек ошибся и залил не ту жижу, что привело к поломке вариаторе сразу же? я уже почти более 5 лет слежу за темой жидкостный к 580 вариатору. попадался по моему один случай на Д2 когда это описывалось, но там прям очевидно ошиблись и залили ATFку или перепутали передний редуктор и вариатор.

Отзыв. Subaru XV c FB20. Пробег 164к. После применения присадок - прошел 21-22к пробега. Начал применять по причине небольшого потребления масла мотором. На 7 тысяч пробега мотор потреблял 300-500 грамм масла. Масло меняю раз в 7 тысяч. Сначала залил "Активную защиту двигателя". Прошел 7,5 тысяч. Мотор скушал эти же грамм 500. Далее - "Для восстановления Двигателя". (Декабрь 22 - Май 23). Прошел 6,3 тысяч км. Мотор скушал почти 1 литр. Но была залита 0w20 и был на 2/3 трассовый пробег. В этот раз масло не доливал - слил по сезону. В мае 23 залил 5w30 с "Акт

Неужели литр старого и не сливаемого масла так чернит залитые 4,5 литра нового ?

У всех FB масло пахнет бензином. Летом чуть меньше ) Я тут на Mobil 0w20 made in USA накатал 10к по трассе. Мотор FB20 съел щуп. Решил залить Газпром 10-40 на промывку. Вот что слил:

Залил Стоп Износ 200км назад. Как писали выше - расход уменьшился. Нет. У меня не уменьшился. Писали выше - Двигатель раскручивается легче. Нет, не раскручивается легче. У меня есть с чем сравнить по поводу "раскручивания легче". А насчет уменьшения расхода это чисто субъективное мнение. Во-первых нужны замеры до/после в абсолютно одинаковых условиях, что в городском и трассовом цикле с вероятностью в 99,9% не повторить.

Активная защита двигателя. Можете объяснить, что это за нерастворимые частицы ?

Есть кто поборол подъедание масла на трассе? Посоветовали использовать Edial. Subaru с двигателем FB20. Пробег - 145к. Заливаю 0-20. Летом 5-30. Подъедает масло на трассе где то в районе полщупа на 1000 км. В городе не подъедает. Масло меняю раз в 5-7,5 тысяч. Если эксплуатация авто по городу то не доливаю. Если по трассе то подливаю. По трассе подъедать начинает сразу на новом масле. Вне зависимости 0-20 или 5-30.

Помогает ли ваша присадка для уменьшения расхода масла по трассе ? В городе мотор масло не ест.

Чуда не произошло. Subaru XV c FB20. Пробег 144к. Подъедает масло на трассе - полщупа на 900 км. По городу расхода нет. По результату использования Mannol 9929 с Shell 0w20 - тоже самое, так же на 900 км по трассе - расход масла те же полщупа.

Т.е 9943 лучше этого? Я перечитал эту тему но так и не понял, чем эта присадка чревата для жидких масел. У меня 0-20 по мануалу. Эстеры эту двадцатку еще разжижат?