Alex27104

@Streider,Вроде как делали замеры, или делали? Вы при этом присутствовали? Уж больно большой пробег для "только" замены колец. При таких пробегах обычно расточка нужна.

@Streider, А от куда же тогда по вашему прорыв картерных газов?

@Streider, Скоре всего там уже элипс, вот и "дует" в картер. Может быть проще капиталу сделать?

Залил крайний раз 20-ку, проехал пока 300 км. Чисто субъективно, расход стал по меньше, по работе двигателя, ни чего не изменилось относительно узлука. О расходе масла рано пока говорить, трассы небыло. До работы 24 км, средняя скорость 25-35 км/ч

Смысл понятен. Хочется в шапке темы, к сообщению Даниила добавить аналоги, которые были бы близки по составу с оригиналами, и которые смело можно было лить в систему охлаждения тойот. И самое главное, не искать в 200-ах сообщениях нужную информацию (в которых есть сообщения не только про тойотовский антифриз) по антифризам для тойота.

Ну..., каждый сходит с ума по своему.... Лично для мня, нет смысла писАть-искать в ОБЩЕЙ теме по выбору антифриза (200 с лишним страниц), если меня интересует тойота и есть конкретная тема для этого.

Блин, давайте уже в верху закрепим, что, да как! SLLC Toyota-такой то номер, LLC-такой то. Есть такие-то замены тойотовским антифризам, ну или близкие по составу, которые можно без опаски лить на такой-то срок! Ну правда, прыгать с одной темы, в другую, а потом в третью, чтоб разобраться во всем, несерьезно... А уж найти в теме "выбор антифриза" нужную информацию, это просто беда.

Я вас не понимаю. Вам все популярно объяснили про частичную замену и вы да же согласились, и тут опять про полную... Хозяин барин...

О чем я вас и предупреждал, полную замену не будут делать сразу

С права чистая WS, с лева пробег 2000 км. после частичной замены, но, в прошлом году была полная самостоятельная замена. Пробег между заменами порядка 20000 км.

Вы вскройте поддон и посмотрите сколько овна будет на магнитиках, и все сразу поймёте. Чистая жидкость все это дело будет усиленно отмывать и дай бог, если эта грязь останется в фильтре.

Все очень просто. Нужно было в свое время, как только выехали из салона, слать официалов с их вязкостью 40 и с интервалами замены в 10000 км, далеко, далеко, и было бы нам всем счастье, и тем кто машину с нуля взял, и тем, кто после них бу

В нормальном сервисе, при таком пробеге, полную замену, сразу, вам делать ни кто не будет, повторюсь, в нормальном сервисе. Я бы вам предложил пойти по такому пути, он немного затратный, но он того стоит. Покупаете 5 литров жижи и фильтр, фильтр необязательно оригинал брать, я беру JS ASAKASHI, там и прокладка есть в комплекте, но надо смотреть какого она качества, на разные машины по разному, на камри покупал оригинал отдельно, а на авик ставил от фильтра, все ок. Снимаете поддон, моете его, смотрите в каком состоянии магнитики (что на них налипло), меняете фильтр, все ставите на место и зали

У меня у родственников осталась мой предыдущий авенсис, с 3s-fe, вот это легенда, а все, что после, де...мо собачье. Это общая тенденция у производителей, у кого то чуть раньше, у кого то чуть позже это началось. Ну не нужно им сейчас, чтоб машины ездили больше 100 т.км. Гарантийный срок отъездила и хорош!

Ничего, есть по "круче" ребята. Почитайте про двигатели 1.4-2.0 tsi, болячки 2az-fe покажутся мелочью.

Как думаете, можно на Лукойл промывочное километра 3 проехать до сервиса неспешна?

Есть у меня коллега, молодой парнишка, у него отец, рассказывал ему историю, как его знакомый таксист, продавал свою приору. Приоре два года было и 200 с лишним т. пробега, он на Москву катался. Перед продажей он скрутил до 40 т. Приехали люди, из глубинки, ходи, ходили, машина как новая, два года всего и говорят, чёт дохрена пробега ты за два года намотал! Мораль, додумывайте сами.

Если трасса и высокие обороты, то это поршневая и я не писал про "жор", а был разговор про расход масла.

Поменяйте маслосъёмные колпачки. На этом двигателе и с таким расходом масла, это они. На форуме, люди меняют только выпуск и жор уже уменьшается. Читал, что Геморой на этом двигателе впуск менять, хотя, если на сервисе, то поменяют, но и денег возьмут...

Здравствуйте. АКПП A241E, на щупе DII or DIII. Сейчас залитToyota DIII. Подходит время замены, на что заменить? Смотрю в сторону мультов, посоветуйте.

Из всех ваших постов выходит, что оригинальный тойота, хуже-полнейшее овно, относительно равенола, т.к. вам это сказали японцы и т.к. равенол об этом пишет? Непонятны ваши доводы относительно равенола, есть GLYSANTIN с таким же описанием, почему не он?

А это тогда что, 60 с лишнем лет фигней занимались?

Это что значит и от куда инфа про дешевые-простые жижи, и уверенность в тех, о которых вы говорите? Из-за того, что это фирмА? И из ваших высказываний тогда получается равенол лучше тойота?

Для меня пока в сторону TCL

Можно добавить в разбавленный PC2-CR, готового PC2-40R?