SantaChe

and2949 у меня обработанно до этого 2 раза восстановительной Эдиал ГМТ и стоп износ тоже на основе ГМТ, АА не дружит с ГМТ так что думаю смысла не будет поэтому думал либо Валена sv либо слоистые модификаторы типа ресур next, сейчас склоняюсь к NanoForse 1100, используются частицы дисульфида вольфрама (IF-WS2), сферические по форме, нано- и субмикронного размера.Многослойные частицы, чешуйки а не как обычный порошок WS2

Я просто использую ресурс Некст стик пакет, на замену мне 1 пакетика хватает это 300₽ к стоимости масла добавляет решил попробовать валену св но она получается более чем в 2 раза дороже, тоже медь но я так понимаю валена в масло растворимой форме, а ресурс Некст он имеет частицы которые могут осаждаться. Некоторые я читал в этой теме заливают через 1 смену масла, я например меняю раз в 5-6 т.км будет ли сохраняться эффект в таком случае?

блин, а 100 мл на 3.1 литра мала? хотелось бы пузырёк хотя бы на 2 заливки разделить, иначе так не хило стоимость масла заливки поднимает

На озоне в описании товара написано 200 мл на 4-5 литров масла :( кому верить?

Народ в топике табличка применения состава написано в двигатель на 1 л 10 мл, на мои 3.1 л что только 31 мл залить надо? 200 мл на 6 смен масла для меня?

ArmActiv скажите а после Edial стоп износ Активная защита, ваш состав можно применять? В этом составе нет порошка как в восстановительном, написано что содержит модификатор трения и активный кондиционер металла, создаёт тонкие металлокерамические покрытие на парах трения (500-700нм) хватает на 15-20 т. км. В профильной теме писали что они синтезировали его из производных минералов которые содержит серпентин

а сколько на таком масле кататься можно на дизелёчке ? щелочное конечно высокое но А3/B4 нет, у азиатов вроде как практика 5000 и замена, здесь так же? я обычно меняю на 6-7 т.км т.к. Картер маленький влезает всего 3.1 литра маслаа когда мало масла оно вроде как быстрее убивается

Geodezer А почему нет если вязкость твоя? Экологии у тебя наверняка нет .Я так понимаю это масло А3/B4 только не стали писать на банке т.к. Это для китайских машинок а А3/B4 это гОрдая европа

А что скажете про это масло https://ozon.ru/t/WPp5yYN

В это маслице 200 мл естерчиков на канисту 4 л и будет очень крепкая 30 как я люблю, даже на зиму можно будет вместо 0 лить

Посмотрел на офф сайте Лукойла в их ТТХ на это масло взякость при 100 указана 13.8, а в анализе 12.9, т.е. сам Лукоил гульнул в вязкости от партии к партии, а не просто сделали масло как мне нравится

А мне как раз такая вязкость нравится на грани 5w30 раньше шел Хеликс ультра 5w40 такой была, сейчас ищю либо густые 30 либо как раз как это масло даже захотелось его взять, сажевого нет так что можно и мне для итальянского дизеля 1.3 а не в китайца

Normet так у него судя по анализу 11,66 вязкость что так же близко к 12. Про пакет присадок я спор не заводил вот я залил как то шел Shell Helix High Mileage 5W-40 так вязкость выше 14,5 сразу ощютил, раскручиваться стал не так легко, слил через 1500 км залил опять w30. Хоть пробег уже 300 т.км но масло для машин с большим пробегом моей машине не нравится . Сейчас на зиму залил Lukoil Genesis Armortech 0W-40 API SN у него вязкость 13,6 + туда 5% эстеров l132 лепота на зиму

Мой движок любит в w30 вязкость в районе 12. Раньше лил шел Хеликс ультра 5w40 который по нижней границе вязкости делается (12,7) тоже на ура заходил, а такая 30 мне не пойдет, даже зимой.

Так много обсуждений про данное масло, похоже хорошее, прикупил, если понравится двигателю буду на нём ездить, раньше не ездил на дексос 2 маслах, т.к сажевого нет уже и егр заглушен и мне не нравилось что в них маленькое щелочное число. У этого масла с щелочью все нормально, пакет по противоизносным тоже в норме и при этом низкая зола, всё как я хочу ещё бы то же самое на зиму 0w30 сделать... Надеюсь тесты отработки будут, интересно как щелочное падает, пакет не стандартный кальций магнием замещен для снижения золы я так понимаю. Тут разговоры не нужны, надо тестить и анализы отработки покаж

Т.е. ты считаешь в дексос 2 пакетах есть что то уникальное?

Хочу попробовать данное масло, но всё никак не откатаю довоенные запасы, на импортных пакетах присадок ещё на 1 год стоит.... Возможно когда искатаю уже и масла наши опять на импортные перейдут из за офф допусков. Врят ли кто то на этих конструкторах останется собственной разработки без допусков, а они быть может и не плохие а может быть даже лучше в чем то

Кто знает скажите, пишут что в Dexos 2 маслах какой то специальный модификатор трения применяется, здесь он есть? Или из за санкций его нет в наших маслах?

А что всё красную канистру разобрали? Не успел :( с работы вышел и уже нет. 4 часа же только прошло

Странно что с 14 года до сих пор никто не предложил сделать анализ данной присадки,28 страниц, вон 3ton пламет 2 раза тестировали и оказалось что с какого то года там нет меди, а просто минералочку продают сам использую RESURS NEXT выходит не дорого и не сложно применять но хотелось бы всё таки понять что там внутри. Тем более эффект особенно первые пару тысяч пробега. НО я вот всё думаю а может там тоже меди, олова, серебра нет ? может там просто Дисульфид молибдена MoS2 ? По цвету очень похоже. + Добавили туда ПАВ чтобы не осаждался быстро ?

И всё пропал я бы тоже хотел увидеть анализ 0w30 например и узнать используют ли они ПАО , АN , esterы и в каких продуктах. Выкладывали бы они свои анализы как Полимериум делает, доверия бы сразу больше стало. Тут форумчане верят цифрам, спектрам а не текстам маркетологов которые зачастую сами не понимают что описывают...

В группе ВКонтакте где продвигают данное масло из ОАЭ(в основном в республиках Кавказа) до него было DANA LUBES а до него SpeedX оно кстати уже светилось на форуме и тоже было "странным" Везде такие же металлические канистры. Я думаю зря размещали пост на данном форуме продажи это точно не повысит.

На сайте https://amazonlubricants.ru/product/petrol-mineral-oil-sae-10w30-sn/ Описание техническое к нему закачивается SAE 10W-30 API SM. На сайте канистры пластик. То что к нам привезли Жестянка зачем и почему? в ОАЭ масла тоже все в пластике продают. На сайте Амазона это МИНЕРАЛКА а на банке написано Полностью синтетическое масло. В общем получается это масло о котором Джефф Безос не догадывается?

Так в итоге что это за масло что по анализу? мало противоизносных компонентов это видно, но илсаки вроде все такие на короткие пробеги получается маслице. рецептура на сульфонатах кальция, не супер современная конечно но Shell HX8 тоже до сих пор на них делается. Хотелось бы понять только как ACEA: A3/B3, A3/B4 API: SN/CF: ILSAC GF-5: GM 6094 M: CHRYSLER MS-6395(скопировано с описания лота ОЗОНа) уживается? а именно A3/B4 и ILSAC GF-5. А3 это HTHS 3,5 ≥ мПа*с, а ILSAC GF-5 HTHS ≥ 2.9 мПа*с. Щелочное число для ILSAC GF-5 высокое для A3/B4 ещё сойдёт. Что за масло по итогу это ? для чего оно? п